冷链物流的盈利模式篇1
在农业投资领域，艾格菲的失败不是个别。作为战略投资者，新希望投资乳业8年后，终于禁不住数千万元的亏损和整合无力，2011年下半年忍痛剥离全部乳业资产，专注农牧业。
在农业领域的投资折戟沉沙，除了经营不善等人祸，更有来自于靠天吃饭的不确定因素。养猪行业的周期性，常常让养殖企业陷入一朝富一朝穷的巨大波动中，而来自自然气候等条件的制约，让多少种植养殖企业血本无归。根据云南省农业厅公布的数据，最近3年的云南大旱，让几十亿的农业投资打了水漂，即使“老江湖”也未能幸免。深圳高特佳投资有限公司在农业投资领域做得风生水起，但这次云南大旱也令其辣椒种植项目遭遇了惨重的损失。
一边是火焰，一边是海水。
尽管被认为是高危投资领域，但进入2010年后，农业成了一个越来越时髦的投资领域。2006年至2011年中国农业行业共披露200多起VC/PE投资案例，投资总额近70亿美元，但2010~2011两年的投资总额就超过了过去的总和，投资模式趋于专业化和产业化。2011年共有8只农业产业基金成立，总目标规模超过60亿元，呈现爆发式增长。
“我敢说，这里面懂如何运营农业的投资者连1%也没有。”东方艾格农业咨询公司研究部负责人徐洪志如此评价当下的农业投资热潮，他断言几年后，大部分农业投资项目会死于亏损。
这个结论，你信不信？农业投资的水到底有多深？
低利润困局
长期以来，农业生产环节利润水平不高是不争的事实。一方面是由于农业支持工业发展的国家发展策略造成的长期影响，另一方面是绝大多数农业生产者分散且力量薄弱，市场准入门槛较低，并不具备产业链的议价能力。
此外，原材料、农资产品价格普遍上涨，化肥、棚膜、柴油在过去的几年里价格上涨明显，推高了农业生产的成本。尽管农产品的价格也有所上涨，但是由于农业关乎数以亿计民众的吃饭问题，因此政府对终端农产品的价格采取了调控，这对农业整体的利润水平产生一定的负面影响。
另一方面，在一个相当长的时期内，我国的农产品收入仍不能摆脱小农经济的模式。散户式的小农经济，没有地租、没有工资、没有折旧、没有设备购置和更新、没有技术进步投资，与之相比规模化的现代农业生产经常陷入低利润困局，甚至由于成本太高而亏损。
此外，环境因素和气候因素对农产品制约较大，如渔业、种植业、养殖业均是“靠天吃饭”的行业，产出数量和质量的可控性比较差，价格波动最为明显，其盈利水平也随之波动。
投中集团资深分析师告诉《经理人》，在2006年到2010年的投资案例中，真正开始盈利的项目不足3成，盈利项目多集中在农业产业链下游的消费领域。
从上市公司看，也不甚乐观。中国农业大学对2010年的农业类上市公司的研究表明，狭义范围的农业净资产收益率普遍偏低，农林牧渔业的收益率大大低于酒类及食品加工，而前几年热度较高的农药化肥，成为利润最低的投资板块（见上页图表）。
达晨创投合伙人、投资总监傅哲宽认为，稳定波动，最好的方式是投资那些相对成熟的全产业链公司。“位于上游的农业种植养殖波动性很大，好的时候很挣钱，价格不好的时候有可能要赔钱，不管如何波动，作为一个全产业链的公司，控制上游才能保证下游做深加工企业的稳定性，因此全产业有竞争优势。”
傅哲宽还提到，国家现在对种植和养殖有许多减免、补贴等优惠，如果做全产业链，利润率会有所提升。
烧钱，烧钱，再烧钱
“没有几个亿的资金，就不要奢望能投资到一个好的农业企业。”从2005年起，合众资本合伙人陈立辉就一直在寻找优质的农业项目，在他看来，农业的投资周期较长，投入成本较大，工业项目可能几千万就能看到起色，但这个数量级的投资对于农业来说，只能是起步价。业内公认的吃钱较多的行业，一是牲畜养殖业，二是冷链物流。
2011年底，现代牧业宣布在安徽蚌埠五河投资一个大型农业产业化奶牛养殖加工基地，仅一个4万头规模奶牛养殖示范基地，预计投资就高达18亿元。陈立辉认为，普通的风险投资人很难一下子拿这么多钱砸在上面，而且奶牛养殖周期性长，要出业绩还要看产业链下游环节。
冷链物流是现代农业的基础配套产业，国内冷链物流的龙头企业山东荣庆集团在2007年获得今日资本2亿元注资后，2011年底，再次获得了加拿大Pamoja集团3亿元注资，该公司启动的“高端冷链物流”项目需要的总投资为10亿元，上述投资仅为第一期投资。
陈立辉透露，国内想做好冷链物流的企业不少，但多数无功而返。当年双汇着意打造一个全国性的冷链物流网络，但最后仅局限于服务自己，有熟悉内情的人透露，这个项目就是卡在了投资上。因为冷链物流需要建设冷库基地、高端冷藏车，投入巨大。
生态概念：看上去很美
北京，朝阳区的一家大型外资超市，生鲜区的禽蛋柜台上，摆满了盒装的有机鸡蛋、柴鸡蛋，约有4、5个品牌，其中也有知名度较高的德清源。仔细翻看德清源鸡蛋的生产日期，大多是1、2个月前生产的，这暗示其销售状况并不理想。尽管经过了7轮融资，实现了从50万到5亿元的飞速扩张，但在2011年，传出德清源资金链吃紧的消息。有知情人士透露，由于大规模扩张，生产成本投入较高，其销售收入无法支撑，德清源一直处于亏损的边缘。有传言说官厅水库鸡蛋背后的投资者就是德清源，只是这个品牌并非完全靠公司化养殖来支撑，产品来源主要依靠收农民散养的鸡蛋，如此一来大大降低了成本。
被誉为有机农产品第一品牌的德清源尚且如此，其他有机品牌的生存艰难由此可见一斑。
东方艾格农业咨询公司总经理黄德钧认为：“很多投资者青睐有机食品，但这不会成为市场主流。有机食品产量太低，如果全国都这样搞，那就有许多人‘吃不饱’了，它只是食品中的‘奢侈品’。在发达国家，有机食品的市场占有率大约为15%，在中国我看5%就差不多了。”
有机农产品的另一个发展难题是跨区域扩张。对此陈立辉的解释是，有机农产品的跨区域扩张受制于两个因素，一是品牌辐射力，二是自然条件。德清源在北京市场有品牌影响力，最近几年，频频传出德清源要南下的消息。由于我国的冷链物流不发达，而且冷链物流运输成本高企，可占据产品总成本的30%～60%，因而有机食品目前通过冷链物流运送到外地，并不现实。
因此，德清源计划走另一条路：到目标城市圈地养鸡。傅哲宽认为，德清源南下，将会遇到重重阻力，“现在中国每个城市都有自己的有机蔬菜、禽蛋品牌，本地消费者的消费习惯不好改变。”而且，做有机食品，自然环境十分关键。百年栗园亦有南下计划，目前已经选址在千岛湖边的一个风景优美、没有受到污染的地块。但无论是德清源还是百年栗园，异地扩张的成本非常大，意味着基地投入、渠道投入等。
有机概念遇到的难题，不仅体现在种植养殖上，在化肥、农药领域，“有机”俨然成为一剂“毒药”。《经理人》手上的投资名单显示，从2008年以来化肥农药的投资案例不到5%。“中国2011年一共上了1200个生物化肥项目，但有90%是亏损的。生物化肥项目目前面临的问题，首先是生产工艺远远还未成熟，其次，这种竞争优势还处在炒作阶段，不容易被潜在客户群接受。”徐洪志分析投资者青睐较少的原因，生物化肥成本高，性价比很糟糕，比普通化肥的售价多出好几倍，农民购买的意愿很低。生物农药的境遇类似生物化肥。他还透露，在国外，农民大面积使用生物化肥和生物农药，根本原因是来自国家法律的限制，二是因为性价比很高。要向国外看齐，尚有时日。
专业化掣肘
