道路照明工程施工组织设计范文1篇1
坚持以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，紧紧围绕发展农村经济、方便群众出行、全面建设小康社会的目标，坚持“统一思想、职责明确、因地制宜、加快实施”的原则，把农村公路旧危桥改造工程建成民心工程、精品工程、廉政工程。
二、总体目标：
全市农村公路旧危桥数量多、分布广，改造投资大。要充分调动和发挥各方面积极性，加快改造实施步伐。按照“统一部署、属地负责”的原则，各辖市（区）、乡镇（街道）要结合农村公路的建设，切实加大改造力度，用三年时间完成全市农村公路旧危桥的改造任务。
对下列情况的桥梁要优先列入改造计划：
1．农村公路已通客运班车但桥梁不能满足要求的；
2．道路已具备通车条件，但桥梁尚未改造的；
3．农民进出频繁，对生产、生活影响较大的桥梁。
三、实施技术标准及补贴政策
1．农村公路旧危桥改造技术标准，应按道路等级，并结合经济社会发展需求确定。具体为：
（1）县道上的危桥，按公路规划等级标准执行；
（2）乡道上的危桥，按照公路-II级荷载标准、宽9米实施改造；
（3）村道上的危桥，参照公路-II级荷载标准、宽5米实施改造；
（4）桥梁跨越等级航道，必须满足航道通航等级的要求；
（5）在桥梁相应位置应当设置必要的标志和安全防护设施。
2．资金筹措
农村公路旧危桥改造所需资金，以辖市（区）、乡镇（街道）为主负责筹措，市级实行以奖代补。具体为：由交通出资建设的中桥及中桥以上桥梁补贴10万元/座，其他桥梁补贴5万元/座。
3．改造计划
农村公路旧危桥改造工程是2008-2010年农村公路建设的重要任务，各辖市（区）交通局要负责制订好本地区农村公路旧危桥改造计划，并报市公路管理处审核备案，争取在保证质量的前提下早日完工。
四、实施主体
农村公路旧危桥改造工程由各辖市（区）交通局结合各有关乡镇负责具体实施工作，市公路管理处负责计划审核、工作的考核及资金拨付工作。
五、保障措施
1．加强领导，明确职责。农村公路旧危桥改造工程是今后三年农村公路建设的重要任务，时间紧、任务重、难度大。各辖市（区）交通局要负责制订好本地区农村公路旧危桥改造计划，提供技术指导服务，督促检查工程质量和进度，组织竣工验收等工作。各级政府要加强对辖区内农村公路旧危桥改造的组织领导，明确管理机构，落实专人负责。
2．科学规划，统筹安排。各辖市（区）要根据危桥改造的总体目标和具体任务，结合本地区实际情况，合理编制农村公路旧危桥改造计划。在编制年度计划时，要坚持尽力而为、鼓励先进的原则，对群众积极性高，自筹资金落实到位的项目优先安排。对不能马上开工改造的危桥应做好安全警示和防护措施，落实监管责任。
3．落实资金，加强监督。农村公路旧危桥改造建设资金采取“地方自筹为主，政府补助为辅”的原则，各级地方政府要建立农村公路旧危桥改造资金投入机制，落实好地方自筹资金，单独建帐，专款专用。农村公路旧危桥改造工程资金基本落实后，严格按工程建设程序组织实施。市级补助资金，在工程通过验收后一次性拨付。
4．强化管理，确保质量。
（1）严把设计关。农村公路旧危桥改造工程必须由相应设计资质的单位进行设计，各辖市（区）交通局负责对设计文件进行审查。
（2）严把程序关。建设项目符合法定招标条件的，应当依法进行公开招投标，辖市（区）交通主管部门应对招投标工作进行指导和监督。参与投标的单位，应当具有施工资质的专业队伍，严禁无资质施工。
（3）严把合同关。旧危桥改造工程的项目业主必须与施工单位签订合同，明确项目进度、质量和资金支付等要求，严禁转包和违法分包。施工中严格按计量及时支付进度款，严禁拖欠工程款和农民工工资。
（4）严把质量关。必须切实落实工程监理制，委托的监理单位应有相应的资质，监理单位必须对关键工序进行旁站。要建立“政府监督，社会监理，企业自检”的质量管理体系，坚决杜绝“豆腐渣”工程，确保工程质量合格率达100％。
（5）严把安全关。在工程建设过程中，要加强安全生产和施工现场管理，做到安全生产、文明施工。
（6）严把验收关。工程完工后，要参照公路工程竣工验收办法组织工程竣工验收。验收合格后，按有关规定拨付补助资金。工程竣工决算由各建设单位上报辖市（区）交通局审核并报市有关部门备案。
道路照明工程施工组织设计范文篇2
关键词：建筑工程；实施阶段；质量控制
施工阶段是建筑产品实体质量的形成阶段。施工阶段施工质量控制是决定单位工程质量好坏的关键。为此本文对建筑施工阶段工程项目的质量控制问题进行了探讨。
1、工程项目质量形成过程
工程施工是指按照设计图纸和相关文件要求，在建设场地上将设计意图付诸实践的测量、作业、检验形成工程实体建成最终产品的活动。任何勘察设计成果，只有通过施工才能变成现实。工程施工直接关系到工程的安全可靠、使用功能的保证，工程施工是形成实体质量的决定性环节，是项目质量形成的重要阶段，是工程项目质量控制的重点。
工程项目质量要求主要表现为工程合同、设计文件、技术规范规定驹质理标准。因此，工程项目质量控制就是为了保证达到工程合同规定的质量标准而采取的一系列措施、手段和方法。工程项目质量控制按其实施者的不同，包括三方面：工程建设监理的质量控制，是指监理单位受业主委托，为保证工程合同规定的质量标准对工程项目的质量控制，其特点是外部的、横向的控制；政府部门的质量控制，是指建设行政主管部门根据有关建设工程质量的法律、法规和强制性标准对工程质量的监督检查，其特点是外部的、纵向的控制；承包商的质量控制，其特点是内部的、自身的控制。
2、工程项目实施准备阶段的质量控制
准备阶段质量控制是正式施工前进行的质量控制，控制重点是做好施工准备工作，施工准备工作要贯穿与施工全过程中。施工准备是项目实施的前奏，准备工作的好坏，不仅对项目的安全、质量、工期产生直接影响，而且对项目施工质量起到一定的预防、预控作用。
2.1熟悉、审查施工图纸及有关设计文件
学习和熟悉设计图纸以及有关设计文件，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程，做好设计交底。审查设计图纸及有关说明，检查图纸的尺寸、标高。对图纸不明确或疑问处，提请设计单位解析。掌握地形、地质、水文等勘测资料和技术经济资料，进行施工现场勘查，查看现场的地形、环境、水电、地面和地下构筑物的现状与图纸是否有出入。参加由监理单位主持的图纸会审。理解设计意图。明确设计要求。编制实施性施工组织设计，并以此作为工程施工的指导性文件。了解物质供应情况，调查工程所需各种物资来源单位的供应能力、规格、质量价格信誉等情况，落实供应单位。
2.2掌握地形、地质、水文等勘测资料和技术经济资料
收集气象资料，掌握气温情况、季节风情况、雨季及冬季的期限，制定雨季施工措施，充分考虑雨季的影响，合理组织施工。组织人员进行技术经济条件调查，了解工地可能利用的场地。调查水源、电源情况：调查施工水源、电源的供应能力及驳接点线路距离，确保施工期间用水、用电的供应。
调查现场的交通情况，掌握各交叉路口的交通转向及车流量，确定材料、机械运输路线，编制交通维持方案。
2.3编制施工图预算和施工预算
由预算部门按照施工图纸确定的工程量、施工组织设计拟确定的施工方法、建筑工程预算定额及取费标准，编制施工图预算，确定工程造价。作为签定工程承包合同进行成本核算、加强经营管理等方面工作的依据。
根据施工图预算、施工图纸、施工组织设计及施工方案、施工定额等文件，编制施工预算，以作为内部控制各项成本支出、考核用工、签发施工任务单、限额领料、进行经济核算的依据。
2.4编制实施性施工组织设计
根据工程的规模、结构特点和建设单位的要求，在原始资料调查分析的基础上，编制指导工程全部施工活动的科学方案。
3、工程项目实施阶段质量控制
项目实施阶段是形成项目实体避灵量的重要阶段，也是形成最终项目产品质量的重要阶段，项目实施阶段的质量控制是项目质量控制的重点。加强项目实施阶段的质量控制，是保证和提高项目质量的关键，是项目质量控制的中心环节。
3.1现有道路的保护
进场后，立即勘查现场，着手对工地施工区域地点和场内临时道路修筑。事先与有关方面协商道路的使用，并签订使用、维护、保洁协议。进场后立即对施工范围进行边界测量，避免与地方产生边界纠纷，提前做好施工区内的排水工作，防止淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。进场后对场内现有道路进行必要的维护，以满足机械的行使要求。对于尚无现成道路地段，须修筑施工便道，以满足施工机械及材料进场需要。
3.2场地控制网的测设
提请业主组织设计人员、监理工程师及有关单位进行移交测量点。在测量放线以前，做好测量仪器的检验与校正、校核红线桩与水准点、导线点，制定测量放线方案等工作。如发现红线桩与水准点、导线点有问题时，提请建设单位处理。以交付、复测合格的导线点为基础，进行全面控制导线布设。以交付、复测合格的水准点为基础，布设一条三等水准附合线路。
3.3现场障碍物的拆除及保护
对于施工范围的障碍物，如架空电线、埋地电缆、自来水管等，及时与相关单位联系，并由有关单位进行拆除或迁移，对于明确不迁移的管线，制定保护施工方案；对于场内的树木，需报请园林绿化部门，获得批准后才进行迁移或砍伐，同时制定保护施工方案保护业主明确不迁移的树木。
3.4临时设施的准备
报请规划、市政、公路、交通、环保等有关部门审查批准施工现场所需的临时设施，按照施工组织设计中的施工总平面图布置图进行临时设施、安全设施的布置。按市政园林管理部门有关要求对施工用地进行围蔽，并在主要出入口设置标牌，标明施工工程名称、施工单位、工地负责人等。
3.5建立精干的施工队伍
根据工程的具体情况，考虑专业、工种的合理配合确定技术工、普通工的比例，根据流水施工组织方式的要求及施工部署，坚持合理、精干的原则确定施工队组，制定工程的劳动力需用计划。
3.6集结施工力量、组织劳动力进场
在工程项目经理的统一调配下，根据工程进度、劳动力曲线图，组织各工种分批有序进场，安排各职工的生活，同时进行安全、防火和文明施工等方面的教育。
3.7技术交底
由项目经理部向施工队组、工人进行详细的各项工作交底，特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施、图纸确定的有关部位的设计变更和技术核定，交底按照管理系统逐级进行。教育各级干部工人树立明确的质量、安全和文明施工意识，遵守有关施工和安全文明施工的有关制度法规，遵守地方治安法规。
4、工程项目竣工验收控制
由于建设工程项目门类很多，要求各异，因此必须有相应竣工验收标准，以资遵循。一般有土建工程、安装工程、人防工程、管道工程、桥梁工程、电气工程及铁路建筑安装工程等的验收标准。
4.1土建工程验收标准
凡生产性工程、辅助公用设施及生活设施按照设计图纸、技术说明书、验收规范进行验收，工程质量符合各项要求，在工程内容上按规定全部施工完毕，不留尾巴。
4.2安装工程验收标准
按照设计要求的施工项目内容、技术质量要求及验收规范的规定，各道工序全部保质保量施工完毕，不留尾巴。
4.3人防工程验收标准
凡有人防工程或结合建设的人防工程的竣工验收必须符合人防工程的有关规定，并要求:按工程等级安装好防护密闭门;室外通道在人防密闭门外的部位增设防护门进、排风等孔口，设备安装完毕。
4.4大型管道工程验收标准
大型管道工程(包括铸铁管和钢管)按照设计内容、设计要求、施工规格、验收规范全部(或分段)按质量敷设施工完毕和竣工，泵验必须符合规定要求达到合格，管道内部垃圾要清除，输油管道、自来水管道还要经过清洗和消毒，输气管道还要经过通气换气。
参考文献：
[1]赵玉成,马跃.论述工程施工中的质量控制与管理问题[J].黑龙江科技信息,2010,(17).
