超高层建筑安全范文篇1
[关键词]：超高层；建筑；电气设计；注意事项
中图分类号：TU97文献标识码：A文章编号：
一、前言
超高层建筑的使用周期一般在30年到50年，投入使用后，建筑中的电气设备使用量会逐渐增加，而电气设备的可靠、安全运行对超高层建筑而言又极其重要，因此，这就对电气设计人员提出了更高的要求。
二、建筑电气设计的原则
1、满足建筑物的使用功能。
在高层建筑的电气设计过程中首先要以满足建筑物的使用功能，使电气设备正常使用不受影响，在高层建筑电气设计过程中要考虑用电高峰和未来十年内用电量的变化情况，使其能满足人们的正常生产和生活。在高层建筑电气设计中，线路的布置也要进行详细的考虑，以便能满足人们的使用要求。同时，还要做好电气设备的防雷接地工作，以保证电气设备的安全运行。
2、考虑实际经济效益。
高层建筑电气在设计的过程中要考虑其经济，目前电能作为人们生产和生活的主要能源，要做好高层建筑电气的节能设计，不能够单纯的因为节能而过多的消耗投资，从而增加了运行费用，而是应该让增加的投资部分能够在较短的时间内用减少电能损耗来进行弥补和回收。如变压器的功率损耗，传输电能线路上的有功损耗都是无用的能量损耗，又如量大面广的照明容量，宜采用先进技术使其能耗降低。
三、电气设计中的注意事项
1、超高层建筑中的负荷计算
负荷计算是供电设计的基础，超高层建筑中的负荷计算一般采用需要系数法，负荷计算是一个假想的持续性负荷。在配电设计中，通常采用30min的最大平均负荷作为按发热条件选择电器或导体的依据；计算负荷用来确定总的供电指标和电气设备的选择，以及为确定变配电所的数量和容量等提供依据。在超高层建筑中，根据建筑面积的大小和电气设备的使用情况对电力负荷要进行全面的计算和分析，是进行电气设计的前提。
2、超高层建筑配电系统的选择
在现在的高层建筑中为了保证其供电的可靠性，一般都设置两个相对比较独立的电源进行供电，对于有条件的地区可以从不同的城市或地区分别作为电源的供应地。而电源的回路数则可以根据负荷分级、用电容量和当地供电条件来确定。通过两路不同电源的设置，可以实现两路电源独立运行，但它们实际上仍然同时供电，两路电源在实际应用过程中相互备用，在一路电源出现问题的情况下，另一路电源能及时对高层建筑的各种电气设备进行及时的供电。此外，在超高层建筑中一般还会设置柴油发电机组作为应急或备用电源。
3、线缆的选择
在超高层建筑中电气设备的投入占整个工程投入的很少的一部分，但是整个电气设备在后期的使用过程中具有很大的影响，合理的线缆选择既能降低在后期使用过程中不必要的浪费，又对超高层建筑的安全性提供了保障。在进行线缆选择时，要适当的留有余量，以适应未来发展的需要。但是，线缆截面也不能选择过大，从而造成不必要的浪费。在选择电线时我们要注意两点：首先是选择的线缆强度能满足施工要求；其次是所选择的线缆在使用过程中能安全的运行。
4、照明设备的安装
建筑照明包括内部照明和外部照明，超高层建筑对照明设备的安装有着特殊的要求。比如，超高层建筑可能会对航空安全造成影响，这就要求超高层建筑的外部要安装航空障碍标志灯。航空障碍标志灯的具体设置，请参见《民用建筑电气设计规范》（JGJ16-2008）第10.3.5条之规定。
5、防雷接地设计
根据《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）及相关规范手册计算建筑物年预计雷击次数，并以此为依据结合当地防雷办要求确定其防雷等级。高层建筑的电气设备保护接地、工作接地以及防雷接地等，一般采用共用接地，接地电阻一般都在4Ω以下，在均衡电位的基础上提高建筑的安全性。在施工完成后要对其进行电阻的检测，对不满足最小电阻要求的进行原因查找和分析，并采取外引长接地装置、补打接地极、换土、加降阻剂等技术措施降低电阻。
6、自动消防系统的设计
超高层建筑的火灾自动报警系统和自动灭火系统对防灾、减灾十分重要，在超高层建筑电气设计的过程中要对消防设备用电进行全面的考虑，保证在发生火灾时消防设备能够及时起到相应的作用，从而最大限度地降低人们的生命和财产损失。
四、超高层建筑中的节能设计
在超高层的电气设计过程中要对节能进行充分的考虑，减少对能源不必要的浪费。这就要求设计人员要对供电负荷进行准确的计算，以降低不必要的能源损耗。同时，也可以利用比较先进的技术和新型的节能设备达到节能的目的。
节能设计要充分对整个系统的功能进行全面的考虑，在满足各功能需要的前提下进行节能设计。在进行节能设备的选择时，不但要对设备本身的物理条件进行全面的分析和考虑，还要对设计的总体效果和经济效益进行综合的分析和对比。
1、在进行超高层建筑设计时一定要满足其各方面的要求，设计者要根据建筑的特殊要求和特殊的地理位置对超高层建筑的电气进行综合的设计，确定各个系统的最低指标，通过节能设备的使用来提升指标，从而达到节能的要求。
2、设计者应该对高层建筑进行多方面的综合考虑和分析，提出不同的节能方案，通过相关技术人员的论证，最终选择最经济、最有效果的设计方案。另外，减少在施工过程中产生的不必要的浪费，本身也是一种节能的手段。
3、要对电气设备的各种技术参数进行仔细的分析和选择，严禁使用不合格的电气产品。
4、要及时对节能产品和节能设备进行深入的了解，在超高层建筑的设计过程中能根据建筑的不同需求，采用不同的节能产品，以便能在满足功能使用的前提下，节约资源。
5、在进行超高层建筑电气的设计过程中要注意节能理念的转变，只有观念的转变才能从真正意义上实现节能的效果。
五、结束语
超高层建筑的电气设计对人们的生产和生活有着十分重要的影响，因此，设计者在进行超高层建筑电气设计时必须要进行全面的分析和考虑，避免由于计算的疏忽和考虑的不全面造成电气设备在使用过程中出现各种各样的问题。同时，在超高层建筑电气设计过程中，设计者还要对节能产品进行充分的利用，以减少资源的浪费，实现经济效益和社会效益的发展目标。
参考文献：
[1]韩凤明超高层办公建筑电气设计[J]现代建筑电气,2011(1).
[2]陈奇兵高层建筑电气设计的内容与节能探讨[J]门窗，2012（10）
超高层建筑安全范文
关键词：超高层；施工技术；管理方案
正文：
与西方发达国家相比，我国的超高层建筑施工技术还相对落后，管理工作还存在多方面的问题，如建筑桩基工程质量缺乏安全性，建筑施工安全管理机制不健全，缺乏统一的建筑施工安全监督体系等。本文将简单论述这些问题，并浅析如何做好超高层施工技术管理工作。
一、超高层施工技术问题
（一）建筑桩基工程质量缺乏安全性
建筑桩基工程主要是指将设置于岩石中的桩和桩顶相联结成单桩基础的施工过程，这一阶段的施工质量决定着整座建筑的施工安全质量，因此，必须做好该阶段的施工管理工作。但是，在实际施工过程中，部分建筑企业并不能充分确保建筑桩基工程的安全质量，桩基础施工技术较为落后，技术质量也不符合标准要求。
（二）建筑施工安全管理机制不健全
当前我国的建筑施工安全管理机制并不健全，安全制度不完善，有不少施工人员并不遵守建筑施工安全要求，例如施工现场都会设置安全标语“请戴安全帽”，但是，在实际施工过程中，安全意识较为薄弱的施工人员并不遵守该项安全规则，很容易滋生安全事故。另外，建筑企业不重视施工人员的安全管理培训工作，忽视了施工人员的安全观念培养。
（三）缺乏统一的建筑施工安全监督体系
建筑施工安全监督体系不完善通常体现在三个方面，即建筑企业不能全面控制施工安全隐患，建筑施工安全管理力度不足，建筑工程监理制度不完善。建筑企业难以全面控制施工安全隐患主要是因为施工人员不能做到防微杜渐，很容易导致安全隐患。例如南方某建筑企业的施工人员在垒砖时不重视砖墙的倾斜问题，最后导致墙体倒塌。建筑施工安全管理力度不足是指建筑企业没有规划全面的安全管理方案，不能把握安全施工进度。
二、如何做好超高层施工技术管理工作
（一）维护建筑桩基工程，提高超高层建筑结构的平衡技术
提高超高层技术，确保超高层的稳定与安全，首先要维护建筑桩基工程质量，目前，最为先进的桩基础施工技术有三种，即高承台桩基础施工技术、单桩基础施工技术和低承台桩基础施工技术。一般情况下，高承台桩基础施工技术主要针对地表桩或者承台地面较高的桩基工程；单桩基础施工技术用于基础桩基，从具体上分析，该技术能够紧密连接多个单桩，使之形成稳固的撞击结构；低承台桩基础施工技术则用于地表之下的桩基，这些桩基全部位于土中。除此之外，施工管理人员要努力提高超高层建筑结构的平衡技术，保持建筑结构的均匀荷载，维护钢筋混凝土结构的稳定性。钢筋混凝土结构是混凝土结构中应用最多的一种，也是应用最广泛的建筑结构形式之一，它具有五大优点，分别是就地取材、耐久性好、整体性良好、可模性好、耐火性好。其中，就地取材是指钢筋混凝土的主要材料产地分布非常广泛；耐久性好则是指在钢筋混凝土结构中，钢筋被混凝土紧紧包裹而不致锈蚀；整体性良好主要是指钢筋混凝土结构稳固，整体性良好，荷载能力较强，可以起到抗震作用；可模性好是指新拌和的混凝土是可塑的；耐火性好特指混凝土不会传热，钢筋又有足够的保护层，可以在一定程度抵制火灾。提高建筑结构的平衡技术不仅要发挥钢筋混凝土结构的优势，而且要结合其缺陷予以应有的克服。例如对钢筋混凝土结构自重大这一缺陷，可以融入轻质、高强的混凝土进行弥补；对于钢筋混凝土结构容易开裂这一缺点，可以通过运用预应力混凝土进行弥补，掺入纤维之后可以做成纤维混凝土，以此克服钢筋混凝土结构的脆性，采用预制构件可减小模板用量，缩短工期，从而全面保障建筑结构的稳定与平衡。而且，工作人员应仔细审查施工方案和施工技术，及时校正施工图纸，严格检查水泥、沥青、钢筋、模板、石材、油毡等施工材料，控制好施工进度，利用电子技术对建筑框架结构和框架剪力墙结构进行有效监督与质检，避免建筑墙面出现裂缝、离析、漏振、孔洞和构建丧失功能等安全隐患，认真检查建筑工程的防水能力、抗风抗压能力和抗震能力，全面维护建筑工程的安全质量，避免混凝土出现裂缝。
（二）建立建筑施工安全管理机制
建立完善的建筑施工安全管理机制，首先要做好施工人员的安全管理培训工作，提高他们的安全意识，引导他们遵守安全规则。其次，建筑企业应做好施工人员的安全管理培训工作，使用多种技术性培训方式来强化施工人员的安全意识和专业技能。
（三）做好建筑施工安全监督工作
建筑企业应建立强有力的安全监督体系，实施全面的建筑施工安全监督工作，在监管建筑混凝土施工工艺时要严格检验混凝土的质量和混凝土入模程序，全面监督模板加工工作，保证模板的刚度和强度符合工程标准，拆除模板之后要监督施工人员做好模板的维护工作，而且要避免混凝土出现裂缝。如果发现施工现场存在安全隐患，监理工程师必须立即让施工人员停止施工，并向上级报告，消除安全隐患之后再继续施工。此外，建筑企业理应注重营造安全文明的施工现场，净化施工现场的空气，节约施工资源，减少建筑垃圾和空气中的粉尘含量，而且需要给施工现场安装排水管道从而及时排放施工污水。
结束语：
综上所述，提高超高层建筑施工技术，确保建筑的安全稳定，建筑企业必须维护建筑桩基工程，提高超高层建筑结构的平衡技术，保持建筑结构的均匀荷载，维护钢筋混凝土结构的稳定性，建立建筑施工安全管理机制，做好建筑施工安全监督工作。
参考文献：
[1]余柳珊，陈绍婷.超高层建筑施工技术管理存在问题及解决策略[J].企业科技与发展，2011（04）.