“我们在农业方面一直都比较谨慎，这几年投资的农业项目，更多是偏工业化和现代农业的方向，但具体投资的心得，我认为我们还没有积累起足够好的经验。”谈起农业投资，红杉资本合伙人周逵相当谨慎。
红杉的谨慎从侧面说明一个问题，农业投资需要投资人有相当高的专业运营水平。徐洪志认为，目前的农业投资者中，称得上专业的连1%都不到，大部分投资公司都是融到一笔钱，拉一个草台班子，就开始做投资运营。熙可集团创始人朱演铭说：“我觉得他们都是在炒作，因为大家不懂，糊里糊涂就像炒股票一样，把农业概念炒起来，并把农业股上市，把小户的钱圈进去了，但最后倒霉的还是投资者。”
事实上，农业投资所需要的专业运营功底非常扎实，以熙可公司为例，其农业投资的团队达到几百人，通过输入市场、营运、精益农业等先进理念，将技术和管理嵌入到被投资的项目或公司营运团队中，帮助和支持他们规避风险，从中发现问题和解决问题。
根据《经理人》调查，目前比较专业的农业投资机构，像东方富海、熙可、东方艾格、深圳高特佳、达晨创投、深创投等投资公司，基本上都是按照这样的框架搭建投资团队，深入研究细分行业，挖角农业领域的职业经理人担任投资经理，此外还建立风险控制机构。
“小型的VC、PE的机会并不多。”徐洪志坦言，专业大机构的投资优势在大项目中体现得尤为突出。
一本烂帐：末端造假
在财务上，困扰投资人的一大难题是，农业企业财务规范意识普遍较差，财务数据不够真实，这两个因素让投资人很难发现其真实的盈利水平和销售等方面的问题。
深圳君盛投资管理公司合伙人廖梓君告诉《经理人》，“有一次我到深交所，正好碰到50、60家农业企业上市被淘汰了，碰到了什么问题？农业类的企业在末端造假，农业类的公司原来积累比较单薄，符合投资条件的公司在销售额和利润方面应该有很过硬的数据。但要选出这样的公司，花的精力和代价很昂贵。我的体会是比其他行业风险更大。好公司难求。”
天职国际会计事务所会计师陈刚认为，造成财务不规范、涉嫌造假的农业企业原因如下：
大量使用现金结算方式、难以形成证明力强的交易记录：部分农业企业的销售对象或采购对象主要为自然人，致使企业大量使用现金结算方式，交易的真实性难以证实。
动物和植物等生物资产与企业的存货、固定资产等一般资产不同，盘点和估价有困难。
农业企业往往现代管理意识不强，加上财务人员素质普遍不高，致使会计基础工作较差，内部控制薄弱。
国家大力扶持农业发展，给予较大的税收优惠，从而使财务造假成本低廉。
食品安全：危中有机
在傅哲宽看来，投资农业最大的风险就是食品安全，出现一次，就会对公司或者行业造成致命的打击，“比如三聚氰胺，还有双汇的瘦肉精。”
“食品安全既是要防范的风险，又是投资的机会所在。”联想投资李家庆认为，最近联想连续在农业和食品领域有所投资，一般是涉及到对这个领域的全产业链控制，包括药品、饲料、养殖环节、流通环节、销售终端等实施投资。
在农业和食品领域的投资还可以“换一种玩法”，目前国内消费食品安全性、原材料的供给，远远不能满足今天的消费者对于品牌、安全和品质的需求。“在这种情况下，我们在做的一件事情，就是整合全球性的优质原材料资源，结合自己的通路和品牌，以比较高的性价比打入中国市场。”
冷链物流的盈利模式篇2
生鲜供应链生鲜电商京东到家
一、引言
生鲜电商市场方面，2016年我国的生鲜电子商务市场交易规模总额约为914亿，同比增长了68.6%。政策方面，2016年6月，发改委编制的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，提出到2022年形成一批有较强竞争力的交通物流企业，规划建设冷链等专业化物流设施设备。随着扶持政策的落地，我国冷链物流业将迎来快速发展机遇。
在经济环境以及宏观政治环境一片叫好的环境下，互联网+生鲜可谓前途不可限量。对于生鲜这片待进一步开发的而言，京东首当其冲。京东提出的3F战略（工业品进农村、农村金融、生鲜电商）中，包括了生鲜电商，可见京东的生鲜供应链建设也必不可少。然而生鲜冷链物流本身存在着诸多难点，但是通过整合供应链，缩短运输距离加快配送速度，生鲜市场前景将一片光明。
二、互联网+生鲜供应链结构图及特点分析
1.生鲜零售商
商家入驻生鲜电商销售平台后，将有大量的消费者可以了解购买到该店产品，加快了商家的N售速度，减少了生鲜产品的报损率。在整个供应链过程中，生鲜零售商处于最基础的环节。相较于社区门店自营模式（以社区为单位建立直营店），京东到家的这种跨界合作模式，给个体经营的商家带来了契机，也给连锁式商家解决了配送中保鲜问题。
2.互联网电商平台
在这个供应链中，电商服务台必须做好的工作主要有以下几个：推广自身平台，加快配送速度，保证用户拿到优质生鲜，保证用户省钱及自身盈利。
3.消费者
传统生鲜供应链中，消费者必须亲自到门店购买产品，消耗消费者大量的时间精力；而在互联网+下的电商生鲜，消费者可以通过线上下单进行购买。为消费者提供更多商家选择的同时，也节省了消费者的精力。
三、以京东到家为例对供应链中难点问题及对策的分析
1.生鲜产品配送过程中的保鲜技术性问题
由于生鲜产品本身的特点：需低温储藏、易变质的的特殊性，生鲜产品必须采用冷链物流进行运输。生鲜产品的冷链物流是一个非常复杂的系统工程。生鲜产品的运输运营成本较高，必须安装温控设备，使用冷藏车或低温箱，以保证产品的的质量，减少食品的损耗。生鲜产品需要较短的物流链，由于生鲜农产品时效性强，所以物流环节和物流交易次数越少越好，在产品到达消费者手中之前，应该尽量减少产品的转运，要做到最后三公里的运输也要保证产品在低温、恒温的环境中，从而保障产品的质量。
2.消费者的习惯以及信任问题
大部分消费者对于生鲜类产品还是习惯进行线下的选购，因为线下消费者可以有选择的购买产品质量较好的产品，对于线上生鲜类产品的质量存在着疑虑。人们从菜场超市挑买到不满意的生鲜，会自己认了；送到家的生鲜，如果出现问题，会引起极大不满。做不到百分百满意，客户就不会再来了。虽然冷链物流运输没有问题，但是产品本身质量的不好，送到顾客手中，还是会引起消费者的不满，从而影响电商平台的信誉。
3.对策分析
为了解决生鲜产品储藏、运输过程中的易变质，易发生产品损耗等难题，电商企业必须采用先进的信息系统和先进的技术，做好产品运输的及时性和整个产品的储藏、运输过程的质量检测与控制。电商企业为了减低生鲜产品运输的成本费用，可以采用众包模式进行配送。为了解决消费者的信任问题，电商企业要尽量做到从源头开始控制产品的质量，要实时监控产品从源头到消费者手中整个过程的产品质量。对于送到消费者手中的问题产品，要及时进行产品售后处理，及时为消费者重新配送质量没问题的产品，提高消费者的信任度。
四、总结
如今生鲜电商虽然是热门话题，但受困于冷链物流发展滞后等因素，发展速度远没有想象的那么快。为了发展生鲜电商，我国生鲜电子商务的发展首先要解决的就是产品运输过程中的冷链物流的建设。而对于京东到家这种跨界合作的模式，在生鲜供应链中，更应该把握的是合作零售商的产品质量、“最后一公里”运输技术问题以及物流链建设问题。
参考文献：
[1]宗雨昕.基于SWOT法的生鲜O2O电商模式分析――以京东到家为例[J].现代商业，2016（35）.