[2]崔清树.土建施工的现场管理有效方式探索[J].黑龙江科技信息,2010,(21).
道路照明工程施工组织设计范文篇3
县委、政府决定召开这次秋季造林绿化工作动员会议，旨在对今秋生态林业建设工作进行全面安排部署，进一步动员全县广大干部和人民群众提高对这项基础性工作重要意义的认识，抢抓机遇，明确任务，再鼓干劲，迅速掀起秋季造林绿化高潮。提高森林覆被率以及生态承载能力，持续不断地改善生态环境、人居环境和投资环境树立对外开放的新形象，推动县域经济快速、健康、可持续发展。下面、我就做好今秋明春全县绿化造林工作讲三点意见：
一、正确认识和分析当前造林绿化面临的形势
2005年春季，县委、政府多方筹措资金，精心组织，统筹安排，动员全县广大干部群众坚持不懈地狠抓造林绿化，全县共完成植树造林3.18万亩，占春季计划任务的139%，栽植各类苗木1129.6万株，其中乔木115.3万株，灌木1014.1万株。一是高标准完成“四路一园”绿色通道建设任务。即：完成石中高速公路平罗段造林0.4万亩，植树74.2万株；完成大平公路平罗段绿化400亩，植树51.8万株；完成109国道和平陶公路两侧的绿化任务200亩，植树2.22万株。完成太沙工业园区道路绿化400亩，植树3.99万株；二是按照自治区农业综合开发项目办的要求，完成5个农业综合开发项目区配套造林0.3万亩，植树37万株；三是完成2003—2004年造林成活率低于85%的农田林网、环村绿化、宽幅林带补植；四是严格按照规划设计完成韩援项目6000亩建设任务；五是结合全县沙漠生态旅游总体规划，完成以沙苇湖为中心的沙漠化治理0.3万亩。全县有林面积不断增加，生态环境不断得到改善。
在看到成绩的同时，也因该看到造林绿化的难度和管护任务日趋加大。由于全县有林面积的不断增加，下剩植树地段立地条件差，苗木成活率低，绿化带换土任务量大，且林木管护的范围越来越广，难度不断加大；个别乡镇和干部对生态建设的认识不深刻，责任感、紧迫感和使命感不强，工作不到位，措施不得力，组织发动群众不积极。针对这些问题和不足，我们必须有清醒的认识，进一步增强紧迫感、使命感和责任感，必须做好长期坚持不懈地大搞造林绿化的思想准备。
二、明确目标任务，精心组织实施各项绿化工程
林业是一项生态工程，更是一项社会工程，是一项功在当代，利在千秋，惠及子孙的德政工程。造林绿化不但可以抵御风沙等自然灾害，改善生态环境和人居环境，同时又是实现经济可持续发展的必然选择。我县地处西部内陆，气候干旱，风沙大，水土流失严重，而我县又是少林地区，森林覆盖率不到全国平均水平的一半，生态林业建设任务非常艰巨。按照全市造林绿化动员会议精神，今秋明春的全县生态林业工作以着力提升城市形象，改善城乡面貌为目标，以骨干道路两侧绿化带和城市街道绿化带的规划整治为重点，创造良好的生活环境、工作环境、投资环境和发展环境，促进县域经济健康持续发展。
（一）切实抓好五项重点绿化工程。
1、110国道平罗段造林绿化工程。该工程路段长18公里，今秋完成两侧各22米宽的绿化带建设。绿化带整治需动用土方33.28万立方米，其中：挖方5.81万立方米，垫方27.46万立方米；造林绿化917亩，植树114.34万株，其中：刺槐17786株，国槐5802株，沙枣10000株，花灌木8880株，紫穗槐111.12万株。今秋由县直各部门、企事业单位、驻平区属各单位和崇岗工业园区内各企业义务劳动完成。
2、沙湖路造林绿化工程。该工程路段长11.2公里（从沙湖路立交桥到前进农场交界处），规划完成10米宽绿化带建设。绿化带整治需动用土方13.4万立方。造林绿化131.1亩，植树43735株，其中：臭椿4014株，刺槐8747株，沙枣4733株，紫穗槐26241株；明春由全县机关、企事业单位、驻平区属各单位义务劳动完成土方工程和绿化工程，林业局提供树苗并做好现成技术技术指导。
3、石中高速公路平罗段造林绿化工程。该工程路段全长42.2公里，今秋明春完成两侧20米宽绿化带建设。规划造林绿化3673.8亩，植树533519株，其中：臭椿2100株，白蜡56725株，紫穗槐132252株，枸杞70400株，红柳272042株。今秋由姚伏、城关、高庄、黄渠桥沿路四乡镇完成两侧20米宽绿化带整治保护任务，并做好绿化带打埂灌水工作。明春由上述四乡镇负责完成辖区内路段两侧绿化任务。林业负责提供苗木并做好技术指导工作。
4、太沙工业园区道路绿化工程。今秋明春完成太沙路及园区内新建道路两侧绿化带建设任务。需动用土方38.4万立方，其中：挖方7.6万立方，垫方30.8万立方；造林绿化392.4亩，植树84816株，其中：臭椿30827株，刺槐18784株，紫穗槐35205株。今秋由太沙工业园区管委会负责组织各路段受益企业完成土方工程，并做好绿化带打埂灌水工作，明春由太沙工业园区管委会继续组织各企业义务完成绿化工程，林业局无偿提供苗木并做好技术指导。
5、城市街道绿化工程。今秋明春完成玉皇阁大道、发行路、人民路、团结东路、建设路、团结西路、萧公大道以及唐徕渠东门桥—四小段两侧绿化。工程需动用土方111460立方，其中：挖方55730立方，填方55730立方，栽植各类园林绿化苗木27716株，各类花灌木511617株，绿化草坪81500平方米。今秋由建设局组织完成树池整治工程，明春完成绿化工程。
（二）其他绿化工程
一是各乡镇要结合秋季农田水利基本建设规划完成辖区内树池整修任务，重点围绕绿色通道、农田林网、含农业综合开发项目区林网、村庄绿化、乡道、村道进行整修，每个乡镇至少完成3个村庄示范点的整治任务（含新建“塞上农民新居”的村庄），要对过去因于成活率不高逐渐被农民侵占的宽幅林带、五排两侧绿化带中的缺株断带及农田林网、环村林带、道路两侧宽幅林带缺株断带做好规划、整治和灌水工作，明春进行全面恢复建设。二是林业局、有关乡镇要围绕明月湖、康熙饮马湖、威镇湖所规划的绿化区域进行绿化带整治。三是由林业局负责完成韩援项目续建任务358亩，植树258297株。其中：栽植沙枣39738株、紫穗槐178821株、红柳39738株。由林业局负责完成三喜化工园区两侧道路绿化建设1100米，折合面积54.2亩，栽植臭椿902株。
今秋的造林绿化任务艰巨，要充分发挥集中力量办大事的政治优势，采取有力措施，充分调动全县上下各级组织和广大干部群众的积极性和主动性，齐抓共管，协同作战。特别是五项重点绿化工程，无论是在人、财、物的投入上，还是在规模上都是巨大的，实施这么大的工程必须做到全县一盘棋，万众一条心，才能确保工程建设顺利地进行，要在确保工程质量，力求做到少花钱，办大事，多办事，争时间、抢速度，加快工程建设进度。
一要强化责任意识。各乡镇、机关企事业单位、驻平区属各单位、太沙、崇岗工业园区内各企业一定要高度重视，从讲政治、讲大局的高度把思想统一到市委、市人民政府实施“生态立市”的精神上来，充分认识做好此项工作的紧迫性、重要性和艰巨性，切实增强责任感和使命感。按照工作任务及职责，精心组织，加强配合，通力协作，创造性地开展工作，坚决执行县委、政府的决定，积极完成所分配的整治任务，确保各项任务按计划如期完成。
二要强化质量意识。“百年大计，质量第一”。各参加义务劳动单位必须严把工程质量关，从回填的每方土，打的每一条埂，植的每一棵树都要认真对待，对建设的每一个阶段、每一个环节都要加强管理，严格把关。各乡镇要负责好本乡镇范围内工程占地及沟渠田林路综合整治工作，做好以绿化带整治、灌水工作，为明春植树打下坚实基础；林业局要指导乡镇、各单位做好平整土地、移栽树木的具体工作。
三要强化监督管理。为了确保工程的顺利进行，县委、政府督查室要对各乡镇、各部门和各企业的任务完成情况进行跟踪督查，及时通报工作进展情况。对不能按要求完成工程任务的，县委、政府将采取必要的组织或行政措施，予以严肃处理，绝不能影响工程进度。对不参加义务劳动的机关事业单位将采取以下措施，严肃处理。一是取消年终评先和受奖资格；二是取消或建议上级有关部门取消已授予的“文明单位”等荣誉称号；三是属县财政划拨经费的单位停止划拨经费，必要时县委调整单位主要领导的岗位，区属单位由县委向上级主管部门通报情况，并建议调整单位主要领导岗位。工业企业采取必要的惩罚措施。在工程实施中，各乡镇、有关部门要成立宣传组、施工组、质量检查组、质量验收组，层层落实领导责任制，建立健全行之有效的质量监督机制，切实加强工程质量管理，确保工程质量按时完成工期。
三、精心组织，强化管理，扎扎实实地做好各项造林绿化工作
（一）精心组织，科学规划
各乡镇、有关部门要立即行动，早计划、早安排、早组织、早落实，各项工作往前赶。林业部门要按照全县林业生产安排，严格按照有关要求，分项目、分工程认真搞好规划设计，尤其要做好各项重点工程的规划设计工作，做到先设计后施工。按照因地制宜、适地适树的原则，提高规划设计的科学性，全面推行封、飞、育结合，乔、灌、草配置，带、片、网搭配，生态林和经济林同步的多种造林模式，保持树种的多样性，提高林木抗病虫性，实现生态、经济和社会效益的最大化。
（二）强化管理，落实技术
“百年大计，质量第一”。今秋绿化造林要严格按照造林技术规程，严把“四关”。一是严把整地关。针对今秋造林地立地条件差的现状，加大造林前整地换土工作，要严格土源的拉运，碱土的清出和良土的回填管理，实行专人负责，专人把关，为造林奠定良好的土壤基础；二是严把苗木关杜绝无根苗、病虫苗及老化苗，为植树造林选择良种壮苗。把好起苗关，做到随起苗，随栽植随灌水。三是严把栽植关。在植树造林过程中，实行技术承包，责任人现场指导，严格按照造林操作技术规程，做到栽植坑的标准化，对换土的造林工程必须进行灌水渗实后方可栽植；四是严把检查验收关。对重点造林工程实行工程验工制，对不符合栽植技术要求的，坚决返工，努力提高造林质量。林业局局将技术人员下派到各个造林地点，严格按照造林技术规程进行技术指导和管理。
（三）依法治林，加大林木管护力度
各乡镇、县直有关部门要切实把管护工作落到实处，严格各项林木管护措施，提高林木成活率和保存率。珍惜民财民力，保护广大干部群众的植树造林的积极性。一是做好宽幅林带、农田林网林权证发放工作，将林权确权到户，切实提高农民护林造林积极性；二是组织人力，对新植苗木全部进行涂白和剪口封扎处理，防止抽干，达到防虫、防牲畜啃食的目的；三是组织护林人员，加强林木的管理力度；四是加强森林防火工作，各责任单位要成立森林防火领导小组，建立巡视机制，把火灾隐患消除在萌芽状态中；五是要加强林木病虫害的检疫、监测工作，切实做好鼠、兔、病虫害的防治工作；六是加强依法治林建设，强化宣传教育，加大毁林事件的查处力度，使全社会形成积极支持林业、自觉参与生态建设和齐抓共管林业工作的局面，确保植树造林成果。
（四）严格奖惩，狠抓落实
道路照明工程施工组织设计范文篇4
【关键字】：公路；隧道；施工组织设计
中图分类号：F540.3文献标识码：A文章编号：
引言：作为市政工程领域中一个重要分部工程，伴随着市政工程的快速发展，公路工程也在高速地发展。然而，近年来却经常出现质量、安全事故以及工期、费用的索赔事项等。加之人们生活水平的提高，更加注重隧道工程的质量与安全。因此为了更好地确保工程进度、质量、安全目标实现，应该精心设计施工的组织设计。