[2]任永杰.超高层建筑施工技术管理存在问题及解决策略[J].企业技术开发，2016（116）.
[3]王治明.关于房屋建筑工程外墙渗漏问题的施工管理与防止[J].四川建材，2015（41）.
超高层建筑安全范文篇3
[关键词]超高层建筑电气
中图分类号：TP393.08文献标识码：A文章编号：1009-914X（2016）01-0313-01
1、引言
每个建筑都有自己在特点，无论是在建筑在建设规模方面，还是在其使用功能方面，以及在独特的建筑规格方面，都是独一无二的，同时，一个建筑要想正常的满足人们的需要，要保证其正常的工作，因此，电气系统和电子信息系统是不可或缺的，必须保证其正常安全设置。以此，也必须选择正确合适的位置，且对于所要求的电气设备也要有相应的规模和特定的地点，确保电气系统在充分保证安全的条件下，能够充分的满足客户的需求。
对于超高层建筑而言，也要在保证高层建筑电气系统要求的基础上，在关键处做特殊设计和处理，更加确保其安全性和高质量。超高层建筑的规模大，设施设备多，因此其使用的负荷会很大，同时输送道路长，为安全起见，供电系统的安全性要保证足够的高等。由于超高层建筑的特殊性，导致了电气系统设计的高难度。
2、国内超高层建筑现状
随着于1976年的广州白云宾馆的建立，我国拥有了超高层建筑，进而建筑结构材料和架构体系、建筑防火、垂直运输、远距离通讯等问题也相近解决，致使我国在近四十年内，超高建筑的发展迅速，且规模不断扩大，高度不断增长以及综合性越来越高。
3、超高层建筑供配电设计要点
3.1超高层建筑负荷分级
超高层建筑功能主要用于人员较多且疏散存在一定困难的地方，如酒店、写字楼和商业、公寓等场所，而建筑用户的负荷分级有一定的要求。但是对于航空障碍标志灯和消防负荷的要求一般要按一级负荷别重要的负荷要求供电。
3.2超高层建筑供电电源、电压的选择
由于超高层建筑的规模和布局的不同，最终导致建筑要求的超高层建筑的负荷分级、用电容量和地区供电条件的不同，所以，供电电源的供电回路及电压等级也是不确定的，要根据以上不同点来设定供电回路和电压等级。但是，对于超高层建筑，其供电的安全和可靠应该引起足够的重视，为避免一些麻烦的危险，对于电源要有两个及以上的电源来进行供电，当然，两个电源不能来源于同一个电网或者在同一个电网中，但是彼此直接的关系不是很密切，当其中一个电源停止供电时，另一个电源能够继续正常供电。
3.3超高层建筑变配电站设计
对于超高建筑来说，高是其最突出的特点，然而供电半径却是电气设计的影响因素250米是低压配电线路的长度界限，200米却是超高建筑的界限，所以当建筑的高度在上一台阶时，需要设置更短的变配电站，使其处于负荷的中心。对于高压配电室的位置也不固定，既可以放在主体建筑的地下，也可以为其设置独立的房间，而分配变电站应设在冷冻机房附近、顶层或者避难层等处。
（1）为了尽量节能，通常将变压器放在超高层建筑上，但是需要注意一些问题：
当变压器的位置距离居民的位置很近即变压器的上层或者下层有居民居住时，要考虑好电磁屏蔽、降噪、隔振以及防水等措施。
（2）在进行对楼上变压器机器高低设备选型时，需要考虑其体积和重量，因为这两样对运输产生很大的影响。
3.4超高层建筑应急电源与备用电源
对于超高层建筑而言，规模大、高度高是很明显且突出的特点，并且这些地方的人员往往会很密集，对火灾的扑灭也不是易事，当然在进行对人群疏散时所需的时间也很长，因此，超高层建筑中应不可少应急电源。
3.5超高层建筑配电方式
对于超高层建筑配电的方式，一般有放射式和树干式两种，而在这两种方式中，数放射式配电系统的可靠性比较高，因此，在超高层中一般采用放射式供电。
3.6超高层建筑导体的选择及敷设
当对超高层建筑的导体进行选择时，要考虑建筑物的干扰，因为用于承载负荷电流的是密集型母线槽，但它毕竟是刚性结构，所以在使用时应该慎重。当所选在的地址是地震烈度较高的地区，则可以选择电缆，因为用电缆供电既能提高抗震，又能提高性价比。
对于超高层建筑导体的敷设也是有一定的要求的，对于其中的竖井而言，应该按照避难层上下错位设置；高、低压电缆竖井应该分别设置；两路及以上的高压电缆应该分开敷设；消防线路、普通线路应该分竖井敷设。
3.7超高层建筑应急照明
对于超高层建筑避难层的照明，其照明地面平均水平照度不低于3lx，而对于垂直疏散区域和避难走道的照明地面平均水平照度应不低于5lx。但是，对于超高层建筑中的大型商业的备用照明和营业厅照明应该按照一级负荷供电。
3.8超高层建筑航空障碍灯
由于超高层建筑的高度，一些空中飞行物可能会误撞到建筑物上，因此在超高层建筑的最高部位设障碍灯，当最高层的水平面积比较大时，除在制高点设置障碍灯的同时，也要在的转角处分别设置。
4、超高层建筑的防雷、防灾和接地设计
超高层建筑的高度比较高，但遇到雷雨天气时，相对于附近低的东西或建筑，其更容易与乌云产生共鸣，从而于雷电发生反映。而这些超高层建筑一般又是具有重要性、适用性和高价值性的建筑，因此有必要进行防雷设计。
超高层建筑遭雷击的概率很高，因此要做好接地工作，以此降低雷击带来的危害，如可以采取防直雷击、侧雷击、闪电感应、电磁脉冲等措施，还可以将其他设备设施接地。
超高层建筑是一个人群比较密集的地方，并且是一些重要的的地区，因此必须要进行防灾设计，设计避难层，且彼此之间的距离不能大于50米。对于没有游泳池、溜冰场等无水设施的超高层建筑，需要设计火灾自动报警系统。各避难层之间的火灾应急广播系统、与中心的有限和无限呼救信号、手动报警系统等都应该是独立的。
5、结论
超高层建筑是一个很复杂的系统，其中的电气系统更是于居民息息相关，通过分析超高层建筑电气系统的要点，能够进行更好的完善，有助于超高层建筑的发展。
参考文献
超高层建筑安全范文篇4
关键词：高层钢结构施工
高层钢结构建筑在国外已有110多年的历史，1883年最早一幢钢结构高层建筑在美国芝加哥拔地而起，到了二次世界大战后由于地价的上涨和人口的迅速增长，以及对高层及超高层建筑的结构体系的研究日趋完善、计算技术的发展和施工技术水平的不断提高，使高层和超高层建筑迅猛发展。钢筋混凝土结构在超高层建筑中由于自重大，柱子所占的建筑面积比率越来越大，在超高层建筑中采用钢筋混凝土结构受到质疑；同时高强度钢材应运而生，在超高层建筑中采用部分钢结构或全钢结构的理论研究与设计建造可说是同步前进。
超高层建筑的发展体现了发达国家的建筑科技水平、材料工业水平和综合技术水平，也是建设部门财力雄厚的象征。
我国的高层与超高层钢结构建筑自改革开放以来已有20年的历史，并在设计和施工中积累了不少经验，已有我国自行编制的《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99-98。
东南网架集团的“东南科技研发中心”的初步设计已于2003年9月20日在萧山宾馆通过专家的论证和区政府领导的审查。这是一幢地下二层，地上二十六层，层高3.6m，集研发、设计、培训、检测为一体的多功能智能大楼。建筑物为总高度100m、建筑总面积4.0万平方米的全钢结构超高层建筑，建筑造型新颖、美观、大方，充分展示了钢结构的特性和现代建筑风格。
全钢结构超高层建筑，国内为数不多，在杭州市乃至浙江省属于首创，这体现了东南网架集团对建设部授予“钢结构产业化基地”的荣誉和责任。
东南网架集团已设计、制作、安装了4000多项难度大、造型复杂钢结构工程，如广州新体育馆主场馆、广州新白云国际机场、广州国际会展中心、黄龙体育中心、河南省体育场、杭州大剧院、宁波新桥化工办公楼、厦门气象局综合楼等工程，在钢结构方面已经积累了丰富的设计、制作、安装经验。为了进一步提高广大员工在超高层钢结构上的技术水平，从结构体系、材料选用、制作与安装等方面加以阐述。
二、高层及超高层结构体系
对于高层及超高层建筑的划分，建筑设计规范、建筑抗震设计规范、建筑防火设计规范没有一个统一规定，一般认为建筑总高度超过24m为高层建筑，建筑总高度超过60m为超高层建筑。
对于结构设计来讲，按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及拟建场地的抗震设防烈度以经济、合理、安全、可靠的设计原则，选择相应的结构体系，一般分为六大类：框架结构体系、剪力墙结构体系、框架—剪力墙结构体系、框—筒结构体系、筒中筒结构体系、束筒结构体系。
高层和超高层建筑在结构设计中除采用钢筋混凝土结构（代号RC）外，还采用型钢混凝土结构（代号SRC），钢管混凝土结构（代号CFS）和全钢结构（代号S或SS）。
>东南科技研发中心，建筑高度100m，柱网为8.4m，抗震设防烈度为6度，采用框架—剪力墙或框—筒结构体系较为经济合理，这种结构体系的剪力墙或筒体是很好的抗侧力构件，常常承担了大部分的风载和地震荷载产生的水平侧力，总体刚度大，侧移小，且满足玻璃幕墙的外装饰要求。