[2]高晓霞，孔一颖.京东实现生鲜全冷链7大城市当日达[J].海洋与渔业，2016（1）：12-12.
冷链物流的盈利模式篇3
0引言
海南是我国惟一的热带省份,一年四季都能进行农业生产。2011年颁布的海南省“十二五”规划纲要提出了大力发展现代农业设想,十二五期间,将重点建设好“五基地一区”,即国家冬季瓜菜生产基地、天然橡胶基地、南繁育制种基地、热带水果和花卉基地、水产养殖与海洋捕捞基地、无规定动物疫病区。不断的提高农业综合生产和加工能力、抗风险能力、市场竞争能力。在设施农业方面加大投资度,做好农产品加工流通业,实现农业现代化,使海南成为国家重要的蔬菜水果生产基地。海南省“十二五”规划纲要同时也提到了加快发展海南现代物流业,加快其港口、铁路、高速公路、机场等方面的建设,将海南打造成为面向东南亚、背靠华南腹地的航运枢纽、物流中心和出口加工基地。海南将加强对物流业发展的政策研究,及时出台相关的扶持政策。这些都将为发展海南区域大物流奠定坚实的基础,尤其是海南“十二五”的相关目标的实现将为打造海南农产品闭环供应链体系奠定了基础,海南农产品物流的良性发展、超常规发展需要供应链理论的支撑。
1海南农产品物流行业相关情况分析
1.1海南农业资源丰富,农业产值一直占海南省GDP的三分之一以上。
海南省是我国冬季瓜菜、热带经济作物、热带水果的重要生产基地;仅就冬季瓜菜生产基地建设而言,当下已经初步形成海南瓜菜产业化,经济效益也很不错,表现出了比较顽强的生命力。
1.2市场需求不均衡,影响农产品物流的发展国内各地对海南农产品的需求量大、季节不均衡。
1.3农产品科技含量不高,产品附加值低,产业链不长以海南瓜菜为例,优质的瓜菜产品少,主导产品还是大路货,致使瓜菜产业整体效益不高。常规瓜菜品种价格波动幅度大,而优质、无公害瓜菜的价格相对稳定,价格较高。以海南瓜菜为例。
1.4龙头企业规模小、水平低不少企业都不具备较大的经营规模、缺少经营资金、技术不够先进、不具备较强的产业牵动力,市场拓展能力较弱;企业规模不大,发展波动性不小,这样就很不容易同农户之间形成相对稳固的利益关系。因此,现在的海南农产品经营企业在组织结构上还不够紧密,在经营形式上没有创新。
1.5环境因素农产品种子市场管理混乱和地方社会发展环境等因素,也在一定程度上制约了农产品产业的健康发展。
1.6物流专业化程度低由于企业从业人员未经过专门的培训,人员素质较差,农产品物流专业化程度低。而物流网络不畅、物流基础设施不完备、物流技术装备水平低造成物流成本高。
2建立以核心企业为主导的封闭农产品供应链,迅速提升海南省农产品物流的发展水平
近年来,供应链管理理念在海南省的农产品物流企业逐渐受到重视。越来越多的农产品生产、经营企业开始加强企业内部管理,并将管理范围延伸到企业业务流程的上、下游合作企业开展共同管理。随着国民生活水平的提高,市场上鸡鸭鱼肉、果蔬瓜菜等农产品需求呈现出多样化的特点,消费者越来越注重农产品供货速度、产品质量和安全等问题,这就要求海南农产品供应链提高管理水平,所以很有必要建立农产品封闭供应链体系。
在进行农产品封闭供应链体系建设时,要注意在企业管理、物流技术等方面实行统一的产品标准、物流标准和技术集成,在供应链各节点企业是长期稳定合作的基础上,达成默契,确定农产品的供应能够满足市场需求以及消费者需求,这样就能够有效的减少农产品生产成本和企业运营成本,提高企业现代化管理水平和农产品产业链的整体经济效益,提升整个供应链竞争力。
3国内关于封闭农产品供应链研究情况简述
2006年“封闭供应链”概念首次由刘秉镰提出,认为封闭供应链其成员企业之间的战略联盟关系相对稳定,实行统一标准化的物流运作系统。陈恭和(2007年)开展对绿色农产品封闭供应链中的TBT预警信息系统的研究,王多宏等(2008年)提出通过对绿色农产品封闭供应链的网络节点设计及布局,对基于JIT的绿色农产品封闭供应链、配送技术集成和标准化
、信息技术和电子商务技术、流程优化及成本控制技术、从农田生产到超市等市场终端的整体产业示范等开展研究而构建绿色农产品封闭供应链;刘伟华(2008)提出了利用封闭供应链来解决质量问题,认为封闭供应链具有稳定性、运行标准的一致性、成员的门槛性等特点。彭剑等(2008)开展了湖南省农产品封闭供应链的相关研究。焦志伦(2009)提出构建生产、分销、加工和销售等四类核心企业为主导的食品封闭供应链系统。赵洁(2009)对以批发市场为核心的农产品流通模式和以超市为核心的农产品流通模式进行了研究。周荣征等(2009)提出:依靠安全信息监控平台,实现对绿色农产品从生产到流通各个环节的实时跟踪、有效控制和全程监管,带动绿色农业产业化发展。陈喜波(2009)以北京市作为典型地区,探讨如何构建大型都市农产品封闭供应链体系。黄福华(2009)通过分析封闭供应链环境下如何实施共同物流来实现对绿色农产品的全供应链管理,并设计了4种共同物流运作模式。方为辉(2010)以北京为例设计了以大型农产品批发市场运营商、大型农产品加工企业、连锁超市配送中心为核心的农产品封闭供应链体系。王多宏等(2010)提出:以物流中心为核心企业的必要性、应具备的条件,以物流中心为核心企业的农产品封闭供应链运作思路,认为所有成员组织以契约为纽带,分工与合作,可以借助核心企业的规模和市场优势实行一体化运作。周妮笛(2010)对长株潭区域农产
品封闭供应链进行了相关设计。刘春月(2010)对苏北地区农产品封闭供应链体系开展研究。以上供应链相关研究对海南农产品封闭供应链的研究提供了经验,值得借鉴。
4建立海南农产品物流封闭供应链的必备条件和措施
4.1海南农产品物流核心企业的打造打造、培养、扶持海南农产品物流核心企业,促使其与上下游企业由传统竞争关系转变为合作关系,组成农产品物流供应链联合体,与其他供应链相竞争,最终可以实现整体利益最大化。
4.2标准化农产品基地建设研究海南将建有近300万亩规模的特色农产品生产基地,包括36个无公害绿色农产品基地、24个农业标准化示范基地、20个设施农业示范基地和20个农产品出口基地。
农产品封闭供应链将对无公害绿色农产品基地产地环境评价,全部农产品通过认证并全部进行产地编码标识,建立了农产品质量可追溯体系。在基地布点上采取分散布点,以减轻自然灾害对基地农产品的损害,保证产品的市场供应,保持系统的均衡供货。
4.3冷链物流设施整合海南18个县市的冷库建设已有初步规模,目前利用率不均衡。而且,有些冷库建的快、从业人员技术低,许多冷库粗放式管理,管理技术等亟待改进。