一、施工组织设计之进度控制
根据划分的每一个施工过程，计算相应的工程量，进而确定项目的持续时间。最好按合理工期确定进度目标，避免赶工、抢工，确保合理的成本支出。接下来确定合理施工顺序，按照施工的技术规律和合理的组织关系，解决各项目之间时间先后或者是工序搭接的问题；采用流水施工的组织形式，保证工期的连续性和均衡性。具体方法如下：
首先应该根据网络图确定工程施工的总工期，再看关键线路上的关键节点，以确定工程进度所需要管理的重点；提到网络图的编制，就要根据工程的特点和具体工程施工的要求编制网络进度计划，并作出相应的分解，以方便对各个合同控制的工期进行管理；编制月作业计划和施工任务书，顾名思义，施工任务书是计划与实际操作的纽带，上面记录着各班组需要承担的任务，以及技术管理、质量管理的具体操作步骤，并将其下达到个人，它不仅是一份原始的记录凭证，更是造价人员进行预算的依据；进度管理还包括依据建筑公路隧道的法律法规办理相关的手续；对于外部各方面的条件应积极配合、协调，保证公路隧道过程中材料、水、电等的供给。在公路隧道的施工现场要及时准确地做好记录，作为以后查实的原始凭证，如开工日期、工作的进度等等，把这些原始文件和和相应的图表依据形成记录文件，有备无患。为了在进度控制方面起到协调作用，要在实际的管理过程中做好调度工作，对于施工过程中出现的各种矛盾要最大限度地排除，协调配合好各种关系，如上下级的关系，总分包的关系，分包之间的关系等；对于上述提到的调度工作，主要是检查作业中出现的问题，并提出相应的解决措施；检查施工现场设备的使用情况以及用电等，出现问题时及时更换，以免耽误施工总进度，其他没有规定的要按照施工任务书严格执行；在进行进度管理时，要进行相应进度的检查，检查的方法可以是计划与实际的对比，可以直观地看出不一致即产生偏差的地方，及时地进行补救，可以在图上进行，例如用横道计划表、网络计划图等进行。
在进行进度管理的时候，对于各专业的分包以及主要大型设备的供应商要及时地确定好；施工单位应督促施工人员按照合同要求进行相应的施工；如果实际中出现了与计划不符的情况，要经过协商，调整进度计划；督促各分包单位按照工期的要求及时进场，督促各材料供应商及时供货；对于出现的各种事故，可以依据合同进行工期的索赔；要定期向委托人如实汇报其进度情况；进度管理还要求公路隧道总包单位及时根据施工进度的情况，定期召开工期例会，总结存在的问题，以便下一阶段不再出现类似的情况；施工完毕之后及时参与进行竣工验收，验收合格之后方可移交委托单位。
二、施工组织设计之质量控制
质量管理是整个施工组织设计中非常重要的环节，在施工组织设计中就要做到：依法对工程建设项目中专业分包、主要材料设备厂商进行招标；将专业工程及关键材料设备发包给具备相关资质条件的合格厂商；施工单位要建立相应的质量控制体系和措施，核实质量文件；组织相关技术人员到现场进行勘查，熟悉场地，对周边环境有所了解，并组织图纸会审工作和设计交底；按合同规定的要求，履行相应的监督工作；审核并签认设计变更、工程技术洽商；对用于工程的关键材料、设备进行检查验收，进场的材料必须有检验合格标志和相应的出场证明，否则会造成质量不合格引起返工窝工的现象；督促处理重大工程质量问题、质量事故，最好在事故发生前及时预防，避免重大的经济损失；管理人员应依据合同文件、设计图纸和技术规范要求等，对单位工程、分部工程进行监督、检查和验收。
三、施工组织设计之安全控制
施工过程中的安全隐患时刻存在，因此要做好施工项目的安全管理，安全对于委托方和施工人员都是至关重要的。各部门对于施工中的安全责任进行分解，落实到个人，这样就把工程的好坏与个人的利益联系到了一起，对于安全管理的实施可以起到很大的促进作用；其次要按照公路隧道领域相关的法律法规，办理相关的申领手续，将施工项目中所用到的各种证照办理相关的手续；如果条件允许还应办理相关的手续，确保工程的万无一失；项目经理组织相应有关专业人员到施工现场进行实地的检查，严格按照图纸进行施工，对于出现的安全隐患应该及时地进行排查，防患于未然；施工中如果已经出现了安全问题，应及时地进行改正，并针对施工风险提供可行的解决措施，将安全风险系数降到最低；对于出现地安全事故应该找出其中的原因，及时报请有关部门进行处理；分包单位也要进行相应地施工现场安全管理，落实检查的实际性；为了方便以后进行安全方面的查证，在竣工之后要进行专项报告的编制。
施工组织设计之人员控制
无论在何种行业，人都是决定成败的关键。公路隧道行业亦不例外，安全管理、质量管理等都是由人员的管理才能发挥它的作用。只有拥有一支富有创造力的、纪律严明的施工队伍才能完成一项质量优良的工程项目。怎样才能将施工队伍中的技术管理人员和技术工人有机地结合成凝聚力、战斗力较强的团队。首先，遵循以人为本、知人善用、用人不疑、掌控有度，从而营造出一种荣辱与共的氛围，职责分明但不失人文亲和力，让所有的员工都感到自己是这个项目的大家庭中的一员。这就需要我们施工现场管理人员充分发挥自己的才智，对工人要奖罚分明，多鼓励、多举办各类生产生活竞赛活动，从精神物质上双管齐下，培养向心力。其次，必须明确施工队伍的管理体制，岗位职责，权利明确，做到令出必行，行必有果。拥有一支纪律严明的施工队伍，就算面对工期紧逼，技术复杂的工程，只要坚决服从指挥，才能按期保质完成施工任务。再者，针对工程实际运作过程中反馈出的具体情况适当使用经济杠杆的手段，进行规范量化，对人员管理必定起到柳暗花明的作用。
五、施工组织设计之成本控制
为了提高施工企业的行业竞争力，提高经济效益，施工单位要做好成本控制。在施工过程中制定合理的计划来有效地降低工程成本。这就要求施工单位从组织方面和技术方面双管齐下，来降低工程成本。施工单位可以使用先进的机械设备和施工工艺技术，来提高工作效率，降低工程成本。
在对工程成本进行管理的过程中应本着全面控制的原则进行管理。这就要求对施工单位的全企业、全部施工人员以及施工全过程进行控制。
为了提高施工企业的行业竞争力，提高经济效益，施工单位要做好成本控制。在施工过程中制定合理的计划来有效地降低工程成本。这就要求施工单位从组织方面和技术方面双管齐下，来降低工程成本。施工单位可以使用先进的机械设备和施工工艺技术，来提高工作效率，降低工程成本。
【结语】：笔者结合多年的工作经验，针对公路隧道工程施工组织设计实施期的工程进度、质量、安全、合同以及人员管理作了简要的总结分析，以期能对今后的工程实践以借鉴。公路隧道装修工程作为和大众生活直接相关的建筑工程，在很大程度上影响着大众生活质量。为此公路隧道装修工程要求每一个参与人员能树立起更强的责任心，为打造和谐幸福生活贡献自己的力量。
参考文献：
道路照明工程施工组织设计范文
关键词:公路桥梁预算造价预算编制造价编制桥梁造价预算造价
中图分类号：U445文献标识码：A
1、引言
随着我国经济的快速发展，为了迎合经济的发展需要，公路工程在近几年得到较快进步。公路桥梁作为公路交通枢纽的重要组成部分，建设规模越来越大，结构越来越复杂，难度越来越高。在公路桥梁管理中，预算造价管理是桥梁项目成本管理的基本手段。随着公路桥梁建设规模增大，建设周期延长，投资额度增大，施工技术和质量要求都相应提高。种种环境因素，迫切要求在桥梁建设过程中，要结合工程实际情况，来确定桥梁的预算造价，加强对桥梁建设工程的预算标志，提高公路桥梁投资的经济效益。
2、公路桥梁预算造价编制概述
公路桥梁的预算造价编制的工作程序和一般流程可以总结为：制定初步工作草案，确定预算编制的原则；明确预算造价计价定额和相关使用范围，根据工程量计算公式和相关计算方式，获取各类费用、项目及准则；在熟悉掌握工程相关图表、信息和文字解释后，进行施工现场勘查，审核校对好工程量，之后开始计算工程量；要审查施工规划中的施工方法和内容，确保施工方法经济合理、科学可行、安全稳定；在完成工程造价及费用、价格相关处理及运算后，重新做好审查及校对，提供最终计算结果，并装订成为说明文件。
在编制公路桥梁预算造价编制时，要注意以下问题：公路桥梁预算造价编制过程中，计算较为复杂。随着近几年来桥梁设计和工程完工水平的逐步提高，施工建设过程中大量的应用新材料、新工艺及新结构，新型技术和工艺的使用虽然能在一定程度上改善工程质量，但对工程预算造价编制却非常不利。在核查公路桥梁项目各个流程中的工程数量时，要结合桥梁工程的建设特点，综合桥梁上部结构、下部结构等桥梁骨架工程，综合分析，确定工程数量，同时要兼顾同核心工程相关的辅助作用的工程数量。确定公路桥梁骨架工程数量时，都在设计图表中进行说明，通常情况下只需要依据相关定额说明，结合施工开始前设计的施工组织，套用定额来进行造价的计算。然而由于辅助工程数量未在图表中说明，导致依此计算的预算造价有失准确。实际确定时，需要结合桥梁工程的实际情况，综合工程实际要求和预算编制人员的实际能力，将历史计算资料作为参考，确保工程预算编制和实际情况保持一致。
3、公路桥梁预算造价编制的控制原则及影响因素
3.1公路桥梁预算造价编制的控制原则
优化公路桥梁工程成本，编制桥梁预算造价时，要根据全面成本控制原则，力求将工程成本降至最低；确定控制目标，掌握工程最新动态，实现成本动态管理；明确责任，预算编制权、责、利相互协调和控制。利用成本的最低潜力，进行定期成本目标调整，结合工程实际情况，来优化成本。
3.2公路桥梁预算造价的影响因素
影响桥梁预算造价的因素较多，其中最主要的是工程施工组织设计。组织设计要从施工的角度出发，对拟建的桥梁工程进行现场调查，结合具体的施工技术、施工方法、施工条件进行经济性分析比较，提出优选的施工方法、施工技术措施及施工组织。施工组织设计的影响是多方面的，但主要表现在直接费用方面，影响较大的主要因素包括：
3.2.1施工现场的平面布置
施工现场平面布置是施工组织设计空间设计的体现，主要包括材料运输、材料供应、供水供电、工地仓库、临时工程、预制场、拌合场、加油区、大型设备工作面等布置及安排。平面布置是否合理，决定了预算直接费用的多少。平面布置不合理，容易导致运输的价格、临时工程费用、平整场地费用、场内运输费用、材料运输费用及租用土地费等产生较大差异。
3.2.2施工工期
公路桥梁工程的施工组织设计应按照合理的工期进行劳动力安排、材料的供应、设备的配备。施工工期延长，各类费用都会增加，直接导致预算造价超标。工程质量、费用、进度三者是相互制约的。
3.2.3施工方法的选择
在公路桥梁设计中，要尽量采用标准设计，采用科学的施工方法，这样才有利于施工，才能减少技术措施费用及辅助工程费用。桥梁上部构造的施工方法有预制安装、现浇施工、悬臂施工、顶推施工、转体施工、横移施工、逐孔施工及提升与浮运施工等。
3.2.4运输组织
公路桥梁的运输组织要力求运输距离最短、运输量最小，要减少材料和设备的运转次数，避免多次中转，力求直达工地了；同时要装卸迅速，运转方便，在保证安全的基础上，利于施工。
4、公路桥梁预算造价中如何剥离和提取工程量
