工程经济重点范文

关键词:地源热泵施工重点经济分析节能

Abstract:CombinationoftheauthorofthispaperthemainpointsintheprocessofconstructionandmaintenanceofGulfNationalForestParkCo.,Ltd.administrativebuildinggroundsourceheatpumpsystem,focusesonthetechniquesofgroundsourceheatpumpsystemintheconstructionprocessandthemaintenanceofNoteadvantagesanddisadvantagesbetweenthesideoftheargumentandthesystemwithconventionalaircirculationsystemairconditioning.

Keywords:groundsourceheatpumps,constructionfocusofeconomicanalysis,energy-saving.

中图分类号:TU831.3+5文献标识码:A文章编号:

前言

地源热泵(GSHPS)是一个广义的术语,它包括了使用土壤、地下水和地表水作为热源和热汇的系统,即地下耦合热泵系统(ground-coupledheatpumpsystems,GCHPS),也叫地下热交换器地源热泵系统(groundheatexchanger);地下水热泵系统groundwaterheatpumps,GWHPS);地表水热泵系统(surfacewaterheatpumps,SWHPS)。

本文阐述的地源热泵空调系统为地下热交换器地源热泵系统。

上海海湾国家森林公园有限公司行政区总建筑面积3896.51平方米。本项目由3座建筑物组成,包括行政楼为2层框架结构,建筑面积1184.03平方米;员工宿舍和餐厅为主体3层砖混结构,餐厅1层框架结构,建筑面积1741.53平方米;员工宿舍为2层砖混结构,建筑面积970.95平方米。使用目的为3栋建筑使用一套系统,白天上班期间行政楼使用空调系统,夜晚2栋宿舍楼使用空调系统,热水24小时供应,系统采用自动切换。设计采用地源热泵作为冷热源,设置地埋管道热(冷)媒交换系统、统一机房集中制冷和制热、系统配套热水采集系统(热水交换及热水箱)、末端采用风机盘管系统。

一、系统设备配置

1、热泵机组配置

本系统热泵机组为双压缩机无极变速系统,机组之间采用并联,可根据不同的使用负荷开启不同数量的热泵机组,充分达到节能效果。

2、地埋系统配置(换热器布井数量)

二、施工设备配置

三、各系统工序流程及要点

1、地埋系统流程及施工要点

钻孔完毕后,要及时下管。下管过程中,U形管内宜充满水。下管前应将U形换热管与灌浆管捆绑在一起,并采取防止U形管上浮的措施。灌浆的目的:一是强化换热管与孔壁之间的传热,满足传热要求;二是满足环保要求,避免地表污染物渗漏到钻孔中。灌浆时,用注浆泵或泥浆泵将回填浆料高压从桩底向上封入。根据灌浆速度的快慢,将逐步抽出灌浆导管,使混合浆自下而上回灌封井,确保回灌密实无空腔。

回填浆料中不得有大粒径的颗粒,灌浆回填料一般为膨润土和细沙(或水泥)的混合浆或其它专用灌浆材料。膨润土的比例宜占4%~6%。钻孔时取出的泥沙浆凝固后如收缩很小时,也可用作灌浆材料。如果地埋管换热器设在非常密实或坚硬的岩土体或岩石情况下,宜采用水泥基料灌浆,以防止孔隙水因冻结膨胀损坏膨润土灌浆材料而导致管道被挤压节流。

地埋管换热系统应根据地质特征确定回填料配方,回填料的导热系数不应低于钻孔外或沟槽外岩土体的导热系数。

当埋管深度超过40m时,宜采用机械方式进行灌浆回填,灌浆即使用泥浆泵通过灌浆管将混合浆灌入孔中的过程。泥浆泵的泵压足以使孔底的泥浆上返至地表,当上返泥浆密度与灌注材料的密度相等时,认为灌浆过程结束。灌浆时,应保证灌浆的连续性,应根据机械灌浆的速度将灌浆管逐渐抽出,使灌浆液自下而上灌注封孔,确保钻孔灌浆密实,无空腔,否则会降低传热效果,影响工程质量。灌浆完毕钻机可移位,12小时后进行检查,如未满进行一次人工补浆。