通过整合资源、充分利用,改造提升、实现封闭供应链的技术标准化、集成化;以封闭供应链核心企业为主导,在农产品基地建设、农产品采收及预处理、流通加工、储存(低温、气调、常温)、运输、销售等各环节的操作需要,要逐渐实现技术标准的统一。同时,在电子商务和现代物流信息管理技术环境下,将内部供应链与外部供应链结合起来,发展成动态、集成化的封闭供应链联盟。
4.4构建农产品封闭供应链公共信息平台通过核心农产品物流企业建立和设计农产品封闭供应链信息管理系统。在信息网络不断发展的繁荣的背景下,可追溯技术不断地完善,我们要抓住发展的时机努力构建健全的可追溯制度,供应链各个环节可以及时的通过逆向物流获得终端的市场农产品信息,这样就很容易获得供应链的市场情况,如果发现有质量安全不合格的产品,可以及时采取措施解决,最大限度的让客户满意。
4.5封闭供应链网络设计
4.5.1节点设计研究在海南设置全球采购中心,满足国内外市场对海南农产品的需求,利用18个县市的冷库群满足采收预处理和暂存的需要,保证农产品的质量,延长储存期。也可以通过信息化管理,实现从点库直接配送,减少储存时间、装卸搬运次数。提高封闭供应链效益。利用已建成的物流园区的储存设施,建立库存中心,即发挥了园区的效益,也为全球采购中心节省了设备、硬件投资,缩短了供应链建设的时间。热带农产品的销地节点设计:天津、甘肃、上海、北京、东北等地设置配送中心,配送中心尽量利用这些地区的农产品批发市4.5.2物流通道线路设计根据海南的情况,可以考虑进行以下通道的设计:①岛内运输通道及车队建设;②海口-深圳汽车冷链物流通道建设;③海口-成都-新疆(辐射莫斯科及东亚地区)铁路冷链物流通道建设;④海口-连云港-新疆(辐射莫斯科及东亚地区)海铁联运冷链物流通道建设;⑤
海口-天津(辐射京津塘地区)海铁汽联运冷链物流通道建设;⑥海口-营口-沈阳-牡丹江(辐射远东地区)海铁汽联运冷链物流通道建设;⑦海口-营口-沈阳-满洲里(辐射中北亚地区)海铁汽联运冷链物流通道建设。
4.6农产品封闭供应链人才团队建设研究根据规划,2022年海南省人才发展要实现6大具体目标:人才队伍规模不断壮大、人才结构进一步优化、人才素质大幅度提高、人才使用效能进一步提高、人才竞争比较优势明显增强、人才发展环境进一步改善。这些将有利于为农产品闭环供应链系统的人才团队建设,农产品闭环供应链系统人才需求成梯度、层次、知识面管、业务精、接触基层和市场、企业运作经验和理论并存的特点。
目前可以利用海南的中专、高职、本科、研究生设计物流人才培养方案,满足企业的人才需求;同时,制定优惠政策,扩大宣传,引进企业的急需人才;对设在各个节点的人才需求,通过吸纳、培养当地人才成为企业的业务骨干;对海南农村青年进行专业项目培训,解决就业和满足农产品封闭供应链的基层人才需求,尤其是农产品基地的人才需求。
4.7完善供应链利益分配机制,建立长期与稳定的战略伙伴关系在农产品供应链的协调工作中,利益分配机制居于核心地位。传统农产品供应链环节中的生产资料供应商、农户或生产企业、加工商、配送商和分销商之间的关系是多边共赢的关系,企业除了要考虑自己盈利之外,还要关注供应链的利益,有效的合作,不仅要共同承担风险,也要共同盈利。整个供应链就好比是一个虚拟的企业,他们的利益目标是一致的,在功能整合的条件下,实现策略联盟和优势互补,在共享信息及技术的前提下分享农产品在供应链上所获得的增值,实现供应链整体效益最大化。
以核心企业为主导的封闭农产品供应链系统网络构建,需要的资金充足、市场开拓能力大、应变能力强,通过核心企业及封闭供应链的运作,可以带动中小企业的发展壮大,解决农产品业务不均衡的问题,改变现有的农产品季节性生产现状,解决就业问题,促进区域经济的发展。
4.8建立基于封闭供应链的农产品质量可追溯系统
基于封闭供应链的农产品质量可追溯系统主要跟踪和追溯农产品从基地种植、采收及预处理、流通加工与包装、农产品保鲜储存、运输、分销、零售到最终的消费者整个封闭供应链网络上各节点的信息,伴随农产品实物流动的同时形成一条完整的信息链,这个信息链是通过互联网、RFID技术、计算机网络技术、物联网、现代通信技术等将各个节点无缝地联接而成。未来有利于海南农产品电子商务与物流的开展。农产品封闭供应链在建立追溯系统时,要权衡成本、效果和收益,使得在农产品供应链、顾客和环境3个方面达到均衡。
4.9政府在农产品封闭供应链体系构建中的作用研究海南省政府及相关职能部门制定了农产品供应链规划实施的一些合理意见和建议,从而有效的指引了供应链的健康、有序发展,使农产品的整体经济效益得到很大的改善。还充分考虑了农产品封闭供应链建设,制定出各种帮扶政策,使其更好的发展,同时完善相关法律法规,使农产品封闭供应链得到法律的保障。使现代农业增产增值,现代农产品物流才能良性发展、快速发展。
参考文献:
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冷链物流的盈利模式篇4
由于我本人与各农产品电商的高层有过不同程度的深入交流，从行业视角来看，分析大概有如下几个重要因素：
一、传统的B2C思维。
这是很大的一个误区，很多电商平台认为一个线上B2C平台，通过导流量，客户就会到线上购物了，其实错了！农产品电商千万别以传统的B2C的思维去搞，那样去搞绝对死路一条。顾客买的不仅仅是产品，是健康生活，因此农产品电商需要让消费者从商品背后的故事、种植基地、采摘体验、物流体验、可追溯、供应链可视化等维度全程展现，所以传统B2C的思维是致命的伤。
二、目标人群定义偏离、营销策略走弯路。
农产品电商如何产生流量是大家都关注的问题，需求上讲，这个市场还属于培育期，而且目标人群多半是都市女性白领为主，有追求健康生活+互联网购物需求，同时又是时间成本太高的高富帅人群。你非要定义成丝的人群，满足那些“二两瘦肉+两颗白菜+三根蒜苗”的需求，你注定就是两个词：累死、亏死。
很多农产品电商你满地撒广告，向男人、老太太人群推，那绝对是跑偏了！所以，如何实现目标客户的精准营销，是个大农产品电商思考的问题。
有种观点认为，下一个农产品、生鲜电商的爆点是90后一代成家后的家庭主妇。
三、会“电”不会“商”。