工程量是编制工程造价的基础，设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。根据桥梁工程施工技术的特点。计价工程量的基础资料包括以下3个方面的内容。
4.1主体工程
主体工程包括桥梁基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易确定其计价的各项工程量。
4.2辅助工程
如属于基础工程部分的，有挖基坑、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等；属于上下部工程的，有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等；与基础和上下部工程都有关联的，如混凝土构件运输、预制场及其设施（如大型预制构件底座、张拉台座、门架等）、拌和站（船）、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量，除挖基坑外，都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定。
4.3临时工程
包括两个方面的内容，①施工企业进行施工所需的生产、生活建（构）筑物和其他设施等，以费率的形式计入现场经费内；②大型临时工程，包括临时轨道铺设、便道、便桥、临时电力线路、临时通讯线路、临时码头等，根据施工方法、施工组织设计确定工程数量，逐项列入桥梁造价内。
4、公路桥梁预算造价
4.1路基工程预算造价。
公路桥梁工程施工单位进场后，需要清除原有路基区域内的灌木林丛、植物及腐殖土等，需要进行砍树、清理地表土及挖除树根等工作。工程预算造价中要提取相关费用，树木以棵为单位，清理地表土以平方米为单位，计算路基清除费用。路基清理完成后，要回填至原地面标高所需要的土石方数量，根据设计部要求进行填筑计算。路基开挖过程中，根据工作的难易程度，分别根据土壤和岩石的分类及性质来计算，对硬土、普通土、松土及坚石、次坚石、软石等不同性质的区分计算。土石方的运输和压实都分别计入土方和石方两项，计算单位为立方米，根据土方和石方的类别来分别计算组费。路基土石方在开挖、运输、装卸过程中，都是按照天然密实体积来计算，填筑时按照压实或夯实的体积来计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为单位的定额时，所采用的定额应乘以相应的系数。所有的挖方应计价，对于填方要根据土源来决定是否计价：如果是路外借土，要计价；移挖做填调配利用，则不计价；本桩利用这一数量不参与费用的计算，其挖方已在挖方内计算，其填方已在填方内计算；远运利用只计算其调配的运输费用；借方计算其挖、装、运的费用，其填方已在填方内计算；弃方只计算其运输费用，其挖方已在填方内计算。套取定额计价时，要考虑自卸汽车运输定额的土方运输损耗，确定损耗系数的原则是要在相应土方系数的基础上增加0.03，但弃方运输时，不应再次计算运输损耗。机械施工中土、石方，挖方部分机械达不到需要由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额相乘以1.15的系数。
推土机主要进行50-100m短距离推运土方、石渣等作业；铲运机主要适用于中距离的大规模土方转移工程；装载机适用于公路工程中土、石方铲运，以及推土、起重等多种作业，在运距不大的或运距和道路坡度经常变化的情况下，如采用装载机和自卸汽车配合装运，会使工效下降，费用增加在这种情况下，可单独采用装载机作为自铲运设备使用；施工机械按单位费用最低的原则选取，一般来讲，工程量大的土、石方工程施工应该选择大功率或大吨位的施工机械，工程量小的土、石方工程施工应该选择小功率或小吨位的施工机械，
4.2桥涵工程预算造价。
桥涵工程量的计算较为繁杂，定额计价项目具有多样性，计算和提取的难度较大。为了提高计算和提取的准确度，要按照施工顺序来提取工程量，一般按照挖基----基础工程-----下部工程----上部工程的顺序进行，要考虑相应的辅助工程顺序，确保工作程序系统化。预算造价人员要尽量规避在提量中出现措施，提高计算和提取的准确度。桥梁主体工程在设计图纸中通常已经给定了工程量，只需要根据定额的要求，即可确定计价的各项造价。但是在定额计价过程中，要注意：
4.2.1混凝土工程计价时，除了钢吊桥、钢桁架桥中的桥面系混凝土工程外，都不应该包括预应力筋系统和钢筋。
4.2.2除轨道铺设、电讯电力线路、场内临时便道、便桥未计入定额外，其余场内需要设置的各种安装设备及构件运输、平整场地等均摊入定额中，悬拼箱梁还计入了栈桥码头，使用定额时均不另行计算。
4.2.3计价中，除非有特殊说明，在混凝土定额中，要综合上下架、脚手架、爬梯及安全维护措施的搭拆费用、摊销费用，在使用定额时，不再另外计算。
4.2.4定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输。现浇混凝土工程的混凝土平均运距超过50m时，可根据施工组织设计的混凝土平均运距，按混凝土运输定额增列混凝土运输。
4.2.5定额中的模板均为常规模板，当设计或施工对混凝土结构的外观有特殊要求需要对模板进行特殊处理时，可根据定额中所列的混凝土模板接触面积增列相应的特殊模板的材料费用。
4.2.6行车道部分中的桥头搭板，应根据设计数量按桥头搭板定额计算。人行道部分的桥头搭板已综合在人行道定额中，不得另行计算。
5、结束
公路桥梁预算造价管理贯穿于施工全过程中，从工程开始到竣工验收，每个环节都存在预算造价的控制和管理。预算造价中，工程量是构成主要要素，除开发生工程变更外，不得随意更改。要合理安排预算造价的计算顺序，尽量连续计算，防止出现重算、漏算等现象。
参考文献：
[1]汪桂英试论如何确定公路桥梁预算造价[期刊论文]《广东建材》-2012年8期
[2]白永胜BaiYongsheng如何确定公路桥梁预算造价[期刊论文]《科学之友》-2009年20期
[3]熊涛XiongTao谈公路桥梁预算造价的确定[期刊论文]《安徽建筑》-2006年4期
[4]杨照叔YANGZhao-shu造价计算在公路桥梁中的确定[期刊论文]《交通科技与经济》-2009年3期
[5]侯媛婧浅谈公路桥梁预算造价的确定[期刊论文]《城市建设理论研究（电子版）》-2012年13期
道路照明工程施工组织设计范文1篇6
第二条本规定适用于本市辖区内各类建筑工程施工现场的管理。凡与建筑工程施工活动有关的单位和个人均应遵守本规定。
第三条市建筑工程管理局是本市建筑工程施工现场管理工作的主管机关。
县（市）、区建筑行政主管部门负责本行政区域内建筑工程施工现场的管理工作，接受市建筑工程管理局的业务指导和监督检查。
市、县（市）、区建委、城建、劳动、公安、卫生、环保等有关部门按各自职责，对建筑工程施工现场进行监督管理。
第四条任何单位和个人都有维护建筑工程施工现场正常生产作业的义务和对违反本规定行为进行监督、制止和举报的权力。
第五条建筑工程施工现场实行文明施工、安全生产、科学管理，推行现场管理责任制。建筑工程实行总包和分包的，由总包单位负责施工现场的统一管理，分包单位在总包单位的统一管理下，对分包工程实施现场管理。
第六条项目经理负责施工现场的全面管理。施工现场管理人员执行职务应佩带证明其身份的证卡，明确岗位责任。
第七条建设监理或总包单位可以受建设单位的委托，协调施工现场内由建设单位直接发包的其他单位的施工现场活动。
第八条施工单位必须编制建筑工程施工组织设计并按批准的施工组织设计组织施工，施工组织设计由施工单位的主管单位或部门审批。
建筑工程实行总包和分包的，由总包单位负责编制施工组织设计。分包单位依据总包单位的施工组织设计编制分包工程的施工组织设计。
第九条建筑工程应当在批准的施工场地内组织进行。需要临时征用施工场地或临时占用道路的，应按规定办理有关手续。
第十条建筑工程施工方案确定前，建设单位应会同设计、施工单位报请规划、城建、公用设施管理等有关部门，对可能造成周围建筑物、防汛设施、地下管线损坏或堵塞的建筑施工现场进行检查，制定相应的技术安全措施，纳入施工组织设计，保障现场场地平整，水通、电通、路通。
第十一条施工现场主要出入口应放置统一规格的施工标牌及施工平面图，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位，项目经理和施工现场总代表人的姓名，建筑面积、层数、开竣工日期，施工许可证批准文号等。
第十二条施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施。
堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备不得侵占场内道路和安全防护等设施。
第十三条施工现场周边应按规定设置连续、密闭的装配式围档，围档材料须优质、安全。高层建筑、临街建筑必须设置封闭式安全防护设施并达到以下要求：
（一）市区景观街路、广场、繁华地区施工现场围档高度为2米，其他路段施工现场围档高度不得低于1.8米；
（二）主层建筑（35米以上）必须全封闭作业，自下而上对建筑物进行严密围档，直到粉装饰工程结束，方可拆除围档；
（三）施工现场内各类暂设设施一律不准超出围档高度，暂设房（棚）顶一律朝场内坡向；
（四）安全防护网等设施要架设整齐，围护设施破损要及时更换。
第十四条施工现场内施工区域与非施工区域要严格分隔，在危险区域、部位及通道处要有警示标语和必要的安全防护措施。
第十五条施工现场应保证道路畅通，在车辆、行人通过的地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志，车辆出入施工现场不准夹带泥沙；排水系统应处于良好的使用状态。
第十六条建筑工程实行施工现场安全许可证制度。施工单位必须严格执行国家和省市有关安全生产和劳动保护的法规、规章，加强安全教育和安全宣传，坚持安全交底制度，严格执行安全技术方案。施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查维护及时消除隐患，保持良好状态。
第十七条施工机械进入施工现场须经安全检查合格方可使用。施工机械操作人员应依照有关规定持证上岗，严禁无证人员操作。
第十八条施工现场用电设施的安装和使用必须符合安全规范和操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场必须设置施工安全的夜间照明，照明灯具必须符合安全要求。
第十九条工程施工需要接设临时用电、移动电缆、停水、停电、封路等，须经有关主管部门批准并通知周围地区受影响的单位和居民后，方可操作。
第二十条施工现场应严格按照国家消防规定，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存、使用易燃易爆器材时，应采取特殊消防安全措施。