三、材料的选用
钢结构有很多优点，但其缺点是导热系数大，耐火性差。随着冶金技术的提高，耐火钢的研究成功并投入生产，为钢结构的进一步发展创造了条件。
目前宝钢投入生产的有B400RNQ和B490RNQ两种型号的耐火钢，其物理力学指标、化学性能及抗冲击韧性和可焊性，都能达到结构钢的要求。普通钢材当达到600℃的高温时已完全丧失承载能力，宝钢生产的这两个品种钢材当达到600℃时其屈服强度还有150～220Mpa。
一般高层和超高层建筑当采用框—剪、框—筒结构体系时的经济性统计为：钢结构造价=钢材费用（约占40%）+制作安装费用（约占30%）+防火涂料费用（约占30%），防火涂料所占总造价的比重较大。如果使用高强度耐火钢虽价格略有上升，但防火涂料价格有较大幅度下降，可望部分抵消由此带来的成本上升，而且可靠度及安全性有了一定的保障。
高强度耐火钢的应用在高层及超高层建筑中，也展示了东南集团在采用新材料、新技术上的重大创举。
四、制作与安装
(一)统一测量仪器和钢尺量具
建造一幢超高层大楼，涉及到土建、钢结构、玻璃幕墙和各类设备的安装，使用的测量仪器和使用的钢尺必须由国家法定的同一计量部门由同一标准鉴定。
高层、超高层建筑施工周期较长，尚需定期对测量仪器和钢尺量具进行定期校验以保证建筑物各项指标符合规定的指标。
一般以土建部门的测量仪器和钢尺量具为准。
(二)定位轴线、标高和地脚螺栓
钢柱的定位轴线可根据场地的宽窄，在建筑物外部或内部设置控制轴线。本工程高度在100m，设置二个控制桩，以供架设经纬仪或激光仪控制桩的位置，要求以能满足通视、可视为原则。
钢柱的长度以满足起重量的大小和运输的可能性，一般为2～3层为一节，对每一节柱子安装不得使用下一节柱子的定位轴线，应从地面控制轴线引到高空，以保证每节柱子安装正确无误，避免产生累积误差。
柱脚与钢筋混凝土基础的连接，一般采用埋入式刚性柱脚，地脚螺栓是在安装就位第一节钢柱时，控制平面尺寸和标高的临时固定措施。
(三)钢柱的制作与安装
钢柱是高层、超高层建筑决定层高和建筑总高度的主要竖向构件，在加工制造中必须满足现行规范的验收标准。
100m高的超高层钢柱一般分为8～12节构件，钢柱在翻样下料制作过程中应考虑焊缝的收缩变形和竖向荷载作用下引起的压缩变形，所以钢柱的翻样下料长度不等于设计长度，即使只有几毫米也不能忽略不计。而且上下两节钢柱截面完全相等时也不允许互换，要求对每节钢柱应编号予以区别，正确安装就位。
矩形或方形钢柱内的加劲板的焊接应按现行规范要求采用熔嘴电渣焊，不允许采用其他如在箱板上开孔、槽塞焊等形式。
钢柱标高的控制一般有二种方式：
1.按相对标高制作安装。钢柱的长度误差不得超过3mm，不考虑焊缝收缩变形和竖向荷载引起的压缩变形，建筑物的总高度只要达到各节柱子制作允许偏差总和及钢柱压缩变形总和就算合格，这种制作安装一般在12层以下，层高控制不十分严格的建筑物。
2.按设计标高制作安装。一般在12层以上，精度要求较高的层高，应按土建的标高安装第一节钢柱底面标高，每节钢柱的累加尺寸总和应符合设计要求的总尺寸。每一节柱子的接头产生的收缩变形和竖向荷载作用下引起的压缩变形应加到每节钢柱加工长度中去。
无论采用何种安装方式，都应在翻样下料制作过程中充分表达出来，并应符合设计要求的总高度。
(四)框架梁的制作与安装
高层、超高层框架梁一般采用H型钢，框架梁与钢柱宜采用刚性连接，钢柱为贯通型，在框架梁的上下翼缘处在钢柱内设置横向加劲肋。
框架梁应按设计编号正确就位。
为保证框架梁与钢柱连接处的节点域有较好的延性以及连接可靠性和楼层层高的精确性，在工厂制造时，在框架梁所在位置设置悬臂梁(短牛腿)，悬臂梁上下翼缘与钢柱的连接采用剖口熔透焊缝，腹板采用贴角焊缝。框架梁与钢柱的悬臂梁（短牛腿）连接，上下翼缘的连接采用衬板(兼引弧板)全熔透焊缝，腹板采用高强螺栓连接。
由于钢筋混凝土施工允许偏差远远大于钢结构的精度要求，当框架梁与钢筋混凝土剪力墙或钢筋混凝土筒壁连接时，腹板的连接板可开椭圆孔，椭圆孔的长向尺寸不得大于2d0（d0为螺栓孔径），并应保证孔边距的要求。
框架梁的翻样下料长度同样不等于设计长度，需考虑焊接收缩变形。焊接收缩变形可用经验公式计算再按实际加工之后校核，确定其翻样下料的精确长度。
框架梁上下翼缘的连接可采用高强螺栓连接或焊接连接，目前大部分采用带衬板的全熔透焊接连接。施工时先焊下翼缘再焊上翼缘，先一端点焊定位，再焊另一端。
腹板则采用高强度螺栓连接，要充分理解设计时采用摩擦型还是承压型高强螺栓。采用摩擦型高强螺栓的摩擦系数应选用合理。
采用高强螺栓群连接时，孔位的精度十分重要。目前制孔一般采用模板制孔和多轴数控钻孔，前者精度低，后者精度高，应优先考虑采用后者。当采用模板制孔时，应保证模板的精度，以确保高强螺栓的组装孔和工地安装孔的精度要求。如果孔位局部偏差，只允许使用铰刀扩孔。严禁使用气割扩孔，若用气割扩孔，则应按重大质量事故处理。
高强螺栓群应同一方向插入螺栓孔内，高强螺栓群的拧紧顺序应由中心按幅射方向逐层向外扩展，初拧和终拧都得按预先设定的鲜明色彩在螺帽头上加以表示。
五、楼盖的设计
高层、超高层建筑的楼板和屋盖具有很大的平面刚度，是竖向钢柱与剪力墙或筒体的平面抗侧力构件，同时使钢柱与各竖向构件(剪力墙或筒体)起到变形协调作用。
超高层建筑安全范文篇5
超高层；智能大楼；节点域；MST组合梁
【中图分类号】[TU355]文献标识码：B文章编号：1673-8500（2012）12-0027-01
1概况
高层钢结构建筑在国外已有110多年的历史，1883年最早一幢钢结构高层建筑在美国芝加哥拔地而起，到了二次世界大战后由于地价的上涨和人口的迅速增长，以及对高层及超高层建筑的结构体系的研究日趋完善、计算技术的发展和施工技术水平的不断提高，使高层和超高层建筑迅猛发展。钢筋混凝土结构在超高层建筑中由于自重大，柱子所占的建筑面积比率越来越大，在超高层建筑中采用钢筋混凝土结构受到质疑；同时高强度钢材应运而生，在超高层建筑中采用部分钢结构或全钢结构的理论研究与设计建造可说是同步前进。
2高层及超高层结构体系
对于高层及超高层建筑的划分，建筑设计规范、建筑抗震设计规范、建筑防火设计规范没有一个统一规定，一般认为建筑总高度超过24m为高层建筑，建筑总高度超过60m为超高层建筑。
对于结构设计来讲，按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及拟建场地的抗震设防烈度以经济、合理、安全、可靠的设计原则，选择相应的结构体系，一般分为六大类：框架结构体系、剪力墙结构体系、框架—剪力墙结构体系、框—筒结构体系、筒中筒结构体系、束筒结构体系。
高层和超高层建筑在结构设计中除采用钢筋混凝土结构（代号RC）外，还采用型钢混凝土结构（代号SRC），钢管混凝土结构（代号CFS）和全钢结构（代号S或SS）。
3材料的选用
钢结构有很多优点，但其缺点是导热系数大，耐火性差。随着冶金技术的提高，耐火钢的研究成功并投入生产，为钢结构的进一步发展创造了条件。
目前宝钢投入生产的有B400RNQ和B490RNQ两种型号的耐火钢，其物理力学指标、化学性能及抗冲击韧性和可焊性，都能达到结构钢的要求。普通钢材当达到600℃的高温时已完全丧失承载能力，宝钢生产的这两个品种钢材当达到600℃时其屈服强度还有150～220Mpa。
一般高层和超高层建筑当采用框—剪、框—筒结构体系时的经济性统计为：钢结构造价=钢材费用（约占40%）+制作安装费用（约占30%）+防火涂料费用（约占30%），防火涂料所占总造价的比重较大。如果使用高强度耐火钢虽价格略有上升，但防火涂料价格有较大幅度下降，可望部分抵消由此带来的成本上升，而且可靠度及安全性有了一定的保障。
4制作与安装
4.1统一测量仪器和钢尺量具：建造一幢超高层大楼，涉及到土建、钢结构、玻璃幕墙和各类设备的安装，使用的测量仪器和使用的钢尺必须由国家法定的同一计量部门由同一标准鉴定。
高层、超高层建筑施工周期较长，尚需定期对测量仪器和钢尺量具进行定期校验以保证建筑物各项指标符合规定的指标。
一般以土建部门的测量仪器和钢尺量具为准。
4.2定位轴线、标高和地脚螺栓：钢柱的定位轴线可根据场地的宽窄，在建筑物外部或内部设置控制轴线。本工程高度在100m，设置二个控制桩，以供架设经纬仪或激光仪控制桩的位置，要求以能满足通视、可视为原则。
钢柱的长度以满足起重量的大小和运输的可能性，一般为2～3层为一节，对每一节柱子安装不得使用下一节柱子的定位轴线，应从地面控制轴线引到高空，以保证每节柱子安装正确无误，避免产生累积误差。
柱脚与钢筋混凝土基础的连接，一般采用埋入式刚性柱脚，地脚螺栓是在安装就位第一节钢柱时，控制平面尺寸和标高的临时固定措施。
