2024年二级建造师考试公路工程实务考点归纳总结

涵洞施工：

现浇箱涵施工主要工序:基坑开挖与基础处理砂砾垫层施工→基础模板安装→基础混凝土浇筑→墙身及顶板混凝土施工→拆模与养护→进岀口及附属工程施工→台背填土及加固。

桥涵台背锥坡、护坡及拱上各种填料，宜采用透水性材料，不测采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土的分层厚度宜为0.1-0.2m。

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的85%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。涵管两侧对称水平分层填筑，层铺厚度以15cm为宜。填土初期轻压，采用小型夯压机或人工夯实至管顶填高0m后，按一般路基压实要求碾压。

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涵洞的组成和分类：

涵洞由洞身和洞口两部分组成，洞口包括进口和出口。涵洞的二附属工程包括:锥形护坡、铺砌、路基边坡铺砌及人工水道等。

根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小孔数多少，均称为涵洞。

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隧道初砌裂缝病害的防治：

隧道初砌裂损原因:设计方面的原因；施工方面的原因。

隧道初砌裂缝病害的防治:设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度确保衬砌具有足够的承载能力；施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计，使衬砌符合实际需求；欠挖必须控制在容许范围内；钢筋保护层必须保证不小于3cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理；混凝土强度必须符合设计要求控制水泥用量，合理选用外加剂，降低水胶比。确定分段灌注长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃；加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h；衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。

隧道超欠挖的防治隧道超欠挖原因:测量放样错误或误差较大；钻孔操作台架就位不准确；司钻工操作不熟练；装药量及装药结构不合理；爆破网路连接不规范；其他原因。

隧道超欠挖防治:提高对超欠挖问题的认识；加强施工单位的工程管理；重视钻爆设计；注意钻爆作业工序。