第二十一条建筑工程施工中需要进行爆破作业的，必须持爆破器材使用说明，炸药的种类、数量，爆破地点及四邻距离等有关文件和《爆破物品使用许可证》报经主管部门审查同意，方可按安全规程进行操作。
第二十二条施工现场发现历史文物、古代化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保护现场，及时向有关部门报告，在按照有关规定处理后方可继续施工。
第二十三条施工单位应采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物（建筑垃圾、生活垃圾）以及噪声、振动对环境的污染和危害，严格遵守以下规定：
（一）水泥砂浆搅拌等湿作业现场要设置泥浆沉淀池，不得将未处理的泥浆水排入城市排水设施或河流；
（二）除设有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其它会产生有毒烟尘和恶臭气体的物质；
（三）使用密封式的圈筒或者采取其它措施处理高空废弃物，不得从建筑物门窗、阳台等处向外倾倒残渣废料，禁止高空扬尘；
（四）禁止将有毒废弃物作土方回填；
（五）对产生噪声、振动的施工机械，应采取有效控制措施，减轻噪声扰民，22时至6时不准施工，但抢修抢险除外，生产工艺上必须连续作业的或者因特殊需要必须连续作业的，须经所在区（县）环保部门批准。
（六）严禁在施工现场外草坪、绿地、道路和树林旁堆放物料，搭建临时设施及施工作业，对施工现场内的道路、树林、公用设施要妥善保护；
（七）施工现场要坚持日做日清，对坠落浮着物要及时清理，严禁堆积建筑垃圾。
第二十四条建设、施工单位由于技术、经济条件等因素对环境污染不能控制在规定范围内的，建设单位应会同施工单位事先报请在关主管部门批准后施工。
第二十五条建筑工程施工现场应设置必要的符合卫生、安全要求的职工生活设施；施工单位应加强现场安全保卫工作。
第二十六条施工现场发生重大质量、伤亡事故，按有关规定及时报告上级和有关主管部门，并按上级和有关主管部门的决定做好善后工作。
第二十七条由于特殊原因，建筑工程需要停止施工两个月以上的，建设单位或施工单位应当自停工之日起三日内将停工原因及停工时间向建筑行政主管部门报告。
第二十八条建筑工程竣工后，施工单位应在15日内拆除现场围档和临建设施，清除场内建筑垃圾。全部工程质量、现场清理验收合格后，施工单位方可解除施工现场的全部管理责任。
第二十九条各主管机关和有关部门应按照各自的职能，依据法规、规章的规定，对违反本规定的单位和责任人进行处罚。
施工现场未按规定进行管理，有下列行为之一的，根据情节轻重，对单位给予警告、通报批评、责令限期整改、责令停止施工、吊销施工许可证，并处以5千元以上2万元下罚款，对工程项目负责人处1千元以上5千元以下的罚款：
（一）无施工组织设计及未按批准的施工组织设计进行施工的，或对施工组织设计擅自进行重大修改的；
（二）施工现场围档未达到本规定要求或使用劣质材料的；
（三）施工现场内施工区域与非施工域未分隔开的；
（四）违反安全规范和操作规程安装和使用用电线路、用电设施的；
（五）施工现场没有夜间照明或照明灯具不符合安全要求的；
（六）无施工现场安全设施或安全设施不能正常使用的；
（七）未办理施工现场安全许可证的；
（八）发生人员伤亡事故的；
（九）无消防设施或者消防设施不合格的；
（十）生活设施不符合卫生要求的；
（十一）施工现场因管理责任导致污染环境的；
（十二）特种作业人员没有上岗证书的。
第三十条违反本规定，施工中造成周围建筑物、防汛设施、地下管线损坏或堵塞的，由有关部门按有关规定进行处罚外，建筑行政主管部门可根据损坏的程度及危害，对施工单位给予通报批评、责令停止施工、吊销施工许可证。
第三十一条违反本规定的，构成治安管理处罚的，由公安机关依照有关规定处罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究其刑事责任。
第三十二条行政执法人员不认真履行职责，对检查中发现的问题不及时处理，或弄虚作假、贪脏枉法的，由其所在单位给予行政处分。构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第三十三条当事人对行政处罚决定不服的，可依据《中华人民共和国行政复议条例》、《中华人民共和国行政诉讼法》申请复议或提起诉讼。逾期不申请复议，也不向人民法院起诉，又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。
道路照明工程施工组织设计范文篇7
关键词：工程;项目;施工;准备
在接到工程项目的中标通知书后，应立即组织人员开展施工前的各项工作，为确保工程快速、顺利进入实施性施工阶段做好准备。
一、思想层面的准备
工程项目招投标环节全部结束之后中标单位应该在接到中标通知书两天内对项目全体人员实施开工动员，动员活动要注意分级进行，项目经理负责对高级管理人员进行施工准备动员，高级管理人员对其管理职责范围内的中级管理人员开展施工动员，最后由中级管理人员对施工班组组长、工长以及技术负责人员开展施工动员，动员准备应逐级展开，层层落实。施工准备环节的动员工作主要有：
1、使所有参与人员了解具体项目建设目的，强调建设任务的重要性；
2、明确工程基本情况、施工特点以及预定采用的施工方法及相关的技术要点；
3、强调工期要求、安全防护措施以及环保意识；
4、重点对施工作业及具体操作过程的标准及要求等进行专题解说。逐级动员的工作成效要努力达到总体的普及率在95%以上，尤其是项目经理的到岗率要一直维持在90%以上，且施工单位未经业主同意不得随意变更项目经理的具体人员。此外，具体负责施工的作业人员要非常熟悉工程基本情况，详细掌握施工特点，对各项施工中需注意的细节做到准确把握；强化思想意识，调动工作热情，以高涨、饱满的精神状态和规范认真的实际行动优质、高效地完成施工任务。
二、技术层面
由施工单位具体负责技术的部门和人员协助项目部管理人员开展好施工工艺及技术图纸的学习活动，加强对图纸审查以及现场签证等各项细部工作的落实，为后续施工组织方案的制定提供可靠依据。
1、对工程施工所涉及的合同文本、设计方案以及图纸资料等加以细致、深入的学习和研讨。（1）深入领会施工合同中各项约定条款对施工的具体要求，准确把握设计意图和对施工标准的合理控制；（2）科学确定施工工序以及流程中各环节的衔接，技术交底工作开展要到位。对设计图纸和内附的相关说明要逐一复核，设计图纸中注入尺寸、标高等详细的数据和信息更要注意校核其逻辑性和合理性，主动于设计单位及人员开展对接和沟通，及时消除对图纸理解中产生的疑问和偏差；（3）参加由监理单位主持的图纸会审，理解设计意图，明确设计要求；（4）进一步确认物资供应工作的保障情况，就工程建设所需物资开展广泛的调查，充分了解物资供应单位的生产能力、产品规格及质量、产品价格和企业信誉等，最终选定性价比最高的物资供应商，为各项施工工作顺利开展提供基础的物质保障。
2、对于地理环环境、地质条件、气候水文等基础性资料要通过实地勘测和与气象水文等有关部门协调等方式获取准确信息。（1）积极与气象部门对接，获取准确可靠的气象资料作为参考依据，准确把握工程所处地理位置的气温、风向及风力、季节特点等，针对性地制定雨季施工的各项保障措施，并且合理组织冬季施工；（2）安排专门人员开展技术经济性调查，对施工地点的施工环境和地理特点开展深入分析和研判；（3）掌握施工场地周围水源、电源的分布情况，对供水和供电能力作出科学预判，必要时增设备用电源以保障施工过程免受停电干扰；（4）了解施工场地周围的交通负载能力，尤其是主干道和交叉路口的车流量以及通畅程度，制定对应的交通疏导方案，保障材料设备运输不受阻。
3、施工预算的编制。由施工单位具体负责编制预算的部门及具体人员根据详细的施工图纸计算工程总施工量、初步拟定施工组织方案，依照现行的工程预算定额标准，详细编制施工预算，对工程造价加以初步确定，经有关权力部门或者管理单位审核批准后作为签订工程施工承包合同中成本核算和投资管理等工作的重要参照依据；
三、现场准备
1、保护原有道路。(1)施工进场后要立即开展现场复查，对施工区域内以及周围的原有道路进行加固，增设必要的临时性道路设施；（2）必要时就道路使用与交通运输管理部门协商后签订有关协议；（3）正式动工前就施工场地进行边界划定，与地方群众加强沟通，争取政府支持和群众理解，避免产生阻工等纠纷，加强施工区域排水及清洁工作，以防排水通道淤塞影响雨季排涝，为施工顺利及施工质量扫除基本障碍;(4)对于局部地段需增开临时交通便道时，既要能满足机械设备运输需求，又要注意对地质条件不良、农田林地等的避让。
2、控制控制网络的布设与测试。（1）由业主单位组织设计单位、监理单位等参建各方的具体负责人员共同开展测量网络以及测量点的布控工作；（2）实施测量放线前，要预先对测量设备开展检查和校验，制定详细的测量放线措施；（3）将导线点合理性的复测结果为依据对控制导线展开全面布设，关键在于设置一条三级水准复合线路。
3、临时设施的准备。报请规划、市政、公路、交通和环保等有关部门审查批准施工现场所需的临时设施，按照施工组织设计中的施工总平面图布置图进行临时设施、安全设施的布置。按市政园林有关要求对施工用地进行围蔽，并在主要出入口设置标牌，标明施工单位名称、工地负责人等信息。
4、建立精干的施工队伍。根据工程的具体情况，考虑专业、工种的合理配置确定技术工、普通工的比例，根据流水施工组织方式的要求及施工部署，坚持合理、精干的原则确定施工对组，制定工程的劳动力需用计划。
5、集结施工力量、组织劳动力进场。在工程项目经理的同意调配下，根据工程进度、劳动力曲线图，组织各工种分批有序进场，安排各职工的生活，同时进行安全、防火和文明施工等方面的教育。
6、技术交底。由项目经理部向施工对组、工人进行详细的各项工作交底，特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施、图纸确定的有关部位的涉及变更和技术核定，交底按照惯例系统逐级进行。
7、建立健全各项规章制度。为保证施工期间各项工作的顺利开展，确保工程达到既定的施工目标，应建立相关的管理制度：项目经理部组织管理制度、工程质量检查和验收制度、工程技术档案管理制度、施工材料的检查验收制度、技术责任制度、施工图纸与会审制度、技术交底制度、工地及班组经济核算制度、材料出库制度安全操作制度和机具使用保养制度
8、管线摸排。进场施工前，对施工现场进行详细的调查，摸查，做好地下管线、文物的保护工作，对特殊的管线做好保密工作。根据工程的需要，积极配合业主、监理工程师和管线单位做好管线的迁移工作，并为其提供必要的服务。
道路照明工程施工组织设计范文篇8
关键词：给排水工程；施工管理；控制要点
引言：我国目前由于给排水造成的给水、排水问题令人困惑，水资源得不到合理的利用，水问题备受关注，所以给排水施工过程中，加强给水排水管道过程的施工管理，提高施工技术水平，确保过程质量，做到安全生产，节能减耗，提高经济效益，保证安全与质量是至关重要的，这样可以减少出现水资源浪费的问题，符合社会和经济的发展需要，有利于水资源的优化配置，保障安全用水、排水，可以提高我国生态环境的治理水平，保障我国经济的可持续发展。