基地整合+营销+流量+交易+供应链服务+口碑营销，这个闭环是农产品缺一不可的玩法。当前不少农产品电商存在重大的经营管理误区，认为中心在“营销+流量+交易”三项，仅仅重视“电”而不忽视了“商”；其实真正要实现盈利，关键在商。2013中国经济年度人物评选现场，格力董明珠说：“我今天告诉大家，营销做的再好，如果我们背离了你的支撑点――技术和质量，以及诚信，你的营销就是一个忽悠，你就是一个骗子”。同理，农产品电商后端的服务的角色没有做好，前端的营销、流量都是噱头，当然最终肯定是亏了。
四、伤不起的客单价与物流成本。
客单价是农产品电商致命的伤，行业数据：如果客单价低于200元，那将是致命的伤，因为物流成本和损耗将亏出血本。就目前农产品、生鲜电商的经营情况来说，每单40元的物流成本+损耗是必然的，因此如果客单价起不来，物流成本降不下来，盈利那只能是一种幻想。就连顺丰优选做高档的进口食品和应季商品，在选择品类上都会从客单价上来定位的。
五、缺乏一体化的采购基地整合。
忽视对基地的整合是当前农产品电商面临的问题，很多农产品电商仅仅是以定向采购方式与基地合作，谈不上打造什么战略协同的供求关系。至于是否以市场导向来指导基地有计划的种植产品，这个国内还仅仅是一种远景。
看看人家国际品牌星巴克，人家不仅仅实现基地的整合，需求的协同，星巴克的供应链再回溯到咖啡豆的种植以及降水、风力、土壤等一系列的管理。
国内的农产品电商的老总已经明白采购基地的整合了，这个的商业价值不仅仅是质量的保证，更是品牌化、集约化采购和需求协同的重要方式，当然是降低成本、降低浪费，获得利润工作的重要手段。
再举一个重庆的例子，重庆有一家生鲜电商，他们对基地的整合方式特别值得借鉴，他们最先做的不是B2C，而是做B2B，集团型采购带动了基地的整合，再衍生出来做B2C的服务和O2O的体验，这样一来具有绝对的采购力量，成本自然降低下来，快速打通与基地的供求信息，实现了相对高效的协同。目前正在推进O2O的新的购物体验。这样的玩法是值得大家思考借鉴的。
六、客户体验是双刃剑，一次不愉快的购物体验，会丢掉一大群客户。
千万别把消费者当傻子，将一个客户不满意的订单置之不理，这是最大的失误。吃货这个东西最容易带来的就是口碑传播，如果出现不满意的，将伤害你的一大群客户。记得有一个农产品电商老总给我说：无论什么原因，导致客户拒收的，如果价值不是高得离谱的话，能够送客户就送客户，留下的是一个口碑与客户感动。何况有的商品及时退货回来也无法二次销售或者产生更多的损耗。
未来的农产品电商一定要培养忠实的吃货粉丝群，这是粉丝经济发展的商业价值，拴住一个人就可能拴住一家人，更有可能拴住一群人。
还有一个农产品电商的案例，他把目标人群定位在IT互联网圈，这些人是典型的网购人群，属于小白领，而且消费能力不低，同时比较宅，通过渗透IT互联网的圈子去做电商，以良好的口碑快速占领这个领域的客户。
前几天本人和顺丰优选李东起总裁在央视采访现场聊天，李总坦言：农产品、生鲜电商，一旦与顾客建立了良好的购物体验，这将会迎来持续的消费力，而且会影响身边的群体。
七、必须面对本地化问题。
电商的趋势正在往社区迁徙，趋势是线上社区+线下社区，而且商业模式的变化发酵迅速，本地化O2O已成为必然趋势，据悉现在60-70%的消费发生在3公里之内。所以农产品电商如何线上打造吃货的圈子，线下打造体验的圈子，成为本地化融合的重要策略。
不从本地化入手，一定会亏。由于农产品受商品质量、物流限制等因素，不管是小而美的农产品电商，还是像顺丰优选、阿里巴巴这样的全国铺开的市场。建立本地化的服务体系都是必然的趋势，除非是高附加值的商品，这个在不计成本的前提下是可以实现的，其他的大众的农产品必须定义在本地化。
农产品电商的本地化，趋势看是要和社区服务站、便利店等机构整合的，传统的B2C电商要渗透到社区末端，需要庞大的运营支撑，而且需要较大的资金和人力的整合，一般的农产品电商是玩不好的。
八、社会化成熟的冷链物流是农产品电商的心头之痛。
玩农产品电商，冷链是永远无法回避的问题，不仅仅你要建库房，同时还必须要有冷藏+冷冻的混合配送车辆，以及冷藏周转箱及恒温设备，否则再好的商品，送到客户那里都会成问题商品。冷链的投入不是一般的农产品电商企业能够玩得好的，连续的资产投入，投资回报周期长，这都是单独玩农产品电商所面临的问题。即使你有钱，投入了资产，但订单的季节性和不稳定性，会让你的运营成本大大的浪费。何况玩电商的有几个懂冷链物流，能够建立自己的冷链物流队伍。因此，社会化的冷链物流队伍，集约化、专业化的管理成为了整个农产品电商急需的资源。
现在中国农产品电商冷链物流的玩法如下：
1、顺丰优选，完全的自建物流体系，目前常温已经铺盖全国，或许2014年会铺低温。今年24小时内，将南方荔枝送北京、北方内蒙的羊肉送到海南，这一些经典的案例都是有自建的冷链物流快速实现的。
2、阿里巴巴，确切的说是菜鸟的冷链物流，目前是整合模式，已经整合类似众萃物流+快行线这两件优秀的冷链物流企业，他们从干支线+末端宅配相融合，成功将八万单车厘子从美国农场送到中国家庭，把阿拉斯加海产送到全国四十多个城市，这种整合是的“二段式配送”探索出新的平台化、网络化的农产品冷链物流新趋势。
3、京东，启动的末端配送服务站模式。据悉未来京东将尝试从田间直达餐桌的“ABC”（AgriculturaltoBusinesstoCustomer）模式，其中的B环节将覆盖全部采购、仓储、配送、营销售后环节。12月14日消息京东自营生鲜配送站已经试运行，这种模式刚好迎合O2O的末端最后一公里的购物体验。但京东的冷链仓储、干线、支线配送等方面还有得整合，只能拭目以待。
所以，农产品电商冷链物流如果你搞不好，那你干脆关门歇菜算了！
九、品类定位错误。
人群定位分析中提到，你要去满足那些“二两瘦肉+两颗白菜+三根蒜苗”的需求，你注定就是两个词：累死、亏死。其实这不仅仅是人群定位的问题，也涉及到品类定位的问题，为什么顺丰优选开始要选择进口食品、阿里巴巴为什么要选择美国车厘子和阿拉斯加海产，这些品类的定义不仅仅与人群需求相关，也跟供应链支撑能力密切相关。玩供应链的专业人士都知道，无论是传统零售还是电子商务，运营的核心都是品类驱动的供应链。科学的品类选择是你成功的一大半，所以农产品电商定位品类相当重要，千万不要以过多的品类来吸引更多的购买需求，在多品类混合的供应链体系，特别是农产品品类，会让你亏声四起，搞不好还砸了你的品牌。
大家看本来生活卖的褚橙、柳传志卖的柳桃、顺丰优选卖的荔枝、天猫卖阿拉斯加海产等等，这些都可以看出细分的品类定义对做好农产品电商的价值。