2、机房设备安装流程及施工要点

制冷机组安装时,可在底座的基准面上找平和调平,有减振要求的应按设计要求进行。制冷机组的纵横向安装均要求水平,并应在底座与机座平行的加工面上测量。输送制冷剂管道的焊接宜采用氩弧焊封底,电弧焊盖面的焊接工艺。机组间预留不小于1米的检修和操作空间,水泵间预留不小于0.5米的检修空间。

水泵安装时进出口连接管管径不得小于泵的进出口口径。整体出厂的泵不宜在现场拆解后安装。整体安装的泵纵横向安装均要求水平并应在泵的底座设减震器,确保运转平稳可靠。

管道保温一般采用双层平板橡塑海绵和橡塑专用胶水,外层保温棉拼缝除胶水粘合外还需采用专用黑色布基胶带包裹。实施应在防腐处理完毕、系统水压试验合格、系统冲洗合格后进行。保温层的端部和收头处必须做好封闭处理,防止运行过程中出现裂缝。保温材料应与管道贴合紧密、牢固,相邻管壁的纵横接缝应握紧对严。管道上的温度计插座宜高出保温层厚度。

3、管道系统安装流程及施工要点

管道直径小于10厘米采用镀锌钢管丝接,直径大于等于10厘米采用无缝钢管焊接或法兰连接,冷凝水管采用UPVC管粘结。

钢管丝扣加工时应规则,如有断丝或缺丝应不大于螺纹全扣数10%。管件紧固后外露2~3牙,及时涂刷防锈漆。

无缝钢管采用对口焊接2~3MM,焊接应根据钢管的厚度在对口时留有一定的间隙,并按规范规定开坡口60±3·。焊缝应平整、饱满、焊高和焊宽就错口应符合规范规定。及时处理焊瘤和药渣,并二度涂刷防锈漆;法兰连接时,法兰盘之间垫片厚度为3MM石棉橡胶垫片。

管道直径大于65MM的水管均采用法兰阀门,小于等于65MM的水管采用螺纹截止阀。

管道冲洗应按系统、分区分别进行冲洗,实施前应将流量孔板、滤网、温度计等暂时拆除,待冲洗完成后再安上。冲洗流量按流速不小于1.5米/秒,知道出水口水色和透明度、浊度与进水口水质一样为合格。

4、风机及盘管系统施工要点:

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[关键词]工程经济效益内部审计转型内容方法标准

在我国社会主义现代化建设的进程中,工程项目投资是社会固定资产再生产的主要手段。十四届三中全会确立市场经济体制以来,全社会固定资产投资增幅较快,年均增幅在25%以上,投资总额超过万亿,其中新上工程项目投资所占比例达到60%左右。一方面是投资逐年增加,另一方面是工程项目建设和运营方面投资效益低下,损失浪费严重的问题比较严重,这些问题已经引起全社会广泛的关注。加强对工程项目的审计监督和项目经济效益的审计评价,已成为国家审计机关、内部审计部门面临的一项重要工作任务。内部审计进行监督和评价活动的根本目的是服务,而开展工程项目经济效益审计能够直观地提高经济效益,实现单位目标,引起单位领导注意及重视,因此,工程项目经济效益审计的开展势在必行。

一、工程项目经济效益的概念及功能定位

经济效益一般是指投入与产出的比率,就其涵义而言,经济效益是以尽可能少的劳动消耗和劳动占用,获得尽可能多的符合社会需要的劳动成果。有的学者提出狭义概念上的经济效益是将重心锁定在投入与产出关系上,即以最小的投入,创造最大的产出。而广义概念上的经济效益除了包含传统概念下的经济效益内容之外,还包括投入的节约性,产出的效果性以及经济活动的合法合规性等相关内容。

工程项目经济效益是指在工程项目建设及运营过程中,投入的物化劳动和活劳动消耗与所获得的有效成果的比较。目前国内外多数专家学者对经济效益普遍认同“3E”定义,既经济性、效率性、效果性。根据这一定义就工程项目经济效益审计而言,经济性就是要围绕优化设计,节省投资,降低工程造价,尽快实现建设和运营目标确定审计内容;效率性就是要围绕缩短工期,提高工程质量,减少返工、停工确定审计内容;效果性就是要围绕是否实现建设和运营目标确定审计内容。综上所述,工程项目经济效益审计是指对工程项目建设、运营过程中的经济性、效率性、效果性以及合法合规性等相关内容进行监督和评价的活动,其目标是提高企业经济效益。它具有全过程性、全方位性以及建设性等特征。