1给排水工程全阶段施工质量管理的要点
1.1施工准备过程中的管理要点
1.1.1规划施工编制，明确施工内容
在对给排水工程进行准备的过程中，人员要严格依照“先地下、后地上”的施工要求，对施工内容进行落实。施工人员要：（1）明确给排水施工工序，依照“三通一平”处理水及场地，为给排水施工打下坚实的基础；（2）检查排水系统排水能力，观察各项施工现场中地质状况，全方面提升各项施工现场排涝、防洪质量，提升施工的有效性；（3）严格分析施工内容，合理编制各项施工计划，逐项落实施工内容。
1.1.2划分施工任务，完成工程招标
施工任务划分的过程中要依照招标方式对各个区域内容进行明确划分，由不同单位承包、施工，完成给排水工程建设。要合理规划施工区域界线并在工程招标书中明确，对招标中的施工地上区域、地下区域等详细记录，防止在后续施工中出现施工问题。除此之外，在施工任务划分的过程中还应当依照地上工程与地下工程质检的衔接性进行划分，确保最大限度提升施工场地利用效果，达到“接口明确”与“区域自治”目的要求。
1.1.3审计施工图纸，明确施工细节
在施工前的准备工作中，施工单位、承包单位、设计单位及建设单位要组成专门审计小组，对给排水工程施工图纸内容进行分析，观察施工图纸是否符合施工要求。在审计时需要把握好：（1）地下管线设计是否规范：在给排水工程中地下管线一般较为复杂，管线之间的交叉、重叠非常容易发生。因此设计图纸必须要对管线之间的距离进行明确，保证排水管线坡度符合当前施工要求，减少管线相撞或管线无法衔接造成的质量问题的产生。（2）评价图纸与实际施工的一致性：要依照给排水专业要求，对图纸与土建、设备、仪表、管线实际施工效果进行分析，要严格控制图纸与实际施工要求一致，保证管径之间能够完全衔接。
1.1.4明确施工组织，确定施工条文
施工组织是对施工人员、材料、器具、施工时间等的统筹，是一种有效的给排水现场施工管理方法。在给排水施工准备过程中，总承包单位要对自身组织进行明确，依照现场施工要求及现场施工规范合理选取施工组织人员，编制施工设计。总承包单位要全方位细化给排水工程组织，对施工各项技术进行交底，最大限度提升给排水工程施工质量控制的有效性。
1.2施工阶段的管理要点
1.2.1材料检验
首先依据有关施工规范和设计文件，进行材料的几何尺寸、强度和密封试验，杜绝使用劣质施工材料事件发生。其次对各类施工材料，按设计要求核对其材质、型号、规格，并进行外观检查。
1.2.2施工现场管理
总承包单位要加强施工现场的管理，做到：
（1）由总承包单位组织协调各施工单位对在相邻施工区分界处的同类管线碰头事宜，要具体落实施工日期、施工地点、施工人员、质量检验等事项。
（2）总承包单位对各施工单位施工进度统一协调指导，各施工单位在同一时期内在各自承担的施工区域内完成施工任务。必要时由总承包单位与各施工单位协商，调整部分施工任务，以达到准时完成施工进度计划的要求。
（3）总承包单位统一调度各施工单位用电、用水量，雨季施工对全场统一安排防洪排涝措施，并且保障施工道路畅通。
1.2.3施工安全管理
施工安全管理施工期间到各施工单位施工现场检查指导，杜绝违章作业。各施工单位开挖管沟需要断路时，应提前上报总承包单位，总承包单位应根据施工道路布置条件，统一安排在同一时间内同一条道路上，几个施工单位在若干处开挖管沟施工，限期完成施工并恢复道路交通。凉水塔安装施工要以防火工作为重点，合理安排施工顺序。
1.2.4施工质量管理
总承包单位在工程施工中，应会同建设单位和各施工单位质量管理部门，按照质量管理计划，管理施工质量。对工程施工全过程实行“停、检、检”制度，施工每到一个质量控制点后暂停施工。
1.3试验与验收阶段的管理要点
工程施工后期总承包单位应邀请建设单位有关人员积极参与工程收尾工作。
（1）碳钢金属管道在分段进行强度、严密性试验合格后，管段与管段相互联结的焊口和管段与管网联结的焊口，在无法做强度、严密性试验时，必须进行焊缝无损探伤检验，以确保联结焊口的质量。
（2）铸铁管道与非金属管道试验时，各施工单位在各自施工区分界线附近井下临时封闭管口，首先从排水管网中管底标高最高处井口注入水，打开相邻施工单位分界处井下被封闭的管口，使上游管段中的水向下游管段排放，直到排水管网全部试验合格为止。如果上游管段试验未合格，也同样向下游排放水，处理有问题的管道，重新从上游井口处注入水，直到合格为止。
（3）各施工单位在管线试验期间，应设专职人员设置、记录和拆除管线临时盲板。
（4）供水系统和循环水系统管网水冲洗，应与供水系统、循环水系统各种水泵试运转相结合，使两项工作同时进行。
（5）排水管线冲洗时，在注水的排水井壁与井底水流冲击处用镀锌铁皮做好防护。
（6）循环水管道的大口径管段，在进行人工处理时，必须要有相应的安全保护措施，并且不允许单人进入管道。
（7）中间交接：试车阶段开始，总承包单位应邀请建设单位参与工程收尾工作，并且对工程质量、工程完工日期做相应的了解，试车合格后，由总承包单位组织按施工规范有关规定办理工程中间交接。
（8）竣工交接：完成设计文件全部内容且预试车成功，工程质量达到要求，技术资料齐全并且达到要求，清理机械，办理全部工程的交接。
2结束语
总之，给排水工程作为当前城市建设的重要内容，对我国城市发展具有非常积极的意义。在给排水施工管理的过程中，施工单位要从施工准备、施工过程、试验与验收三阶段做好施工控制，要依照施工规范，对施工要点管理效益进行强化，从根本上改善给排水工程质量，加快给排水工程发展进程。
参考文献：
[1]饶开成.给排水工程施工过程中的管理[J].建材与装饰.2007（10）.
道路照明工程施工组织设计范文篇9
施工组织设计的的编制依据、基本内容和施工总平面图的设计的编制方法，为提高施工技术和施工
管理水平，做了一些有益探索。
[关键词]机电工程施工组织设计总平面图
中图分类号：TU85文献标识码：A
施工组织设计是指导拟建工程项目进行施工准备和正常施工的基本技术经济文件，是对拟建工
程在人力和物力、时间和空间、技术和组织等方面所做的全面合理的安排，是对施工过程进行有效
管理的重要手段和依据。
机电工程项目的施工组织设计是以项目工程为对象进行编制的，按照施工规律、现行标准以及
项目的特点，从人力、资金、材料、机械和施工方法等方面进行统筹平衡，对施工部署、计划、技
术措施和施工平面布置等进行科学安排，采用先进技术，保证工程质量、安全，做到节能、环保、
降耗、省资金、低成本、文明生产等，从而实现项目总体目标。通过施工组织设计的编制，可以保
持施工生产的连续性、均衡性和协调性，以实现生产活动的最佳经济效益。
施工组织设计可以分为三类：施工组织设计纲要、施工组织总设计和专项施工组织设计。施工
组织设计纲要主要是为施工布局作出总体安排，其依据是招标文件，适用于投标阶段，这里不再赘
述；后二者属于实施性施工组织设计，施工组织总设计是以若干单位工程组成的群体工程为主要对
象编制的，是编制专项施工组织设计的依据，属于中标后的施工组织设计，应由总包单位编制；专
项施工组织设计是以复杂及特殊作业为主要对象编制的，对专项工程的施工起指导和制约作用。
设计单位和施工单位都要编制施工组织设计，这里我们主要谈谈施工单位的实施性施工组织设
计。施工单位在开工前由项目部针对具体的单位工程编制实施性的施工组织设计；在具体施工过程
中还可以针对不同的分部分项工程和专项工程编制施工组织设计，原则是“谁负责项目的实施，谁
组织编制”。
首先，我们要了解实施性施工组织设计的编制依据
一、主管部门的批示文件及建设单位的要求。如上级主管部门或发包单位对工程的开工、竣工
日期、土地申请红线图和施工执照等方面的要求，施工合同中的有关规定等；
二、施工图纸及设计单位对施工的要求。其中包括：单位工程的全部施工图纸、会审记录和标
准图等有关设计资料，以及设计单位对新结构、新材料、新技术和新工艺的要求等；
三、施工单位年度生产计划对该工程的安排和规定的有关指标，如进度等；
四、资源配备情况。如施工中需要的劳动力、施工机具和设备、材料、预制构件和加工品的供
应能力和来源情况；
五、建设单位可能提供的条件和水、电供应情况。
六、施工现场条件和勘察资料。如施工现场的地形、交通运输道路及气象资料等；
七、预算文件和国家规范等资料。工程的预算文件等提供了工程量和预算成本。国家的施工验
收规范、质量标准、操作规程和有关定额是确定施工方案、编制进度计划等的主要依据。
其次，机电项目实施性施工组织设计应包含的基本内容
机电项目实施性施工组织设计的基本内容一般包括工程概况、施工方案和施工方法、施工进度
计划、施工准备工作计划、各项资源需要量计划、质量保证计划、施工平面图、技术经济指标等部
分。对于较简单的机电工程其建筑电气可以简化，主要包括工程概况、施工方案、进度计划、技术
组织措施等部分。
一、工程概况
工程特点：包括机电工程种类、名称、地点、内容（如：电气内、外线工程，电缆工程或照明、
动力、变配电、报警、防盗等系统的要求、特点和做法等）、工程量、交付使用的时间、建设单位
和设计单位等；
施工地点的特征：包括施工部位的特征、规模、施工地点的地质情况以及当地的气候情况等；
施工条件：包括现场条件、与协作单位的施工配合条件和其他工种交叉情况，材料和预制加工
品的供应情况、劳动力和机械运输等情况。
2
二、施工方案和施工方法
施工方案和施工方法的选定，应在拟定的几个可行的方案和方法中进行分析比较，选用最优的。
选用时应注意下列事项：
施工顺序安排：做好施工准备后再加工；要摆正机电工程施工在全局的地位；严格按施工工艺
要求安排施工流向；注意施工最后阶段的收尾、调试、使用前的准备及交工验收等工作；
施工流水段的划分：要使各个流水段之间具有相对的独立性和整体性（如电气外线工程可以利
用转角杆、耐张杆来划分流水段）；各段的工程量要大致相等，以使各组操作人员在此段上的工作
时间一致；流水段的大小和多少要适当，既要与施工工艺相协调，又要和劳动组织相适应。
施工机具的选择应遵循切合需要、实际可能、经济合理的原则。
主要项目施工方法的选择：方法可行、条件允许、可以满足施工工艺要求；符合施工验收规范
和质量评定标准的有关规定；尽量选择那些经过试验鉴定的科学、先进、节约的方法，尽可能进行
技术经济分析；要与选择的施工机具以及划分流水段相协调。如：电缆施工中的电缆沟开挖和电缆
敷设、电气内线工程施工中的导管及线槽敷设、电气外线工程施工中的放线等项目。
除技术组织措施外还必须有安全、文明施工、职业健康和环境保护目标及保证措施。
三、施工进度计划的编制
施工进度计划是在确定了施工方案的基础上，对工程的施工程序、各个项目的延续时间以及项
目之间的搭接关系、工程的开工时间、竣工时间及总工期等作出安排。在此基础上，可以编制劳动
力计划、材料供应计划，机具需用量计划等。要充分发挥各职能部门的作用，吸收他们参加编制和