4.3钢柱的制作与安装：钢柱是高层、超高层建筑决定层高和建筑总高度的主要竖向构件，在加工制造中必须满足现行规范的验收标准。
100m高的超高层钢柱一般分为8～12节构件，钢柱在翻样下料制作过程中应考虑焊缝的收缩变形和竖向荷载作用下引起的压缩变形，所以钢柱的翻样下料长度不等于设计长度，即使只有几毫米也不能忽略不计。而且上下两节钢柱截面完全相等时也不允许互换，要求对每节钢柱应编号予以区别，正确安装就位。
4.4框架梁的制作与安装：高层、超高层框架梁一般采用H型钢，框架梁与钢柱宜采用刚性连接，钢柱为贯通型，在框架梁的上下翼缘处在钢柱内设置横向加劲肋。
框架梁应按设计编号正确就位。
为保证框架梁与钢柱连接处的节点域有较好的延性以及连接可靠性和楼层层高的精确性，在工厂制造时，在框架梁所在位置设置悬臂梁（短牛腿），悬臂梁上下翼缘与钢柱的连接采用剖口熔透焊缝，腹板采用贴角焊缝。框架梁与钢柱的悬臂梁（短牛腿）连接，上下翼缘的连接采用衬板（兼引弧板）全熔透焊缝，腹板采用高强螺栓连接。
由于钢筋混凝土施工允许偏差远远大于钢结构的精度要求，当框架梁与钢筋混凝土剪力墙或钢筋混凝土筒壁连接时，腹板的连接板可开椭圆孔，椭圆孔的长向尺寸不得大于2d0（d0为螺栓孔径），并应保证孔边距的要求。
框架梁的翻样下料长度同样不等于设计长度，需考虑焊接收缩变形。焊接收缩变形可用经验公式计算再按实际加工之后校核，确定其翻样下料的精确长度。
框架梁上下翼缘的连接可采用高强螺栓连接或焊接连接，目前大部分采用带衬板的全熔透焊接连接。施工时先焊下翼缘再焊上翼缘，先一端点焊定位，再焊另一端。
高强螺栓群应同一方向插入螺栓孔内，高强螺栓群的拧紧顺序应由中心按幅射方向逐层向外扩展，初拧和终拧都得按预先设定的鲜明色彩在螺帽头上加以表示。
5楼盖的设计
高层、超高层建筑的楼板和屋盖具有很大的平面刚度，是竖向钢柱与剪力墙或筒体的平面抗侧力构件，同时使钢柱与各竖向构件（剪力墙或筒体）起到变形协调作用。
超高层建筑安全范文
【关键字】超高层建筑，钢结构，吊装施工，关键技术，安全管理
中图分类号：TU391文献标识码：A文章编号：
一．前言
加强超高层建筑钢结构施工中吊装工程的安全管理工作，有助于提高工程的施工进度和建筑质量，在实际施工过程中建立安全施工的监督管理机制，能够提高施工质量，在超高层建筑施工过程中建立一套完善的安全管理体系是十分复杂和必要的，应该针对建筑物的实际情况，建立切实可行的系统的有效的科学的管理模式。
二．工程概况
深圳市某超高层工程由地下室、裙楼、二座呈镜像对称分布的塔楼组成。建设用地面积14788.29m2，总建筑面积157425.87m2，其中地下建筑面积约30158m2，裙房约20234m2，住宅约100696m2，幼儿园约1600m2。建筑基底面积8750.65m2，容积率8.55，建筑密度59.17％，建筑高度：149.95m。本工程为超高层高尚住宅楼，建筑设计使用年限为100年，建筑防火分类：一类，建筑耐火等级：一级，抗震设防烈度：7度，人防工程等级：六级。结构类型：核心筒－框支剪力墙结构；建筑层数：地上48层，地下4层，裙房2层，19～20层、35～36层设有避难间。其中：①地下室：共四层，结构层高为3.9m、3.9m、3.9m、5.85m，地下四层至地下二层主要用途为车库与各设备用房，人防地下室设在地下四层，人防面积2542m2；地下一层为商业用房。②裙房（2层），建筑层高分别为6.0m、4.8m，主要用途为商业用房。③塔楼（50层），转换层在3层、建筑层高为3层8.1m；3层以上（4～50）为住宅，建筑层高为2.9m。
本工程钢结构构件的分布情况为：在主塔楼-2至3层顶框支柱KZZ1a、KZZ1～KZZ5，设计采用型钢混凝土柱，转换层采用劲钢梁。劲钢柱56根，劲钢梁31根；型式为两个焊接H型钢交叉而成，壁厚25mm；总用钢量1200吨，由此可见，本工程钢结构吊装工程量是相当大的。另外，由于本工程是旧村改造工程，拆迁面积有限，造成现场施工用地紧张，工期紧凑，因此，钢结构吊装施工是本工程的一大重点和难点。
三．超高层建筑钢结构吊装施工前准备
为了使吊装施工快速、安全的开展，在吊装之前必须做好以下几个方面的准备：
1．检查设计图纸并对图纸进行学习、审核和会审，对图纸中的不详、有疑问的地方及时地向甲方交谈，并对其交谈结果进行确认。
2．组织施工人员熟悉设计图纸与安装规范要求，掌握安装工程验收标准，并备齐相关施工质量检查、验收规范及质量表格。
3．钢构件的加工制作质量以及型号必须符合规范与设计的规定，并有出厂技术文件和合格证明。
4．施工现场必须满足其施工的要求，路面无障碍、地面结实、标高与轴线符合要求。
5．必要的工器具必须准备好，如吊索具、扳乎、垫木、装机械、扭矩扳乎、焊机、乎持电动砂轮、电钻、撬棍、焊钳等。
6．焊条、螺栓、涂料等连接材料必须有相关质量的证明，并符合有关国家标准的规定以及设计的要求。
7．对施工机械进行组装、调试，使其有良好性能。
四．超高层建筑钢结构吊装施工关键技术
1．吊装顺序
不同的建筑工程有着不同的吊装顺序，就本工程而言，其吊装顺序没有明确的规定，则按照实际情况决定。
2．钢梁吊装
本工程钢梁安装经调整后必须满足下列技术要求:钢梁水平偏差为L/1000,目不应大于10.0mm;钢柱的垂直度偏差为H/1000,目不应大于10.0mm;钢柱间距偏差为士4mm。吊装梁的吊索夹角一般不得大于60度，钢梁的吊点设置在梁的二等分点处，在吊点处的吊耳设置在钢梁上翼缘上，待钢梁吊装就位完成之后割除。钢梁拼装:钢梁在吊装前以地面作为工作平台进行涂装、拼装，用螺栓按要求紧固。钢梁绑扎:钢梁按合理的绑扎点进行两点绑扎。钢梁起吊:在钢梁两端分别绑扎一根缆风绳随钢梁起吊，起吊时保持钢梁两端平衡，钢梁超过钢柱柱顶200mm以上才能徐徐下降，与柱了对位，起吊时要注意风力对起吊的影响。
3．钢柱吊装
在进行钢柱安装定位时，应该注意在每一节钢柱安装完工后对其进行测量调整，在本工程中，要求如下:十字中心线偏差毛小于等于1mm;柱顶标高偏差为3mm;垂直度偏差h/1000,且不应大于10.0mm。钢柱安装过程中偏差控制要点:地下室钢柱主要包括Z1钢竹柱、Z2箱形柱、Z3日字巨柱。安装时全部采用100t履带吊吊装就位，其最大吊装分段为Z3-3(分段3)钢柱，重量为32.8t钢柱安装后，应对柱顶作一次标高实测，根据实测标高的偏差值来确定是否对后一节钢柱的高度进行调整。标高偏差值为3mm，只记录不调整，超过3mm需进行调整。
本工程钢柱安装过程中结构稳定控制措施：
（一）采用揽风绳临时固定。
（二）采用码板进行加强。
（三）采用临时支撑进行固定。钢柱安装过程中垂直度校正措施校正的方法是:大多采用螺旋千斤顶作微调来完成垂直度的校正，校正过程中应边调整边测量，每次调整幅度不宜过大。吊点设置在预先焊好的连接耳板处。为防止吊耳起吊时的变形，采用专用吊装卡具，采用单机回转法起吊。采用4根钢兹绳起吊，起吊时，不得使柱端在地面上有拖拉现象。
五．超高层建筑吊装施工安全管理分析
1．在对超高建筑物钢结构工程的安全管理过程中，应该对楼板混凝土建筑、栓钉熔焊、压型钢板铺设、焊接结构、测量校正、吊装、构件验收和构件制造等环节进行安全管理。在超高层建筑物之中的吊装工程之中，完善安全管理体系是一项具体而负责的工作，应该对在施工过程之中出现的矛盾进行及时的解决、如果没有对过程进行及时有效的控制，不仅会使工程的工期受到损害，同时会使建筑物的质量受到一定程度的影响。
2．对施工过程的管理可以分为安全文明施工、施工工期控制、材料质量控制、焊接质量控制、精度控制、构件安装、吊装前的准备、构件进场验收、构件制造等。在施工的过程中使用整体调整和单柱校正相结合的方式，使超高层建筑钢结构吊装施工的施工关键技术与安全管理水平得到有效的提高。
3．在对钢结构进行安全管理的过程中，应该将制造的规范、工艺和工程试验有效的结合起来，最终在实验的过程之中，覆盖所有的接头要求和接头形式，针对在超高层建筑物之中的形式要求和规范要求，进行灵活的选择。与此同时，对于那些富有经验的承包商，应该对其以往的焊接工艺进行评价，在制造钢柱的过程中，应该采取切实可行的工程措施和工艺措施，最终促进施工过程的顺利进行，并使其施工质量得到进一步的提高。
4．在进行吊装的过程之中，安全施工是十分重要的环节，在进行钢结构施工的过程中，因为其具有悬空作业和高空作业的特点，因此，十分容易产生在高空中坠下零件的现象，很容易造成严重的安全事故，为了减少这种安全隐患的产生，应该在施工的现场设立完善的监督安全小组，在每个安装过程中设置专门的人员进行管理，对员工进行在职培训，使员工的安全教育水平得到提高，不断完善员工的安全施工意识，在员工之中树立起“安全第一”的思想。