根据以上概念及特征,工程项目经济效益审计的功能定位应当是:

1、工程项目经济效益审计是经济效益审计类型中的一种具体形式,它既不是投资审计,也不是单纯的工程预结算审计,它属于包含上述内容,又与上述两种审计有所区别的审计;是对结果的审计,更注重对过程审计,是过程与结果相结合的审计;是事前审计、事中审计和事后审计相结合的审计。

2、工程项目经济效益审计不能与工程管理审计、绩效审计、经营审计相混淆,它是融管理、绩效、经营、效益多方面内容为一体的综合审计。

3、工程项目经济效益审计运用经济活动分析的思路和分析方法实现对审计评价、审计结论的支持,其方法、指标、标准等与经济活动分析有类似之处,但不能把经济效益审计搞成经济活动分析,也不可将经济活动分析当成经济效益审计。

4、通过审计发现问题、分析问题,解决问题,促进效益提高,应当成为工程项目经济效益审计的终极目标。

二、开展工程项目经济效益审计的必要性和现实意义

1、开展工程项目经济效益审计是建设资源节约型社会的需要。

建设节约型社会,是党中央、国务院针对我国当前经济社会发展的问题和矛盾,从我国经济社会长远发展出发所采取的重要举措。我国当前正处于工业化与城市化快速推进的阶段,能源、资源供需紧张的态势已经十分明显,就是在这样的情况下,工程建设领域奢侈和浪费,项目投资效益低下的问题仍比较突出。2003年,审计署组织对山西、河南等28个省(区、市)的526个利用国债资金建设的城市基础设施项目建设效果情况进行了审计,重点检查了项目建设进展和建成后的运营情况。在抽查的526个项目中,有136个未按照计划建成,有85.47亿元投资未如期完成。在已建成的320个项目中,有32个基本未投入运营,18个长期处于试运营或开开停停状态,另有69个运营项目未达到当年设计生产能力,设备闲置问题比较突出,部分项目损失浪费严重。据不完全统计,2005年地方各级审计机关共审计政府投资项目近6000个,通过审计核减投资和工程款81亿元,占审计资金总额的5.2%。避免或减少损失浪费就是最大的节约,因此,开展工程项目经济效益审计是建设节约型社会的必然选择。

2、开展工程项目经济效益审计是内部审计实现转型的需要。

从21世纪初起至今,审计的发展逐步由财务审计为主向以管理效益审计为主转变。审计作为受托责任系统中一种重要控制机制,已经成为公司治理各相关方赖以存在与发展的极具价值的资源。社会主义市场经济发展到今天,受托责任关系的范围、内容和要求发生了变化,内部审计必须实现职能上由单纯监督向监督与服务并重转变;目标上由查错纠弊向内部控制评价和风险评估转变;方式上由事后监督向事前、事中全过程监督转变。推进内部审计全面转型与发展,既是形势的需要,又是时代的要求,更是历史的进步。而作为见效明显的工程项目经济效益审计更是内部审计由传统财务审计向现代管理效益型转变的一种实现形式。

3、工程项目经济效益审计是现代内部审计定位的有效实现形式。

现代内部审计的定位是通过系统的、规范的方法,评价并改善风险管理、控制和治理程序的效果,帮助组织实现其目标。开展工程项目经济效益审计就是要评价工程建设所消耗和占用的经济资源以及所带来的收益,评价工程建设决策者、组织者受托经济责任的履行情况,通过审计促进被审单位改进和加强工程全过程管理,堵塞管理漏洞,更好地管好用好建设资金,节约工程费用,降低工程造价,促进实现建设和运营目标,避免损失浪费,提高资金使用效果,促进企业增加价值,符合企业管理的内在需要。因此,它是现代内部审计定位的最有效实现形式。