从供应链角度来看，作为品类驱动的供应链，在电商平台选择品类的科学性就决定了你的盈利的潜力。曾经与国内知名电商的供应链总监探讨，当品类增加10倍，供应链的管理复杂度会增加100倍，甚至更高。
十、退货比例控制。
这是农产品电商必须重点考核的KPI指标，一个退货带来的损失不仅仅是商品的损失，重要的客户购物体验及口碑的损失，所以农产品电商控制退货比例已经成为CEO关注的重点。当然前面也说到了，宁可送客户，也尽量避免退货带来的损失。
本人实际调研的数据显示，不少农产品电商退货比例达到了10%，好一点的也有6%的比例，这样的退货比例带来的损失是不容忽视的。不过现在农产品电商也做了不少创新，比如预付的C2B模式，会大大降低退货比例；另一种就是上海的厨易时代的O2O模式，渗透到社区，会员制预付费，据说退货比例能够控制在1%以下。
所以控制农产品电商的退货比例，不仅仅是要从运营角度思考，更要从商业模式的角度去变换经营思路。
农产品电商为何亏，以上10个维度的解析可能让大家得到一定的启发，其实这不仅仅是运营管理的问题，也是商业模式的问题，同时还会涉及营销策略，资源整合能力等等。
归类总结一下，农产品电商的亏点主要从以下几个方面：
1、营销的浪费。
2、采购的整合不到位。
3、缺乏社会化冷链物流的整合与应用。
4、整个供应链过程的损耗。
5、品类的定位错误。
冷链物流的盈利模式篇5
关键词：生鲜电商；物流；冷链系统
中图分类号：F252.24文献识别码：A文章编号：1001-828X（2015）015-000-01
2015年，中央一号文件再次锁定“三农”问题，在“互联网+”的大背景下，生鲜领域可谓是实实在在的市场潜力股，相对于传统零售超市渠道，农产品的销售在互联网渠道上的渗透率目前仅占1%，可见其发展前景的广阔。但由于在供应链尤其是物流的仓储和配送中的高成本下，目前国内生鲜电商盈利的仅仅1%，供应链过长是其难以维系的主要原因。种植、选品、包装分拣、物流、损耗和营销等环节环环相扣，而其中最大的制约就在于物流。生鲜电商由于物流带来的亏损率大约在10%，甚至有时达到30%，是传统生鲜超市的2-6倍。以龙虾举例来说，在一般的水产市场，龙虾价格可以卖到140-150元每斤，而通过电商平台，450g的龙虾要卖到119元才能保本，700g的龙虾要卖到159元才能保本，并且每份龙虾中都含有至少大于一斤的冰块来保持低温。
目前生鲜电商物流参与者大致可分为两种情况；第一类是自建物流，通过冷链物流系统的搭建介入到生鲜电商；另一类是第三方物流，是独立于生鲜和消费者的独立物流公司。电商平台若构建自己的快递设施需要投入大量的资金，若想提高快递的效率就要对冷链系统进行完善，而若是想依靠第三方物流公司，意味着电商需要付出比普通货物高出一倍的物流成本，所以如何抉择是生鲜电商的一大难题。
一、自建物流
自建物流可以保证不用付出比第三方物流更多的物流费用，同时提高配送效率也可以更加能保证生鲜的新鲜程度，还更容易向供应链上下游延伸，一举赢得消费者的信赖。
顺丰通过增加冷链物流为公司带来了一个新的业务补充，考虑到物流成本是最大的制约因素，顺丰优选通过半冷链的方式避免了进行全程温控配送，大大缩减了物流成本，同时因为强调快速配送也保证了生鲜的新鲜程度。
二、第三方物流
第三方物流分为两种情况，即专门从事生鲜服务的企业和承接生鲜业务的企业。采用第三方物流配送生鲜可以减轻企业的资金压力，不用花大额资金建立冷链系统，也不用因为全国的站点不足导致配送速度慢效率极低的现象。但是第三方物流的收费几乎是自建物流所花费的两倍及以上，所以如果企业想要长远发展，这样会使得物流成本占生鲜成本的比重很大，此时这种方法还需要谨慎。
小农女就是从事专门生鲜服务的物流工作逐渐成长的小企业，该模式解决了以往餐厅需要自行采购的情况，同时可以拥有与供货商的议价能力，并且定时定点配送成本相较其他而言较低。另一方面，小农女也在社区附近开设线下实体的生鲜店，附近的邻居可以在微信上下单之后到店自提并且每天都会一款特价商品。这样可以：一是可以吸引附近餐厅将其发展为客户，二是可以作为分拣中心进行配送，分散分拣中心的库存压力，三是作为实体店可以销售菜品取得利润。
从事于承接生鲜服务的企业一般都是为了在原有物流体系的基础上建设并晚上冷链物流体系从而拓宽经营业务，都很看好生鲜这片蓝海。这样的企业很多，最典型的如人人快递、宅急送以及京东和顺丰等主流物流公司。
三、生鲜电商物流目前存在的问题
目前国内99%的生鲜电商都在亏损之中。生鲜的物流环节复杂，成本受多重因素影响，如冷链建设、运输，配送的速度，自然天气等等。其存在问题诸多，具体表现为：
1.目前的生鲜电商的品类还太少。物流成本包括固定成本和流动成本两部分，其中固定成本比如冷链仓储、冷冻设备投入等会随着交易规模的扩大而逐渐摊销。
2.冷链物流体系的落后。目前冷链物流基础设施严重落后并且冷藏仓储普遍老化且分布不均。
3.监管。网购生鲜一来要便利，二来要品质由于线下。生鲜的流通涉及很多中间环节，很多产品无法追溯到原产地，品质监管、仓储问题便不易掌控。
四、生鲜电商物流的解决方法
电子商务平台的物流耗损一般达到10%―20%，有些进口水果耗损率更可能达到50%，而耗损隐患的产生存在于每一个环节。降低耗损毫无疑问考验的是平台对商品的选择、分类储藏、销售、配送、售后等整个供应链的运营和管理。
五、生鲜电商物流问题解决对策
1.解决冷链物流体系问题。目前国内已经有两股力量在推动解决，一方面是企业自建物流，另一方面则是整合现有的冷链物流资源。
2.采用预售模式。以订单需求推动产品供应，使需求与供给精准匹配，将生鲜商品的库存成本和耗损率降到最低。该模式的优势在于首次按保证货源量稳定，其次也可以把握储备数量。
3.推出主打产品。生鲜电商花精力去推1-2款主打商品，是从带来关注度的角度考虑，基于价格和体验度，消费者会主动传播，就能为网站带来新的用户。
4.经营中高端产品。这已经是当前的发展趋势，中高端产品的货值较高导致物流成本的比例下降，对于消费者而言便更容易接受。
5.寻找与政府合作的机会。与当前政府对于三农的扶持相匹配。
6.配送方式的多样。为了降低配送的成本，可以采用众包的形式，集结零散的劳动力，充分利用了资源，不用设立中转站，提高了效率也降低了成本。
在三农政策和互联网+的大趋势下，在生鲜电商物流环节带来巨大的损失给企业造成严重的资金压力下，有必要尝试寻找物流体系存在的问题并提出解决办法。
参考文献：
[1]王志刚，王启魁，钟倩琳.农产品冷链物流产业的发展现状、存在问题及对策展望[J].农业展望，2012（04）.