5．在管理的过程之中，将安全管理知识落实到生产之中。在建立完善的安全管理的基础之上，着重对薄弱部分加强保护，通过安全网的增设和树立安全护栏，使施工现场的文明程度和安全程度得到提高，最终提高超高层建筑之中的安全管理机制。
六．结束语
超高层建筑钢结构吊装施工关键技术对于钢结构吊装施工的质量具有重要的意义，同时加强钢结构吊装施工技术的安全管理对于确保工程安全具有重要的作用。
参考文献：
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[6]苏铁斌宫健卢俊嶙超高层钢结构伸臂桁架安装技术[期刊论文]《城市建设理论研究（电子版）》-2011年24期
超高层建筑安全范文篇7
【关键词】现代超高层；结构建筑；施工技术
0.前言
随着我国经济的高速发展，我国的城市化进程逐渐加快，但是城市的土地面积是有限的，为了在有限的土地面积发展的更快，近些年来，建筑的高度逐年增加，由原来的普通的楼房到高层建筑再到今天的超高层建筑，这是一个快速发展的标志，也是土地面积得到充分利用的证明。在这个发展的过程中，超高层结构建筑施工技术就显得尤为重要。因此，本文主要对现代超高层结构建筑施工技术进行浅谈。
1.对超高层的概述
世界各地对高层建筑的概念不一致，对于高层建筑的定义主要取决于本国经济条件、消防装备等具体情况。对于超高层的定义主要经历了三个阶段：第一阶段，1972年第一次对高层建筑的定义做得了较统一的认识，并将高层建筑划分为四类，第一类，50米以下，一般是9-16层；第二类，75米以下，一般是17-25层；第三类，100米以下，一般是26-40层；第四类，大于100米，是40层以上。
第二阶段：1995年我国重新规定了高层建筑的定义，规定10层及10层以上的建筑以及高度超过24米的公共建筑为高层建筑。同时在《高层民用建筑防火规范》中新增加了关于建筑防火的措施，并将100米以上的高层建筑称为超高层建筑。
第三阶段：今天，对于超高层与高层的分界，在概念上有些模糊，但是对于超高层的理解，已经不仅仅局限于高度、安全、美学上及使用功能上，还要考虑到能源、生态环境以及效益等因素。
2.现代超高层施工要求
2.1仔细做好细部设计
对于现代的民用建筑来说，其采用的钢结构做法与传统的结构形式有明显的差别，致使施工中可借鉴的经验很少，这就需要将主体结构与装饰装修结合起来，仔细做好细部设计。
2.2加工精度要求高
超高层的施工涉及面广，对施工中的加工精度要求极高，这不但要加强构件加工工序质量控制，也要合理的安排安装顺序。
2.3焊接质量要求严
超高层建筑施工中，焊接工作量较大。因此，对于焊接的质量要求十分严格，这不但对施工人员的劳力组织有要求，还要对其专业技能提出更高的要求。
2.4高度重视安全管理
由于超高层结构建筑施工中钢结构高空作业防护难度大，因此，施工现场的安全威胁因素十分多，这就需要施工人员树立安全意识，高度重视安全管理，并严格按照安全操作规程进行。
3.超高层结构建筑施工原理
3.1确定结构设计图
在进行施工前，首先要确定结构设计图，并且将原设计图进行细化扩大节点设计，同时对于设计图的设计，要达到整体安装的质量标准以及构件要求。
3.2采用合理的机械设备
为了防止构件出现焊接变形，要采用合理的机械设备进行施工，从而提高钢结构框架的安装精度。
3.3改进工序
施工中一定要保证正常的工序，如：在施工中，首先要保证空间框架刚度，然后安装钢框架主体结构，最后在安装各楼层板。
3.4采用科学合理的连接方式
在进行装饰施工时，要科学合理的利用连接方式，从而确保高层钢结构工程的质量。
4.超高层结构建筑施工技术
4.1钢结构节点的细化设计
在超高层结构建筑施工设计中，首先要做到的是对钢结构节点的细化设计。应用绘图软件对钢结构的节点进行绘图放样，以达到构件制作与整体安装的质量标准为目标。
4.2对钢结构构件进行加工制作
采用场外加工的方式对钢结构进行加工，在加工过程中，不仅要注重加工的程序，还要控制好加工的质量，并且确保钢柱每节按三层分段。
4.3钢结构的安装
对于钢结构的安装大致分为三个阶段：一是构件验收、矫正，在钢结构的安装前，为了确保超高层施工质量，首先要对构件进行验收、矫正。二是确定安装顺序。这也是安装构件的前提，确定好每一个安装的步骤，从而避免出现差错的可能。三是进行安装。在安装构件时，一定要按照安装工艺进行安装，施工人员不可按照自己的意图私自安装，严格遵守安装规定。
5.现代超高层结构施工存在的质量问题
近些年来，虽然我国的超高层结构建筑施工技术得到了较大的提高，但在施工中，还是存在一些亟待解决的问题。具体问题如下：
5.1未遵守建设程序
一些施工人员在施工时，不遵守建设程序，主要体现在不作调查分析就决定定案；不经可行性认证就私自施工；对工程地质、水文地质没有进行清楚的调查；不按照图纸方程式等均属于不遵守建设程序。
5.2设计计算问题
正常的在进行设计时，需要设计人员进行全面的考虑，并且结构合理，正确的计算简图，准确的计算荷载取值等，这本是设计人员应该遵守的规定，但是在真正进行计算时，他们却没有进行全面的考虑，从而导致内力分析有误，诱发质量问题。
5.3未对自然条件做好预防
超高层结构建筑施工项目具有周期长、露天作业多，受自然条件影响大等特点，因此，在进行施工时，要将自然条件重视起来，并对其做好预防，如：温度、日照、雷电、温度、供水、大风、暴雨等因素都是影响施工的重要因素，如果预防不当，就会造成重大的质量事故。
6.提高现代超高层结构施工质量的措施
6.1严把材料质量关
影响超高层结构建筑施工质量的因素很多，其中，材料的质量就是影响因素之一。因此，要严把材料质量关，具体的做法是：一是所使用的材料要符合国家规范标准（含环保标准）和设计要求。二是要严格执行材料验收制度。
6.2做好施工程序的控制
一个良好的建筑工程，是由一个个施工程序组成的，每一个施工过程都在总工程中起着不可替代的作用。因此，为了确保总工期目标，在项目实施过程中，一定要依据实际情况进行分段控制、动态控制，从而确保工程质量。
7.结束语
现代超高层结构建筑施工是一个要求十分高的活动，它具有安装精度高、工期短、难度大等特点，这就证明超高层结构建筑施工不是一个简单的活动，施工人员必须要加以重视。因此，在施工中施工人员不但要具有较高的施工技术、还要求对施工项目有一个全面的了解，做好各个阶段的施工准备。这样不仅能够提高超高层建筑的质量，而且也能促进超高层建筑事业的发展，从而提高经济效益与社会效益，同时也为我国经济的可持续发展提供前提条件。
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超高层建筑安全范文篇8
在节能设计时应思考这一系列问题：第一，坚持开源节流原则，避免电力能源浪费，以及节约电能的有效措施；第二，在保证建筑物电力系统人们需求以及经济性要求的基础上，采用节能的材料和设备，节约能源投资；第三，超高层建筑物内的电力系统应满足人们工作生活的安全性需求、办公生活环境的舒适度需求以及照明需求等条件；第四，在节能设计时运用当下先进、稳定的科技技术，在满足超高层建筑物内的电力系统使用性能的同时,更好地节约能源。
2超高层建筑物中电气节能设计技术的实施
实施电气节能设计技术，应从电气系统所需设备、供电的电源及电压还有配电系统的节能设计、电力系统的安全性能、电力照明、电梯以及消防和报警系统等入手，落实电气节能技术。
2.1选用性能良好并且节能性能好的系统设备
在超高层建筑物中电气系统一般采用低压配电屏、应急发电组、高压开关柜以及电力变压器。在低压配电屏上，我国应效仿国外，将低压配电屏结构做成抽屉式，把大容量出线做成手车式。而在应急发电组上，国外也采用了将燃气轮发电机作为备用能源，替代了不再生能源消耗量大的柴油发电机组，这一点我国应该在设计上效仿实施。为了超高层建筑物的防火安全，是绝对不允许使用大容量油浸变压器的，关于高压开关柜一般不采用油开关式，应采用手车式。
2.2在保证超高层建筑物内电气系统使用安全基础上节能
因超高层建筑物对电气系统的依懒性较大，所以为避免停电等突发事件，电路上一般采用标准电压供电使用，所采用的供电模式是独立电源供电模式，同时为保证电气系统的稳定使用也会设立两个独立电路。同时还应设立应急发电机组，保证发生停电等突发状况可以恢复供电。在供电设计时要充分考虑电力的荷载，电力荷载标准保证了电力设备的安全正常运行。防雷与接地的设计考虑也是电力设计中应注意的环节，现代超高层建筑物建造所使用的钢筋砼剪力墙和建筑物楼板紧密连接，所以应做好金属管线的接地措施，在防雷上超高层建筑物一般多采用避雷针和避雷带。作为超高层建筑物最基本的安全通道，电梯的重要作用不言而喻。建筑设计师还有交通设计人员应根据超高层建筑物特点，从安全、性能、节能多方面考虑选择建筑物内使用的电梯。在超高层建筑物内不可缺少的还有自动化消防灭火和报警系统，先进的消防报警探测器发现火灾信号后，可将火灾信号转化成电信号，在发出警报信号后传给建筑物内的报警和消防系统，保证建筑物安全。