4、开展工程项目经济效益审计是企业加强管理、健康发展的需要。

工程项目是一种划分为几个阶段的渐进活动,具有一次性、成果的不可挽回性等特性,工程项目建设必须确保成功,否则,造成的损失要比产品不合格、市场市场滞销等造成的损失大的多。目前工程建设领域存在的问题有:(1)工程项目盲目投资。特别国有企业,由于出资人缺位,更是普遍存在盲目扩张,缺乏科学投资决策机制的问题。因为盲目投资造成的损失浪费有时让人触目惊心。(2)工程项目建设无概预算,随意扩大建设规模和提高标准,致使工程项目造价居高不下,超支严重。(3)工程造价管理混乱,高估冒算工程造价。(4)有些工程违反程序,不实行工程量清单计价及招投标制度。从我们集团公司的情况看,2005年新建、续建重点项目43个,全年累计完成投资19.97亿元。在项目管理方面普遍存在建设资金不落实;现场管理不到位;工程造价不实,高估冒算问题突出;投资收益率明显偏低,效益意识淡薄等问题。2003年至2005年我们对报审的5232项工程预结算进行了审计,仅工程造价审减额就达1228.8万元。

开展工程项目经济效益审计,它可以在决策开工前、工程建设期间、竣工结算环节发挥重要作用。它可以将关口前移,对项目的效益和风险进行控制,及时发现这些管理漏洞和薄弱环节,减少损失浪费,督促企业健全和完善各项制度,促进企业健康发展。

三、工程项目经济效益审计的重点、内容、方法和运用的效益评价标准

(一)工程项目管理流程

一个大的工程项目从调研论证到投入运营,大体分为四个阶段。第一阶段是项目开工前阶段,主要包括:项目调研论证;立项;项目设计;招标;签定合同及开工准备。第二阶段是整个建设期间,这一阶段的工作主要是施工,从土石方开挖工程直到全部设备安装调试完成。第三阶段是竣工验收交付运营阶段,这一阶段的主要工作是按照设计要求组织项目验收;工程结算;办理交付;第四阶段是项目进入运营期,这一阶段主要是由试产到正常生产,产出合格产品投放市场,逐步达到投资预期目标,实现“货币资金—生产资金—产品资金—货币资金”的正常循环。

工程项目建设管理流程图

(二)工程项目建设运营各阶段审计重点和内容

按照上述流程,审计的重点应该是查找各个阶段管理的缺失部位、薄弱环节、衔接部位。工程项目经济效益审计事前环节重点是预防。主要是通过对前期各项工作的审计,查漏补缺,消除效益流失的隐患;事中环节主要是控制。要在工程项目成本形成过程中,对人工、物料及其他费用进行监控,及时发现和纠正损失浪费问题,实现造价控制目标;事后环节重点是评价。要通过项目实际效果与预期目标的对比、分析,对其经济效益情况作出评价。

1、前期调研论证

工程经济重点范文篇3

摘要本文通过对我国公路经济管理中存在的问题进行说明,分析在我国经济不断发展的状况下,我国公路工程管理如何利用我国对基础建设投资的资金,有效地推动我国公路工程建设的不断发展。

关键词公路工程经济管理质量控制

因我国经济建设的不断发展,我国公路建设正如火如荼的展开。公路建设是经济建设与社会进步的重要工具,因此在公路工程建设中重视质量、抓好经济管理要点是我们的重点工作。本文主要通过对我国公路工程经济管理中存在的问题进行分析,说明提高我国公路经济管理的措施。

一、我国公路工程经济管理中存在的问题

首先,在我国公路工程经济管理过程中,普遍对公路工程经济管理不够重视,各企业的领导往往把注意力集中在公路工程的施工建设上,忽略了对公路工程经济管理中施工资金的有效控制和管理。因此,常常因为重视程度不够导致公路工程经济管理出现问题。

其次,在公路工程施工过程中,工作人员的个人素质参差不齐,缺乏系统完善的员工培训,使得在工程建设的过程中不能有效地控制施工材料,造成材料浪费,影响了公路工程中整体经济管理的控制工作。另外,由于公路工程经济管理工作对经济管理工作人员的专业素质要求较高,员工的个人专业素养的高低直接影响公路经济管理项目的运行及实施,因此必须加强培训和制度建设,提高公路工程经济管理的水平。

第三,在公路工程经济管理过程中缺乏有效的审计程序,不能按照程序计划进行预算。任何一个公路工程建设开工前都要经过资金的计划和调配,但是在最后的审计环节,往往缺乏详细的计算,出现各种失误影响施工质量。另外,从我国市场经济发展状况来看,公路工程未按照原定的计划进行,很多公路工程施工的资金跟不上工程进度,延误了工期,造成公路工程经济管理的混乱局面,不利于提高施工的质量。