[2]周丹.我国农产品冷链物流的现状与发展[J].企业研究，2008（08）.
冷链物流的盈利模式篇6
社群经济的产生与发展。所谓社群，指的是基于相似的利益诉求或者兴趣爱好，通过虚拟社交平台（如微信、微博等移动互联网社交工具）聚集在一个群体中，利用共享知识、交流感情等方式来进行物质和精神上的交流的社会群体。在新的互联网环境下，社群成员之间可以突破时间和空间的限制构成新型的社交和商业关系。社群成员可以在网络社交平台上与其他成员之间就购物信息、购物体验等方面进行深度交流，在互动交流中转变成为某种商品的推荐者，以此来实现口碑效应。在这一系列的动作中，社区运营平台可以在满足社群成员的分享欲和归属感的同时还能够获得商业收益，将社群的商业价值加以开发，实现社群经济。生鲜农产品的内涵及特征。所谓生鲜农产品，从狭义上讲，指的是在种植或者养殖之后，完全不进行任何加工或者只进行初加工之后的农产品，主要指的是可食用的生鲜水果蔬菜和家禽等产品；从广义上讲，指的是包括初级加工的生鲜产品、冷冻冷藏的生鲜产品等。由于生鲜农产品本身的属性导致此类产品对生产和储存条件的要求比较高，并不适于长期储存，因此必须根据种类的不同，对生鲜农产品进行不同条件的包装和储存。一般来讲，生鲜农产品都具有以下基本特征：一是生鲜农产品的食用都有比较强的时效性，由于典型的生鲜农产品都容易腐败和损毁，随着此类产品储存时间变长，生鲜农产品的品质会相应下降甚至会出现质量问题，具有一定程度的食品安全隐患，因此像生鲜蔬菜、海产品和家禽肉类等时效性比较强的生鲜农产品都对自身的新鲜度有一定的要求，而新鲜度也是直接影响生鲜农产品商业价值的重要衡量标准；二是生鲜农产品都具有非标准化特征，由于生鲜农产品的种类跨度大、品种差异比较显著，生鲜农产品的个体之间在大小、色泽、口味等方面的差异直接决定了它们的质量档次和价格等级区间；三是生鲜农产品在数量和质量上都具有不稳定性特征，在此类产品的加工和物流中，加工技术的变革与创新、新品种的引进等都能对农产品的质量产生影响，而自然气候条件和生鲜农产品市场的供需变化也会对生鲜农产品的生产加工产生显著的影响。C2B生鲜电商模式。所谓C2B就是指customertobusiness，即消费者对商家，它主要是指消费者根据自身的消费需求从商家处定制相应的产品和价格，并且可以与商家一起参与到产品的前期设计、加工和商品定价的过程中，商家可以根据消费者的多样化、个性化消费需求进行个性化定制生产。C2B生鲜电商预售模式指的就是在设有无线网络和基础加工厂的渔船上，渔船根据消费者在电商平台下单的需求，来针对性地进行捕捞加工，实现线上和线下的无缝对接，争取用尽可能少的时间将订单完成并用最快的速度将生鲜产品配送至个性化定制的消费者手中，在这个过程中消费者能够通过网络平台随时掌握定制生鲜产品的加工、储存和配送信息。
社群经济视角下生鲜农产品电商C2B模式分析
图1为社群经济视角下生鲜农产品电商C2B商业模式结构图。从图1中可以看出，在这种商业模式下销售商可以通过社群的多媒体传播属性和终端消费者实现衔接，并且以消费者的消费需求为指导思想，与供应商和冷链配送企业一起为消费者提供生鲜农产品及相应的服务。以下从价值主张、核心资源、运作流程和盈利模式这四个方面来具体阐述这种新型商业模式：价值主张。价值主张是生鲜农产品电商C2B模式的核心因素，销售商与其他关键因素如供应商和冷链配送企业等共同合作，向消费者提供需要的生鲜农产品和相应的服务的清晰准确的一种表达方式，其宗旨就是在社群互动中满足消费者社交需求的同时引导消费者表达出对生鲜农产品的多样化、个性化的消费需求，这样生鲜农产品电商可以迅速高效地为消费者提供对应的生鲜农产品及相应的服务。生鲜农产品的销售商可以通过网络技术来建立或入驻生鲜农产品网上社区，还可以借助微信、微博等移动互联网社交平台，为终端消费者做好生鲜农产品的知识普及以及生产加工中的小故事等的分享，并且以不同的社交功能为基础建立兴趣型或知识型生鲜农产品社群。在这个过程中，一些潜在的消费者加入生鲜农产品社群之后满足了本身的社交需求并开始向社群中的内容生产者和信息共享者的角色转变，进而使消费者在社交互动中激发自身的个性化消费需求，并成为生鲜农产品社群的坚定支持者和购买者。与此同时，生鲜农产品的销售商可以将社群用户的各种行为信息和消费状况进行系统分析，并且连同供应商等进行生鲜农产品的高效订单式供应，快速有效满足消费者的多样化、个性化需求，通过社群的互动性优势来提升消费者的购买体验，广泛传播新型商业模式的价值主张，实现自身的价值增值。核心资源。核心资源是生鲜农产品的核心企业销售商与该模式中的其他关键结构因素共同实现这种新型商业模式价值主张的必备要素，也是这种商业模式的优势之所在。在企业界限越来越模糊并且充满巨大的不确定性的新型互联网环境下，传统生鲜农产品商业模式中的组成要素可以借助稳定的价格、可靠的渠道来获取竞争优势，但是在激烈的商业环境中保持长久竞争力的关键是如何直接与终端消费者实现对接并与之形成良性互动。基于共同的兴趣爱好等来集合消费者形成生鲜农产品社群，进而实现生鲜农产品的销售商与消费者直接互动，激发消费者的个性化消费需求，带动生鲜农产品电商实现利润增长。社群和社交平台是生鲜农产品电商的差异性资源，它能在短时间内聚集大量的生鲜农产品的潜在消费者，并迅速高效地掌握该群体的个性化需求。但是生鲜农产品自身的易腐败易损毁特征使生鲜农产品电商如何与上下游的商业链条进行合作来及时高效提供生鲜农产品和相应的服务，成为突破当前发展瓶颈的重点。这种新型商业模式必须设立以互联网技术为支撑的社群和平台，生鲜农产品电商根据目标消费者在线上的消费需求，利用互联网平台与最佳的生产销售商和配送企业进行匹配，及时调度生鲜农产品和物流，顺利将生鲜农产品交付到消费者的手中以满足消费者的需求。