审定；充分利用施工企业的技术力量和管理能力，统筹安排，合理安排各工序间的立体交叉配合施
工顺序，发挥施工单位的优势和水平。
最后，为了保证机电工程各专业工程在合理的空间进行作业，应根据现场的具体情况进行施工
总平面图的设计，合理配置和管理各种施工资源，保证施工过程顺利进行。主要内容包括地上、地
下已有和拟建建筑物及其他设施的具置和尺寸；生产生活及行政等临时设施平面布置的方案；
临时用电和临时用水的设计；各施工单位承包范围的区域划分、场区内施工用道路（包括消防通道
和紧急集合点设置）；安全防火设施的布置、垃圾处理站或堆场及场内排水系统布置；确定机电项
目主要设备的运输路线、确定大型吊车的站位及行走线路；确定主要道路和次要道路，保证运输畅
通和安全，并节约投资；调整及优化后，绘制正式的施工总平面图。
总之，施工组织设计指导工程施工全过程，是履行施工合同、处理各项纠纷、编制工程预决算
的主要依据，是工程创优的技术基础，是施工企业技术进步的推动力。各级生产和技术负责人要督
道路照明工程施工组织设计范文篇10
手，提出对市政道路工程质量管理有效控制的方法。
关键词市政道路；现场施工；质量管理
中图分类号：U41文献标识码：A
近年来，我国城市基础设施建设得到迅速发展，市政道路工程的建设过程是将设计图纸转化为实体工程的过程，施工质量能不能达到质量标准和规划设计的要求，重点取决于工程施工过程的质量管理。因此，市政道路工程质量管理的核心必须放在施工过程中，围绕影响工程质量的各种因素，对工程项目的施工过程进行有效控制。
1前期准备阶段的质量管理
对于市政道路工程来说，受市区环境因素影响很大，根据工程项目特点和施工总进度要求，编制针对性强的施工方案和施工组织设计，全面规划和安排施工材料、施工机械、施工劳力及项目经理部管理人员组成等。施工准备阶段一般可分为：施工现场勘察、施工组织设计编制、施工现场准备3个阶段。
1.1施工现场勘察阶段
首先，认真勘察工程项目施工所在地区的自然条件、周围环境、地方材料生产供应、施工区域地下市政设施情况等等，依据施工图纸，弄清设计意图和对工程质量的要求，了解工程的结构和关键部位的技术要求，多方搜集与项目施工有关的资料，为编制施工组织设计及施工方案等提供依据。
1.2施工组织设计编制阶段
施工组织设计及施工方案是指导工程项目施工的全面技术性文件，是保证工程项目施工质量的具体措施。首先要依据建设工程施工合同及有关协议编制，然后根据建设单位和设计单位提供的设计图纸、施工规范、其他技术资料及前期勘察现场资料等，结合该工程项目自身特点，最后组织项目经理部技术力量进行编制。为确保施工质量应对工程项目特点、建筑材料、施工机械、劳务分包、进度计划、施工措施、资料管理等做详尽的说明，同时，针对关键工序、特殊过程、特殊试验和工艺流程等方面编制出相应的作业指导书。并且施工组织设计要严格按公司、监理、建设单位的顺序进行审核审批手续。
1.3施工现场准备阶段
依据施工组织设计的相关内容，有计划、有步骤、分期进行准备，按照工程项目经理部机构组织分工，分内外业同时进行：场地平整、设置测量控制基准点、测量放线、测量控制网（桩）、接通水电、做临建、材料机械进场、劳务人员培训、建质量保证体系、前期开工资料整理、安全文明措施、交通通讯、试验及相关制度建立等等。其重点工作是：按项目经理部机构组织分工、质量管理体系要求、逐级进行施工计划、质量目标责任分解、技术措施交底、质量改进措施、隐蔽验收、各项试验准备、技术资料归整等。
2施工过程中的质量管理
根据ISO9000质量管理标准要求，项目经理部要把提前制订的施工现场质量管理体系，在项目工程施工中进行全过程控制。先把质量目标逐级进行分解，提前进行技术交底，实施过程控制，把质量事故的关口前移。
2.1会审图纸、深化设计
对于市政道路施工图纸而言，只是设计单位按照设计规范、市政规划要求及建设单位提供的部分资料进行设计的，由于受实际施工现场的环境条件影响，施工战线长、地下情况复杂、不确定因素多等，再加上特殊部位处理时有诸多施工方案，因此上，项目经理部要十分重视图纸会审，力争通过认真识图、仔细现场勘察、查找多方资料、结合他人和自身施工经验等，完善对施工
图纸的深化设计工作，做好图纸会审纪要，必须按照规定办理相关设计变更手续。
2.2突出质量重点、做好预控工作
按照市政道路施工“先地下后地上、先基层后面层”的顺序原则，项目经理部要根据工程项目的现场实际情况，对照设计施工图纸具体要求，提前研究确定该项目工程施工质量重点控制对象、关键部位和薄弱环节等，认真列出质量控制点的明细表，事先分析可能发生质量问题和隐患，查找相关原因，并且提出应对方案，按照项目经理部质量责任目标分解的层次，逐级进行目标责任分解，各级管理人员采取有效措施进行预先控制，以防实际施工过程中发生质量事故，并且把上述施工预控措施提交监理部位和建设单位备案。
2.3落实三级技术交底
在当今建设工程施工管理中，施工单位、项目经理部、劳务分包单位、施工人员之间都建立相应的技术交底制度，但是，大多只停留在施工技术资料里和平时管理者的口头上，执行时很难落实到位。因此，要想把各级技术交底严格按三级交底的工作程序落到实处，各级的目标责任制分解、双方技术交底签字、班前交底会议、纠正和处罚措施等，一定要定人、定时、定责、定奖罚等建立健全技术交底管理制度，施工单位及项目经理两级检查落实一定严格、细致、到位，并且整改及奖罚一定要有时效性。
2.4检查、整改、复核、结论
开工前及每道工序开始前，质量重点控制对象、关键部位和薄弱环节等要建立健全施工单位质检部门和项目经理部两级现场施工质量检查制度，对检查出来的质量隐患立即分两级下发整改通知，并派专人监督施工人员整改情况，然后对整改后的部位进行认真复核，根据整改和复核的具体情况对该质量事故隐患给予相应的处理结论，最后通过处理的事故隐患结论教育全体施工现场项目管理人员和分包单位的施工人员。只有这样，工程项目的实体质量才能在施工全过程中得到真正的控制。
2.5严格执行隐蔽、分项工程验收制度
尽管按照以上所述在工程项目质量管理中注重了事前控制和事中检查落实工作，但是很多情况下机械及人工作业仍然会出现施工质量不同程度的轻微不符合现象，因此，施工单位质检部门和项目经理部对该工程项目的所有隐蔽工程和分项工程，严格按照市政道路工程质量验收规范标准组织进行两级验收工作，两级验收不符合的坚决不能进行下道工序的施工任务。必须上述两级验收合格后，方能上报相关验收手续，并及时邀请现场监理单位、建设单位及质量监督单位进行验收，特别是质量重点控制对象、关键部位和薄弱环节等也应邀请设计单位参与验收工作，并及时完善其质量验收资料。
2.6加强试验室建设管理
就市政道路工程实际施工情况而言，无论是交底、还是检查、乃至验收，包括各种原材料、成品、半成品和构配件等，全部需要试验数据及结论，因此，市政工程建设施工现场试验室的建设和管理是至关重要的；施工单位质检部门和项目经理部要加强施工现场试验室建设和管理工作，首先要选派责任心强、业务精通的管理人员负责，建立健全试验室岗位职责和管理制度，及时跟施工现场技术负责人、监理人员及建设单位代表配合，坚持施工现场监证取样制度，认真负责地出据真实的试验结果，按照设计要求及规范规范得出相关结论，并严格试验资料档案管理制度，为建设工程最后竣工、备案提供准确数据。
2.7严格质量事故处理
施工单位虽然在工程项目管理中，主观上想尽一切办法、措施来预防质量事故，但是，市政工程施工受外界、技术、机械、人为、不可抗力等诸多因素的影响，客观上也会导致质量事故；因此，发生质量事故后，要及时组织有关力量进行检查处理。严格按照事故处理的程序执行，及时逐级上报，不得隐瞒和拖延，坚持事故处理的“四不放过”原则给予相应的处理。
3竣工、备案及归档
市政道路工程做为城市基础设施的主要组成部分，施工单位在完成施工前期工作及施工全过程质量控制后，实际是完成设计图纸转化为实体工程的过程，最后，参建各方要在质量监督部门的监督下对其进行竣工验收，验收合格进行工程备案，同时把竣工资料及备案移交相关部门进行归档，这些标志着该项目工程的质量管理工作终结。
道路照明工程施工组织设计范文
一、“十五”期间完成工作情况
㈠完成生产工作情况
据统计，在“十五”期间，我处共参与组织建设了17项工程项目，完成16027万元工程总造价，具体工程如下：1新江北路（西平路至石湾路），完成造价610万元；2新江北路（建设路至创业路），完成造价664万元；3新江北路续建工程（创业路至西平路），完成造价1382万元；4新江北路（西平路至创业路）二期工程，完成造价284万元；5科技园工程，完成造价135万元；6二环北路改造工程，完成造价120万元；7安宁路改造工程，完成造价1650万元；8两阳中学饭堂，完成造价800万元；9湖南省潭邵高速公路土建工程，完成造价3818万元；10创业北路工程，完成造价372万元；11华苑花园第一、二、三、五、六、七、八幢工程，完成造价2519万元；12新江北路排污渠工程，完成造价87万元；13河堤南路续建工程，完成造价90万元；14市府门口市中心广场改造工程，完成造价56万元；15东风一、二、三、石湾路、漠江路人行道改造盲人道工程，完成造价48万元；16马南路北段道路工程，总造价857万元，完成333版权所有万元；17滨江东路工程，总造价2087万元，完成1000万元。
㈡完成的市政维修任务
2001年至2005年投入维修资金1427万元，主要完成以下维修工作量：①维修人行道57311平方米；②主车道维修8017平方米；③补换雨水井、检查井盖4617个；④下水道、检查井、雨水井清疏81648座/次；⑤维修雨水井盖、检查井1157套；⑥清理维修污水沟40976米；⑦维修绿化带和花基侧石74060米；⑧翻斗车运余泥和工具材料34589车；⑨清理淤泥和除草零星工程36465工日。
㈢积极参与市政建设。创造良好城市环境，全力搞好市政建设，建设美化、亮化、优化的城市环境，这是我处工作的中心，也是全体干部职工的共同奋斗目标，为实现这个目标广大干部职工同心协力，排除万难，五年如一日全心投身我市的市政建设，自觉从自身工作职责出发，充分发挥艰苦奋斗的顽强作风和先进性精神，在处领导班子的组织带领下，积极参与市区道路建设和环境整治，为我市城市建设作出应有贡献。同时我处积极配合近年来我市创建“文明城市”、“卫生城市”、“旅游城市”以及迎接刀博会等工作的开展，紧密按照市委市政府及上级工作要求和部署，以市政维修管理大局版权所有为重，经过精心组织，周密安排，积极实施创建工作的各项措施，从加强组织领导，落实责任分工，有计划、有步骤地按时保质做好各项创建任务，确保各项创建工作顺利进行。此外我处还结合创建任务，全面加强道路、桥梁等市政设施的维护管理，保证了市区下水道畅通和道路完好率的提高，有力推动了城市的发展。
㈣抓紧抓好质量安全生产管理工作。