2.3电气系统的节能设计
电气系统的设计基本上从配电系统和照明系统上实现节能。超高层建筑物所采用的独立电源应有两路，照明和动力使用的电力资源分开计费，并且对低压区和高压区用电分开计费，高压区供电高收费也高，低压区用电量少则安装计费电度表计算收费，从一定程度上抑制电力资源浪费。超高层楼宇配电设备中的干线多使用放射式系统配电，建筑物内各楼层则使用混合式配电系统。在设计使用中采用的配电变压器通常选择节能环保，这样不仅可以最大限度延长配电变压器的使用寿命，节约设备资源；还可以减少配电变压器运转工作中能源的消耗量。将无功补偿策略合理运用配电系统，从单相负荷分补或者单相、三相负荷结合共补方式进行无功补偿，降低系统中配线的耗损，同时提高配线系统的电力功率。
3电气节能设计中应注意的问题
作为超高层建筑物，关于室外照明灯的设计实施也要充分考虑，在电气线路设计中，室外照明灯应该用接地装置，并使用独立的金属保护外壳，防止安全事故的发生。更是要做好接地和防雷措施，设计电气系统时，要对电气系统采用灵敏度校对和检验，要做好防雷和接地的项目保障措施，尽可能避免不安全因素。设计者在对超高层建筑物的电气设计时，要充分考虑安全用电，规范合理的进行设计，对电气系统中使用的漏电开关要保证开关极数符合系统规范要求。
4结语
超高层建筑安全范文1篇9
关键字：超高层钢结构，建筑施工，控制要点
Abstract:throughanalysisofsuper-tallsteelstructurebuildingconstructioncontrolcharacteristicsofabuildingasanexample,thispaperreacheselevation,theinternalforceoftherelatedproblemtrusscontrolarediscussed,inordertoensurethatthepaperexpoundstallbuildingstructureforthequalityandsafetyofconstructionprocess,todesigntheinitialrequirementstoprovidetheoreticalreference.
Keyword:tallsteelstructure,construction,controlkeypoints
中图分类号：TU391文献标识码：A文章编号：
一、超高层钢结构建筑施工的控制特点
超高层建筑工程施工控制具有自身鲜明特点，包括：复杂性、不可逆性和人为性。
超高层建筑工程施工控制的复杂性主要表现在三个方面：
一是系统复杂，高层建筑特别是超高层建筑工程结构复杂，对其施工过程进行控制的系统也就非常繁复，不但包含复杂的结构本身，还包含可控性比较差的人的活动。正因为超高层建筑工程施工控制系统的复杂性，因此，目前还难以像自动控制系统那样用严密的数学模型对其进行描述；二是目标多样，超高层建筑工程施工控制系统是一个多目标控制系统，既有形态、又有内力和稳定性，这些目标大部分情况下是相容的，有时是相互排斥的，给施工控制带来很大困难；三是干扰因素多，超高层建筑施工环节多，施工环境不断变化，影响施工过程的因素比较多，既有人为的，如施工工艺、方法和施工质量，还有自然的，如温度变化、风和地震等。
超高层建筑工程施工控制的不可逆性表现在施工控制是面向未来的，对既成事实一般是难以通过施工控制技术调整的。超高层建筑工程施工控制的不可逆性是由施工过程在时间上的单向性所决定的，该特点对施工控制提出了非常高的要求，施工控制必须高效准确，具有非常强的预见性，否则，造成的损失是无可挽回的，严重的还会引发灾难性的事故，不可不慎重对待。
超高层建筑工程施工控制的人为性主要表现在施工控制系统的各个环节都需要人参与，人在施工控制过程中发挥不可替代的作用。在整个施工控制过程中，从输入、控制和执行到输出和反馈，都离不开人的参与。从这个意义上说，超高层建筑工程施工控制系统是人工控制系统，必须根据控制系统的这一特点来制定控制技术路线，而不能完全套用自动控制的理论和方法。
二、超高层钢结构建筑施工控制的案例分析
某大厦主要作办公用途。大楼地上88层，地下3层。地面以上实体高度为492m，裙楼高24m。主体结构为钢骨和钢筋混凝土混合结构，主楼主要由巨型柱及中间核心筒组成，作为大楼的主要传力体系共同承担大楼的重力荷载。工程结构复杂多变、施工难度大、钢结构安装精度要求高决定了施工控制要求高。
1、标高控制
大厦就采用了预补偿法来控制绝对标高。大厦采用核心筒一外框架结构体系。由于建筑高度巨大，因此竖向变形和沉降非常可观，在施工过程中和完成以后，一方面结构竖向收缩徐变、压缩等变形非常明显，有时高达数1Omm；另一方面在上部结构巨大荷载的作用下，地基基础也会产生很大沉降，有时高达十几厘米。
两者共同作用，对结构绝对标高产生明显影响。如果不加控制，就会影响幕墙工程、电梯工程等后续工种的施工。因此必须采取有效措施，控制绝对标高。
大厦绝对标高控制方法主要采用预补偿法。预补偿法原理如下：①确定施工工艺―②确定施工工况一③进行施工过程仿真分析一④确定各楼层绝对标高与设计标高差异一⑤确定各楼层标高预补偿值一⑥结构施工时按预补偿值调整结构施工标高―⑦根据施工监测结果，重复步骤③、④、⑤和⑥，直至施工完成，以确保结构完成时的绝对标高满足设计和使用要求。为了确保结构最终标高
满足设计和使用要求，还可根据施工工况确定了核心筒和巨型柱的标高预补偿值，可取得明显成效。
2、外伸桁架内力控制
大厦建筑结构中采用了三道外伸桁架来提高结构抗侧向荷载刚度，三道外伸桁架分别位于24～26层、5l～53层和85～87层，结构施工过程中就采用了标高预补偿法和二阶段安装法来控制外伸桁架的内力。标高预补偿法前已叙述，不再重复，下面简要介绍二阶段安装法原理。
二阶段安装法，即钢结构安装过程中，外伸桁架部分关键构件(节点)暂不安装到位，暂时降低外伸桁架的刚度，提高其适应差异变形的能力，待结构继续施工到一定阶段，已安装外伸桁架所在部位核心筒与外框架之间的差异变形已经基本发生，再安装外伸桁架的关键构件(节点)，此时外伸桁架才起作用，以抵抗侧向荷载。
由于外伸桁架是在核心简与外框架之间差异变形基本完成后才形成整体，提供抵抗侧向荷载刚度，这样在形成整体前发生的差异变形就不会在外伸桁架中产生附加应力，外伸桁架的内力也就得到有效控制。二阶段安装法实施步骤如下：
（1）基础和基础底板施工；
（2）基础底板强度达到规定的28天抗压强度时，开始核心筒施工；
（3）核心简施工至10-15层时，开始安装钢结构；
（4）复合巨型柱混凝土浇筑；
（5）安装压型钢板，浇捣压型钢板上的混凝土：
（6）核心筒24-26层区域外伸桁架系统安装：
（7）复合巨型柱24-26层区域外伸桁架系统安装；
（8）在核心筒和复合巨型柱之间24-26层区域安装结构外伸桁架，其中部分关键构件暂缓安装，外伸桁架系统处于”初装”状态；
（9）继续施工核心简至51～53层外伸桁架系统部分，同时继续安装和施工钢结构楼板骨架、巨型钢柱、巨型复合柱；
（10）核心筒51-53层区域外伸桁架系统安装；
（11）复合巨型柱51-53层区域外伸桁架系统安装；
（12）在核心筒和复合巨型柱之间51～53层区域安装结构外伸桁架，其中部分关键构件暂缓安装，外伸桁架系统处于“初装”状态；
（13）定制24-26层之间外伸桁架系统的连接板，并将其全部安装就位，24-26层外伸桁架系统处于“最终安装”状态；
（14）在继续安装钢结构楼板骨架、复合巨型柱内的钢柱和钢巨型柱的同时，继续不断进行剪力墙核心筒的施工直到85-87层的外伸桁架系统；
（15）核心筒85-87层之间钢结构外伸桁架系统安装；
（16）在剪力墙核心简和复合巨型柱的85和87层之间安装钢结构外伸桁架；
（17）定制51-53层之间外伸桁架系统的连接板，并将其全部安装就位，51-53层外伸桁架系统处于“最终安装”装态：
（18）安装盖顶桁架和压型钢板至建筑塔尖基底；
（19）浇捣复合巨型柱混凝土；
（20）浇捣塔尖压型钢板上的混凝土；
（21）最后浇捣85层与87层之间的楼板混凝土。
在大厦施工过程中，通过优化施工工序，减少施工引起的附加应力，使外伸桁架的内力得到有效控制。
三、结束语
现代超高层建筑随着社会生产和科学技术的进一步发展，一大批先进的仪器和施工工艺越来越广泛地应用到施工中，这对设计、施工、监理也提出了越来越高的要求。强度、三线、裂缝、安全值需要进一步研究、探讨。
参考文献：
[1]汪正荣.建筑分项施工工艺标准手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2005.15～20.