二、公路工程中经济管理的应对措施及要点

在公路工程经济管理的工作中,各个部门需要相互配合,因为公路工程管理工作是个系统工作,需要各个部门、每名员工的积极配合。在公路工程的建设过程中,虽然存在对工程经济管理重视不够、公路工程建设缺乏有效的审计过程、公路工程经济管理队伍缺乏培训等一系列的问题,但是只要对公路工程经济管理的要点进行分析,积极采取应对措施就能提高公路工程经济管理工作的水平,保证公路工程建设项目的顺利开展。

首先,预算及实际成本间的有效控制。对于公路工程经济管理中的预算和实际成本要进行有效的管理。不断增强相关经济管理人员对于预算及实际成本的重视程度。通过管理考核加强工作人员工作的积极性,严格按照预算成本的编制对各个工程项目的实际应用成本进行对比核算,认真监督公路工程施工预算及其实际成本之间的变化。

其次,在公路工程中要加强对施工建设材料的管理。众所周知,在公路工程建设中,施工材料的成本占了很重要的部分,同时对施工建设的质量有着非常重要的影响。所以在经济管理中不但要做好成本控制工作,还应该严格依据计划进行定额的采购,通过监督和管理,加强对施工建设材料的应用,避免在施工过程中出现的各种乱用材料、浪费施工材料等扩大施工成本的做法。

第三,在公路工程经济管理过程中,要加强对施工过程中各个机械设备的演算及预算。在实际的工作过程中,公路工程施工设备的成本预算是公路工程建设的重要问题。通过对公路工程建设过程中核对机械设备的数量、台数,做好对照预算工作,详细制定好资金的预算方案。

第四,在公路工程经济管理过程中要不断提高财务的监督、核算水平,做好工程经济管理中的结算和综合分析。例如,在公路工程施工过程中,我们公路工程的财务人员应该及时对施工工程中所需进行监督的部分进行监督,及时调配公路工程建设中的各种关系,制定合理的财务报表,明确资金周转的方向,为公路工程建设的管理者提供科学分析的依据。另外,还要做好公路工程的结算和综合分析工作。由于公路工程建设比较复杂,财务人员需要针对各种财务关系进行分析。在搞好公路工程结算的过程中,分析资金超支、公路工程建设超支及浪费的原因。

第五,积极开展好公路工程中经济管理人员的专业素养的培训和提高工作。因为,在公路工程经济管理的过程中,我们需要各种各样多方面的人才,即要通过一定的专业素养,认真学习管理、经济等方面的专业理论知识。比如说,企业可以积极开展工程经济理论、技能素养提高等方面的学习活动。只有这样才能不断完善和提高公路工程中经济管理的水平,发展好人才优势。

三、小结

综上所述,随着我国经济建设的不断发展,公路建设也快速展开。因为,公路建设是经济建设与社会进步的重要工具,因此在公路工程建设中重视质量、抓好经济管理要点是我们的重点工作。在公路工程施工过程中,我们应该及时对施工工程中所需进行监督的部分进行监督。及时调配公路工程建设中的各种关系,制定合理的财务报表,明确资金周转的方向,为公路工程建设的管理者提供科学分析的依据。另外,还要做好公路工程的结算和综合分析工作。

通过总结我国公路工程中经济管理存在的问题,我们可以看出预算及实际成本间的有效控制、施工建设材料的管理、施工过程中各个机械设备的预算等是我国公路工程中经济管理控制中的关键问题。只有处理好以上几点,才能正确、有效地提高我国公路工程经济管理的水平,合理的控制成本。因此,通过以下积极的应对措施:预算及实际成本间的有效控制、在公路工程中要加强对施工建设材料的管理、在公路工程经理管理过程中,要加强对施工过程中各个机械设备的演算及预算、在公路工程经济管理过程中要不断提高财务的监督、核算水平,做好工程经济管理中的结算和综合分析、积极开展好公路工程中经济管理人员的专业素养的培训和提高工作等措施,充分利用我国对基础建设投资的资金,大力推动我国公路工程建设的不断发展。

参考文献:

[1]余上求.公路工程经济管理中存在问题及应对措施.民营科技.2012,33(04):22-23.