在多年的市政建设中，我处始终坚持质量就是效益的思想，认真按照图纸设计要求和施工标准，高效率，优质量地做好各项工作，并安排组织专门技术人员负责工地工作，随时检查监督工程的质量生产，确保工程出精品和良品。在抓好工程质量同时，我处还认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实抓好施工的安全防护工作，建立健全各项安全生产责任制，实行一层抓一层，共同把安全生产工作落到实处，由于我处领导重视，各项安全措施得力，多年来没有发生安全事故，创造了零事故的生产纪录。
㈤加强市政维修力度。我处坚持“全心全意服务于市政维修事业”的工作宗旨，贯彻执行国家和省、市有关城市市政公用事业的方针、政策和法规，执行市委、市政府和市政局的有关指示，认真组织工作人员负责对市区30米（含30米）路宽以上的城市道路、桥梁、下水道、花带、人行道等市政设施进行专业的、稳定的日常维修养护，并充分发挥维修队伍的专业优势和运用多年来积累的丰富经验，利用完善的设施全面做好各项维修职责工作，确保做到负责路段巡查到位，维修养护到位，现场管理到位，保证辖区的市政设施完好使用，方便市民生活。
㈥提高服务质量。为加深市民对我处的认识，争取群众对我们工作的支持，我处结合首问责任制、“争创三有一好，树立良好形象”等活动的开展，大力改善干部职工的工作作风，强化为人民服务的意识，提高服务的水平和质量，树立全新的单位形象。在日常中，我处以良好的态度服务群众，对群众反映积水、缺井盖等一些属于职责范围内的问题及时赶赴现场，给予解决落实，对一些不属于职责范围内的相关问题耐心解释说明，并尽力提供帮助和解决办法、务求解决群众实际困难。多年来，我处以务实的作风，良好的服务赢得了社会各界的好评，特别在近年来我市多次遭受台风暴雨袭击，给市政设施造成破坏情况下，全体干部职工在领导班子的带领下，冒着生命危险，顶着狂风暴雨不分昼夜进行抢修抢险，坚守在抗灾复产第一线，确保了市政设施得到迅速投入使用，最大限度减少了自然灾害的破坏和给市民带来工作、生活上的不便，获得上级肯定和群众赞赏。此外在今年开展的保持共产党员先进性教育活动中，我处积极争取上级支持，改造了市区甘泉路，改善了附近居民行路难的问题，以实际行动为民办了一件好事实事。
㈦添置新设备，提高管养水平。随着城市规模的扩大和维修要求的提高，我处以前原有的市政维修设备已完全落后、老化，根本不适应日渐发展的城市需要，因此，领导班子经过讨论研究，在上级大力支持下，根据实际需要争取了专门款项更新维修机械设备，于去年购置了一台下水道清疏车和两台运输车，使我处的维修能力发生质的改变，不但提高了管养水平，改善了维修的安全性和工作条件，更重要的是提高了工作效率，变以前的手工清理为机械自动化，工作效率提高了几百倍，清理效果更加明显。同时新设备的投入使用，也有效释放了我处的劳动力，使有限的维修人力能更多投入其他维修工作，更好完成各项维修任务。
㈧调整工作思路，抓紧体制改革。根据近年来国家进行事业单位体制改革和建筑市场改革要求，处领导班子高瞻远瞩，居安思危，站在生存和发展的高度，适时调整工作思路，将工作重心从工程建设转移到市政维修工作上来，以搞好市政维修为主业，促进其他工作发展。在顺利调整工作重心基础上，我处结合实际，抓紧单位的体制改革，积极与上级沟通，争取政策支持，改革以前公司旧体制。经过领导班子的不懈努力，在上级支持下我处于今年7月份正式挂牌成立，更名正言顺维修管理我市的市政设施。同时，我处根据维修的性质要求，重新调整了内部机构设置，对人员也进行优化重组，更好服务于市政事业。
㈨促进三个文明一起发展。在逐步推进物质文明建设同时，我处还切实肩负起精神文明政治文明建设的重要责任，把三个文明作为统一的奋斗目标，一起部署，一起落实，促进三个文明的协调发展，为我处发展提供强有力的精神动力和智力支持。我处始终高举邓小平理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实廉政建设各项规定，全面开展固本强基、“争创三有一好，树立良好形象”、保持共产党员先进性教育活动等有关党风党纪教育以及组织学习党的十六大精神、同志“七·一”讲话、“两个务必”精神等，切实加强干部职工的思想素质修养，引导树立正确的人生观、价值观和世界观，增强大局意识、政治意识和责任意识，提高集体的战斗力和凝聚力，确保干部职工保持良好的精神面貌。同时我处还积极组织技术人员、骨干分子参加各种培训学习，增强我处的技术力量和人才后备，为日后发展打下坚实的人才基础。
㈩发挥工、青、妇等组织的积极作用。五年来，我处工会不断深化“送温暖”活动，加强对离退休干部职工、体弱多病、生活困难干部职工的关心照顾，进行了多次的慰问和送物送资。丰富干部职工的工作和生活，组织开展大型的职工体育活动，进行丰富多彩的乒乓球、桌球、蓝球、象棋等比赛以及进行吹气球、猜迷语等活动，促进干部职工交流和团结。积极参与各项关爱行动和帮困助弱，拥跃捐资捐款，奉献爱心。计生工作常抓不懈，认真按照上级要求完成计生达标任务，确保不违反计生政策。
二、“十一五”工作设想
在顺利完成“十五”计划各项工作的基础上，对接下来的“十一五”工作计划，我处以科学发展观为指导，以市政建设为目标，以维修管养为基础，以业务开拓为推动，严格按照上级各项工作部署和要求，抓紧维修养护、工程建设和学习教育等工作任务的完成，确保我处工作目标的实现。
㈠全力做好管辖市政设施的维修养护。我处将一如既往抓好管辖范围内的各项维修工作，组织人力、物力坚持做好负责路段的巡查登记，及时掌握市区维修情况，并根据这些情况进行维修养护，保证做到勤巡快修，优质高效。在维修中，根据我市市政设施的实际情况，突出抓好道路维修养护，完善道路硬底化，全面清理疏通下水道，保证排水排污畅通。
㈡完成可能出现的各项突击抢修任务。根据往年的维修经验，每年中下旬都会出现不同程度的台风暴雨等自然灾害，破坏市政设施，影响市民正常生活。对此，我处将积极做好灾前准备工作，平时注意存贮抗灾物资，检查调试好各种机械设备，确保在灾情发生时能以充分足的条件投入战斗，将灾害减至最低，保证市政设施完好，安全使用。此外根据有关要求，做好上级交付的其他突击抢修任务，为我市城市建设作贡献。
㈢继续添置新设备，适应市政建设发展新要求。目前我处管理养护的市区建成区30米路宽以上的道路市政设施量为：道路总长53526米，总面积2308338平方米，排水设施总长155727米。预计未来五年我市30米路宽以上的道路将增至80多公里，总面积将增至38多万平米，排水设施将增至27多万米。按照以上预测可能增多的市政设施量，如果光靠我处目前的机械设施远远不能满足实际需要，必须在上级支持下，拨付专款再添机械，相应增加各种设备，才能适应市政建设发展，才能做好维修养护的各项工作。根据预计的市政设施量，计划将增加运输车辆4台，按每台5万多元计算，约需资金20多万元；增加专门用于强吸水、排污、清杂物的高压吸污车2台，按每台14多万元计算，约需30万元，添置其他相应机具约需20多万元。
道路照明工程施工组织设计范文篇12
一、指导思想和工作目标
开展创建全国无障碍建设城市工作，是贯彻落实市第九次党代会提出的建设“四个之城”目标特别是建设精致大气之城的一项重要任务。严格按照创建标准，要求建筑行业单位执行相关规范，确保各类新建项目无障碍设施建设率100%。本委直管的市政道路、公园、游园广场、公共建筑改造率不低于60%；其他无障碍设施建设、改造达标。
二、工作任务
（一）加强宣传培训，全面提高所有从业人员的创建意识。迅速组织传达学习市创建全国无障碍建设城市动员会精神，动员全市建筑设计、施工图审查、建筑施工、工程监理等广大从业人员，全力投入创建工作中，努力将创建目标任务与“四个之城”建设紧密结合，与争创全国文明城市工作有机融合。组织开展专业技术人员培训，学习贯彻《城市道路和建筑物无障碍设计规范》、《老年人建筑设计规范》等有关技术要求，使住房城建系统从业人员熟练掌握无障碍设施建设的法律法规和技术规范，并在工作中自觉贯彻执行，全面提升我市无障碍设施建设水平。
（二）加强监督管理，在全市新建、改建、扩建工程中严格执行无障碍设施建设标准。严格要求全市新建、改建、扩建的工程项目按规定建设无障碍设施，各类新建项目严格执行《城市道路和建筑物无障碍设计规范》、《老年人建筑设计规范》、《残疾人综合服务设施无障碍标准》等各类规范标准。
（三）强化整改落实，确保本委直管的市政道路、游园广场无障碍设施达标。针对市政道路、游园广场无障碍设施不够规范，损坏、侵占等现象时有发生的实际情况，市政处、园林局等单位要对直管的道路、公园、广场等无障碍设施进行一次全面的摸底排查，对盲道、缘石坡道、无障碍标志牌、建筑物出入口坡道、残疾人专用停车位、无障碍厕所厕位、无障碍路线图等内容重点检查，凡不符合要求的，制订计划，全面进行整改，确保达标。
（四）强化指导服务，努力提高全市各类道路和公共建筑无障碍设施的达标率。对辖区政府开展属地管理的道路、游园、广场、住宅小区无障碍设施整改，和各相关行业主管部门开展宾馆、医院、商场、学校等公共建筑物无障碍设施整改，提供技术指导和服务。
三、工作安排
（一）宣传发动、组织培训阶段（4月10日—5月10日）：依据创建全国无障碍建设城市工作要求，召开市住房城建系统创建全国无障碍建设城市工作动员会。组织全市建筑设计、施工图审查、建筑施工、工程监理等广大从业人员，开展《城市道路和建筑物无障碍设计规范》、《老年人建筑设计规范》等有关业务培训，使住房城建系统广大从业人员自觉贯彻执行无障碍建设有关技术规范和标准。
（二）调查摸底阶段（4月10日—4月25日）：对我委管辖范围内的城市道路、公园、游园、广场现有的缘石坡道、盲道、建筑物出入口坡化处理、安全走道及楼梯、无障碍厕所及厕位、无障碍停车位、无障碍标志、无障碍行进路线图、低位服务台、低位窗口、低位电话等无障碍设施进行调查摸底，对照标准逐项查找，对调查摸底情况进行汇总，制定整改工作计划。
（三）整治改造阶段（4月26日—8月31日）：对我委管辖范围内的城市道路、公园、游园、广场的无障碍设施，按照整治改造计划全面落实整改补建，完成改造任务。为区政府相关部门和相关行业主管部门开展无障碍设施整改，提供技术指导服务。
（四）检查整改验收阶段（9月1日—9月30日）：对照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》有关技术要求，对各类新建、改建、扩建的工程项目按规定建设无障碍设施情况进行检查，对本委系统管辖的城市道路、公园、广场及办公楼等无障碍设施改造进行全面检查整改验收。
（五）迎接创建考评阶段（10月份起）：委系统各单位收集创建资料，上报委创建办汇总，整理、装订创建工作台账，迎接市级省级创建考评，对创建检查发现的问题，立即整改。
四、工作保障
（一）加强组织领导。成立市住房城建委创建全国无障碍建设城市工作领导小组。按照市创建领导小组要求，制定委实施方案，定期召开会议，研究解决重要问题。各成员单位要制定本单位创建实施计划，把各项工作任务明确到岗位、责任细化到个人，做到一级抓一级、层层抓落实，形成“纵管到底、横管到边”的组织网络，确保创建全国无障碍建设城市的各项工作真正落到实处。