[2]JGJ5-2002，高层建筑混凝土结构技术规程[s].
超高层建筑安全范文篇10
超高层建筑由于用途多及功能复杂，导致的火灾可能性较大，且扑救难度也较大。因此，超高层建筑应立足于自防自救，采取可靠的防火措施，保障人们的生命安全，达到预防火灾的目的。本文根据多年的工作实践，超高层火灾的诱因及特点进行分析，并就超高层建筑的建筑防火设计进行探讨。
关键词:超高层建筑防火设计思路
中图分类号：TU97文献标识码：A
引言
随着社会经济的发展，各地相继建设了不少高层建筑，由于导致高层建筑发生火灾的因素较多，扑救难度大，因此高层建筑应立足于自防自救，采取可靠的防火措施，达到预防火灾的目的。现行《高层民用建筑设计防火规范》对高层民用建筑防火设施作了严格规定，对建筑高度超过100M的高层建筑，即所谓超高层建筑，在遵守一般高层建筑的通用防火规定外，增加了合理的防火技术要求。建筑高度超过250M的民用建筑采取的特殊防火要求，要提交国家消防主管部门组织专题研究论证。超高层建筑发生火灾，扑救难度更大，成灾后果严重。在超高层建筑防火设计过程中，随时会出现一些新的问题。所以正确运用规范，采用先进的防火技术，保证超高层建筑的防火安全至关重要。
一、超高层建筑火灾的危害性分析研究
1、火势蔓延快。高建筑物的排气道、电缆井、楼梯间等竖向井道中，若忽略防火分隔，或方法处理不当，产生火灾时，灾情短时间内会迅速扩大。据测定，火灾刚发生时，因空气对流在水平方向造成的烟气扩散速度为0.3m/s，火势猛烈后，由于高温状态下的热对流而造成的水平方向烟气扩散速度为0.5～0.8m/s，烟气沿楼梯间或其他竖向管井扩散速度为3～4m/s。如一座高度为100m的高层建筑，如无阻挡，只要半分钟即可将火势引至顶层，造成严重影响。风对高层建筑火灾有较大的影响，测定显示，当建筑物10m高处的风速为5m/s时，在30m高处为8.7m/s，60m高处为12.3m/s，90m高处为15m/s，由于风速增长，导致火势的蔓延，因此更加难以控制和扑灭。
2、疏散困难。高层建筑的特点：一是层数多，疏散到地面时间长；二是人员较多，不易疏散；三是高层建筑火势蔓延极快，增加了疏散困难，甚至威胁到生命安全，火灾案例分析表明，在火灾中有一半人数以上是被烟熏死的。
3、扑救难度大。高层建筑起火时，受到多种因素的影响，扑救十分困难。例如：热辐射强、烟雾浓、火势向上蔓延的速度快，消防队员难以堵截；消防队使用的灭火及救护设施高度有限，因此室内消防给水设施是扑救高层建筑火灾的主要设施。当火势扩大，形成大面积火宅时，室内消防水量不足，需要利用消防车向高楼供水，但消防水带耐压能力常常不能适应需要，此外，建筑物如果没有安装消防电梯，消防队员因攀登高楼体力不够，不能及时达到火层进行扑救，消防器材也不能随时补充，均会影响扑救。
4、火险隐患多。高层建筑通常功能多元化，易燃物多，若管理不当，发生火灾可能性很大。特别是一些面积大、超高层建筑，情况更为复杂，一旦发生火宅，后果不堪设想。
二、超高层建筑防火设计
1.总平面布置
总平面布置是建筑设计中的第一要素，超高层建筑防火设计中总平面的布置则是首先需要考虑的重要因素之一。合理的总平面布置，不但有利于火灾扑救，而且对人员疏散及消防救援有极大帮助。《高层民用建筑设计防火规范》（以下简称“高规”）规定：高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.00m、进深大于4.00m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m。消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
该项目四周设置环形消防车道，消防车道距离外墙5～10米，车道宽度为6米，其中1#塔楼消防登高面分段设计，位于西边与北边转角处，并设置消防登高操作场地，以利于大型消防车进行火灾扑救。消防登高范围内设有直通室外的楼梯间出口。1#塔楼核心筒楼梯间门至室外不超高15米。
“高规”对于登高车操作场地没有作出规定，但其在高层建筑火灾扑救中起到很关键的作用，南宁市消防局根据结合实际情况，针对高层建筑消防扑救场地设计作出了具体规定。龙光世纪在总平面布置中不但严格按照“高规”中关于总平面的相关规定进行设计，而且还根据南宁市消防局的相关规定进行了调整设计。
2.避难层设计
“高规”规定：建筑高度超过100米的公共建筑，应设避难层（间）。避难层是高层建筑中专供火灾时人员临时避难用的楼层。避难层可以采用全敞开式、半敞开式、封闭式三种类型。全敞开式避难层为不设围护结构的全敞开空间，一般设在建筑物的顶层或屋顶上。半敞开式避难层四周设有高度不低于1.2m的防护墙，上部设有可开启的封闭窗，采用自然排烟方式，可防止烟气的侵害。封闭式避难层为设有耐火的围护结构，室内具备应急照明、独立的空调和防排烟系统，门窗为防火门窗。
设置的避难层应满足下列要求：1、避难层的设置数量和两个避难层之间的高度，应满足人员疏散时间的要求，充分考虑建筑面积、使用功能、人数、人流速度及火灾蔓延情况，自建筑首层至第一个避难层或两个避难层之间，不宜超过15层；2、通向避难层的防烟楼梯应在避难层分隔、同层错位或上下层断开，但人员必须经避难层方能上下；3、考虑人体体型特点，在不致过分拥挤的情况下，避难层的净面积宜按每平米5人计算；4、避难层可兼作设备层，但设备、管道宜集中布置；5、避难层设消防电梯出口和消防专用电话，其它客货梯不得在避难层处设出口。本工程1#塔楼结合各功能分区，在5层、24层、43层及62层共设置了4个避难层，避难区的间隔为18超出“高规”要求的15层间隔要求。本工程核心筒共设置了3部疏散楼梯，能更快的进行人员疏散，并在屋面设置了专供消防使用的直升机停机坪；同时在5层避难层设有通往裙楼屋面的连通口，将裙楼屋顶作为第1个避难层，裙房屋顶平台面积大，屋面楼板具有一定的耐火极限，在火灾情况下，可作为避难安全区域，对于安全疏散及施救都有一定的作用。结合国内目前一些超过300m超高层的设计案例，如：同在南方区域的深圳京基100（441.8m）、广州西塔（437.5m）、深圳平安大厦（660m）等均按每隔18～22层设置避难层，参照同区域及均为300米以上同类建筑设置1#塔楼的避难层的位置。因此经消防部门的论证会议，通过了本工程的避难层设置方案。
3.标准层防火疏散设计
办公标准层防火分区的划分尽量按每层为1个分区，但本项目每层办公面积的超出成为防火分区设计重点和难点，具体分析如下：《高规》规定，高度超过50m或重要办公楼（一类高层），每个防火分区最大面积为2000平米（设置自动灭火系统），本项目办公层每层建筑面积约为2470平方米，扣除结构部分及核心筒内封闭不用的穿越井道等，面积约为2000平方米左右，按规范需将办公层每层划分为两个防火分区，核心筒内均匀设置3部疏散楼梯，并在走道中间设置特级防火卷帘，这样既不影响办公空间的灵活布置，又满足了防火分区及疏散要求。办公平面呈环形布置，保证人员双向疏散及疏散距离的要求。办公层的最大建筑面积为2500平方米，按每人建筑面积10平方米计算，办公层的最多人数为250人，所需的疏散宽度为2.5m，本工程设计了3部疏散楼梯，且均匀分布于办公层，总疏散宽度为3.6m，大于疏散要求的宽度。对于办公楼超过每层2000平方米的要求，通过以上设计措施及论证，有扩大标准层面积的可行性和有利措施。
4.屋顶停机坪设计
超高层建筑宜设屋顶直升飞机停机坪。发生火灾时，将在楼顶部躲避火灾的人员用直升飞机疏散到安全地区，具体设置的技术要求有：1、停机坪与设备机房、电梯机房、水箱间、共用天线等突出物的距离不应小于5m；2、出口不少于2个，每个出口宽度不小于0.9m，以保障同时有两股人流出入；3、在停机坪的适当位置消火栓；4、停机坪四周围设置航空障碍灯。本项目的屋顶停机坪采用钢桁架结构，顶板为直径为24米的航空铝合金甲板，屋顶设置两部疏散楼梯与停机坪连接。屋顶立面造型独特，女儿墙的设计上顺应立面连续的花瓣造型起落，屋顶四角突起的构架对飞机坪的设置有影响，屋顶停机坪的设计既要考虑停机坪的疏散要求，又要考虑立面造型及屋顶擦窗机的设计互不影响是本项目的又一重点及难点之一。
结语：
超高层建筑的火灾危险性是显而易见的，笔者从分析超高层建筑的火灾特点和危险性入手，在参考超高层建筑防火设计在满足规范要求的前提条件下，更应该根据超高层建筑的实际情况和当地消防实际水平在人员施救、防火分区、安全疏散等方面进行合理的个性化设计。
并随着科学技术和世界经济的迅猛发展，为超高层建筑防火设计寻找新思路，增加建筑防火设计的灵活性和多样性显得越来越重要。
参考文献：
[1]李引擎.建筑防火工程[M].北京：化学工业出版社
超高层建筑安全范文篇11
关键词超高层建筑；防火设计；避难层
中图分类号TU97文献标识码A文章编号1673-9671-(2012)071-0116-02
超高层建筑是今后建筑发展的必然趋势，然而防火问题一直是制约其发展的重要因素之一。由于导致高层建筑发生火灾的因素较多，扑救难度大，高层建筑应立足于自防自救，采取可靠的防火措施，达到预防火灾的目的。本文从超高层建筑火灾特点出发，得出了超高层建筑防火设计要点，并给出了三种超高层建筑防火措施。
1超高层建筑火灾特点
超高层建筑火灾具有以下几个特点：
1）火势蔓延快：高层建筑各专业竖井林立，发生火灾时，这些竖井就像高耸的烟囱，构成火势迅速蔓延的主要途径。试验证明，烟气竖向扩散速度为3m/s～4m/s，100m的高层建筑在
25m/s～35m/s左右，烟气即顺垂直通道从底层扩散到顶层，与此同时，火势也将蔓延扩大。
2）人员疏散困难：高层建筑层数多，人员集中，垂直疏散距离远，发生火灾时，要使人员迅速疏散到地面或建筑物内避难层及不受火灾威胁的安全部位，是十分艰难的。数千人、甚至数万人若从整幢大楼疏散到地面，少则几十分钟，多则几小时。
3）火灾扑救难度大：高层建筑火灾的扑救由于受到消防设施条件的限制，给灭火工作带来很大难度。如果超过消防登高车辆的高度则无法从室外扑救，只能依靠自救，即依靠室内的消防疏散设施。
2超高层建筑防火设计要点
按规定，我国高度超过100米的建筑为超高层建筑，防火设计按《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95执行。由于导致高层建筑发生火灾的因素较多，扑救难度大，因此高层建筑应立足于自防自救，采取可靠的防火措施，达到预防火灾的目的。因此，针对一上特点，高层建筑防火设计必须强调几个问题：
1）合理布置高层建筑总体布局和防火分区。总平面布置中的主，附体关系，该建筑与四周建筑的间距及车道的设置等等，均属与防止蔓延和迅速扑救密切相关的问题，也是进行建筑方面设计方案时须首先考虑的重要因素之一。合理的总平面布置，不但有利于火灾扑救，而且对防止火势蔓延有极大帮助。设计时需不折不扣执行。
防火分区是延缓火势蔓延的重要措施，包括水平和竖向两种。水平防火分区是应用防火墙，防火门及防火卷帘等将各楼层在水平方向分隔为两个或几个防火分区，根据《高规》要求，每一分区内要相应装设一些使防火门能自动关闭的装置，并且在建筑施工时，要做到防火卷帘安装时，卷筒与梁，卷筒与墙壁之间不能留有缝隙，能充分发挥其防火、阻烟作用。竖向防火分区主要指对建筑内部的垃圾井、水井（水管井）、电井（强、弱电）及楼、电梯间实行防火阻隔（水井、电井要求封堵），最大限度地降低火势蔓延速度，控制火灾燃烧面积。
2）确保建筑物耐火能力。《高层民用建筑设计防火规范》规定，一类高层建筑的耐火等级为一级，二类高层建筑耐火等级不低于二级，在高层建筑防火设计中应保证建筑物的耐火等级，使火灾发生时建筑物结构在较短时间内不会损坏，为人员疏散赢得时间，同时也减少火灾损失。可靠的耐火构造能减少起火，蔓延及保护人和建筑的安全。设计中除了应首先保证主体结构的耐火能力之外，还须对天棚，墙面等装修部位的耐火性能给予充分的考虑。
了追求建筑外观效果，部分高级公寓和住宅采用了玻璃幕墙，国内外建筑界对此颇有争议（日本、德国等国家明文规定禁止使用）。其中部分原因在于玻璃幕墙不但因抽风作用而成为火势蔓延的途径，而且在火灾发生后，常常等不到人员疏散完毕，幕墙就已达到耐火极限而向下掉落，严重影响人群的疏散。
3）加强自然排烟设计及安全疏散设施设置。目前，高层建筑中玻璃幕墙和竖向管道常常成为火势蔓延的途径，造成火势跳跃防火分区，扩大火灾损失；其次，大量高层建筑火灾证明了烟是高层建筑火灾中最大的杀手。因此，防排烟设计与安全疏散设施的设置是高层建筑防火设计中十分重要的环节。
国家明确规定电梯前室及相关地方增设防排烟系统，疏散楼梯增设正压送风系统。此外，还要加强自然排烟设计。自然排烟是一种经济、简单、易操作的排烟方式，宜优先采用；但由于楼梯间存在热压差（即烟囱效应），烟气往往充满楼梯间，使人们无法疏散，因此，要求楼梯间有一定的开窗面积，且排烟窗应设在墙面上方，同时要求能方便开启。
除了按规定设置不同形式的、数量足够且分布合理的疏散楼梯外，必须在防火门及疏散通道前上方及其附近设置明显的指示标志，以使人员能顺利疏散。
3超高层建筑防火措施
3.1避难层
有资料显示，城市安全部门曾经做过一个试验，让一名身强力壮的消防员从第33层跑到第1层，用了35分钟。如果是一名身体素质一般的人员或老人、小孩，所需时间肯定会更高，并且人在紧张慌乱的情形下，要在楼梯间内长时间行走，绝大多数的人会体力不支。而火借风势，30秒内就可以从第1层到达第33层。这样算来，在超高层建筑中人们跑到楼外逃生的可能性几乎为零。因此，在高层建筑中设置避难区域是解决这一问题的最有效办法，为疏散中的人群提供休息的场所，为残疾和受伤人员提供保护，直到得到消防人员的救助。这些避难层也可以用作救援队的疏散指挥点，实现建筑内的有序疏散。因此，我国《高层民用建筑设计防火规范》规定：建筑高度超过100米的公共建筑，应设置避难层（间）。
超高层建筑安全范文1篇12
关键词：超高层建筑质量问题预防
0引言
人民需要好的生活环境，城市在开始的时候的确做到了这一点。产业革命及人口的增长加剧了城市化，为了在有限的城区面积中提供更多的使用面积，建筑开始向高空发展，我们有许多理由相信，摩天大厦将是都市未来的基本要素，都市结构与现代高楼两者密不可分。
今天，超过100米的建筑已是数不胜数。在100米的高度，其实建筑物不论从结构还是设备及施工方面均无明显质的变化，对超高层建筑高度的界定，当然也不能简单地按新《高规》所提到的250米为界，所以对于高层与超高层的分界，今后会含糊些。从高层建筑的技术构成上分析，随着建筑高度的持续增加，并结合房屋的具体形状，其设计概念将受到越来越严峻的合理性的考验。
今天对于由高层到超高层的理解，已不仅只限于高度上的、美学上的、安全及使用功能上的，还应包括效益、能源与生态环境方面的考虑。
1超高层建筑工程质量存在的问题分析
质量是建筑的生命，也是建筑事业的生命，质量重于泰山。各级建设系统要牢固树立质量第一的思想，树立对国家、对人民、对后代高度负责的思想，把提高工程质量作为今后建设系统工作的重中之重。我国建筑业以其巨大的推动力带动着相关行业的发展。然而建筑业的发展也存在着严重的质量问题：血的教训、一桩桩、一件件性质恶劣、损失巨大的建筑工程质量事故屡屡出现。
1.1违背建设程序。如不经可行性认证，不作调查分析就拍板定案；没有搞清楚工程地质、水文地质就仓促开工；无证设计、无施工详图，任意设计，不按图纸方程式；工程竣工不进行试车运转，不经验收就交付使用等盲干，致使不少工程项目留有严重降患，如房屋倒塌事故也常有发生。
1.2设计计算问题。设计考虑不全面，结构不合理，计算简图不正确，计算荷载取值过小，内力分析有误，沉降缝及伸缩缝设置不当悬挑结构未进行搞倾扭验算等，都是诱发质量问题的隐患。
1.3工程地质勘察原因。未认真进行地质勘察，提供地质资料、数据有误；地质勘察时，钻孔间距太大，不能全面反映土地基地实际情况，如当基岩地面起伏变化较大时，土层厚薄相关亦甚大，地质勘察钻孔深度不够，没有查清地下软土层、滑坡、墓穴、孔洞等地层构造；地质勘察报告不详细、不准确等，均会导致采用错误的基础方案，造成地基不均匀沉降、失稳，使上部结构及墙体开裂、破坏、倒塌。