关键流程。关键流程指的是生鲜农产品电商为了实现其价值主张而制定的系统级商业活动及具体分工。一方面消费者可以在线上社群中交流信息、分享消费体验，增加社群和平台的互动性，提升消费者在社群中的归属感；另一方面，消费者也可以参与生鲜农产品电商在线下组织的本地美食分享论坛、美食交友等活动，使消费者对线上社群的粘性更强，通过这种方式使消费者能积极参与社群活动并进一步激发和表达自身的个性化消费需求。同时，新型商业模式中生鲜农产品电商的运营方式会发生重大的转变，从传统的销售产品转变为经营用户、专注与消费者进行亲密线上和线下互动，引导消费者根据自身需求搭配对应的生鲜农产品订单，实现生鲜农产品从社群媒体传播价值向商业价值转变。盈利模式。生鲜农产品电商通过提供免费的社群服务在短时间内大量聚集潜在消费者，然后基于社群的媒体属性为消费者提品信息分享、生活知识普及等价值信息，使消费者个体之间以及消费者与生鲜农产品社群平台之间进行衔接和互动，在这个过程中生鲜农产品不再使用传统的产品差价盈利，而是承担社群平台运营费用和线下交流活动费用等，虽然在这个过程中没有实现任何形式上的利润收益，但是生鲜农产品电商把社群平台作为消费者接触生鲜农产品的入口和渠道，进一步巩固自身在社群消费者中的地位和粘性，以此来获得虚拟的潜在的商业资本，为自身进行生鲜农产品的销售和配送打下基础。生鲜农产品电商通过将自身定位为社群平台服务供应商，基于消费者联接红利短时间内积累大量的消费者资源，通过为这些潜在的消费群体提供生鲜农产品增值服务来实现盈利。表1为社群经济视角下的生鲜农产品电商C2B模式的实践案例。从表1中可以看出，根据当前社群社交功能的不同，可以将社群分为知识型、工具型及兴趣型作为新型商业模式的实践案例进行分析说明。知识型社群经济下生鲜农产品电商C2B模式案例。知识型生鲜农产品社群主要是以知识学习为基本出发点，社群用户以分享或获取与生鲜农产品相关的知识为目的参与到社群中。这其中“下厨房”这一提供菜谱分享、食材导购知识和信息共享的移动应用社群平台就是最鲜明的代表。在下厨房这一应用中，消费者既是知识的分享者也是学习者，通过社群平台可以相互沟通交流和学习菜谱和食材的相关知识，实现了菜谱应用与消费者之间的衔接。与此同时，下厨房这一知识型学习社群也可以将潜在消费者与相应的生鲜农产品商家进行对接，通过社群用户的推荐引进商家，让消费者在浏览、购买之后分享购物体验和心得；下厨房还可以基于社群用户的消费诉求，通过自身甄选引进商家，为消费者提供需要的生鲜农产品，并联系第三方物流企业配送至消费者手中。这种模式的核心资源就是能联接美食爱好者同时也是潜在消费者的线上社群平台和知识储备资源。但也存在着平台知识储备不足、无法保证知识持续性等诸多不足。工具型社群经济下生鲜农产品电商C2B模式案例。工具型生鲜农产品社群主要以消费者之间的个体沟通为基本出发点，社群用户出于社交交流的需求将生鲜农产品社群作为沟通交流的工具而集合到一起。“邻居录”是以邻居之间的沟通交流为基本诉求进而提供生鲜农产品知识、信息及购物的社群平台。它作为工具型社群的代表，为街坊邻居之间进行沟通交流提供了专业型平台，基于邻居之间的友好信任关系，打造成熟和谐的邻居圈。邻居录创新性地建立了食物社区的新概念，主要模式就是邻居圈的社群用户组成食物社区的购买群体，与生鲜农产品的加工生产商进行对接。邻居圈的消费者定期向生鲜农产品生产商下单，形成规模效应，进行规模化、订单式采购，由生鲜农产品生产商加工生产之后通过第三方物流配送至邻居圈消费者手中。这种模式的核心资源就是短距离内的邻居之间交流互动的平台，通过向食物社区的带头人即“新农人”收取服务费用实现盈利，但是这种模式存在本地化生产商资源匮乏等不足，还需要社群平台进行努力改进。兴趣型社群经济下生鲜农产品电商C2B模式案例。兴趣型生鲜农产品社群主要以消费者的个人兴趣爱好为基础，社群用户出于对生鲜农产品的某种消费的兴趣爱好而聚集于社群平台。“青山老农”这一旨在满足城市女性消费者田园生活的生鲜农产品社群平台就是其中的代表性案例，它的目标就是为消费者提供更加安全可靠的生鲜农产品，通过旗下的诸多自媒体平台进行知识输出，结合线上线下的各种社流活动来传达社群平台的价值理念，聚拢目标消费群体成为社群用户，打造兴趣型社群经济。这种模式的核心资源就是线上线下的社群活动运营能力，但是某些非相关性广告会损失一部分用户体验，长久以往会影响消费者的社群平台凝聚力。
结论与建议
（一）结论。本文以社群经济为出发点，针对社群经济视角下国内生鲜农产品电商C2B商业模式进行研究和探讨，这对于生鲜农产品电商寻求新的业绩增长点、获取更多商业盈利具有重要的意义。但当前我国生鲜农产品电商才刚刚起步，线上生鲜农产品电商还存在着很多发展问题。首先，生鲜农产品的物流配送成本比较高，由于生鲜农产品本身易腐败、易损毁等特性，导致生鲜农产品在物流配送中对配送环境温度、湿度等有严格的要求，这无疑增加了物流成本；其次，配送难度大导致生鲜农产品质量难以保证，在配送过程中生鲜农产品损耗率比普通产品要高得多；最后，消费者还没有完全培养成在线上购买生鲜农产品的消费习惯，生鲜农产品不同于其他的商品，消费者要通过看、摸、闻等方式才会决定会不会购买生鲜农产品。（二）建议。根据上文分析，本文提出改进建议：一是生鲜农产品的生产商在加工生产中要将此类产品的特性考虑其中，在加强生鲜农产品增值生产的过程中还要考虑产品的包装，考虑生鲜农产品在物流配送中可能出现的问题，提高生产加工能力；二是要加强冷链物流等基础设施建设，现阶段的冷链物流体系并不能满足物流配送中生鲜农产品冷藏新鲜度的要求，这就直接导致消费者对生鲜农产品安全质量问题的担忧，因此生鲜农产品的生产商和物流企业要同时加强冷藏冷链设施建设，保证生鲜农产品的新鲜度，降低损耗率，提升消费者的购物体验。
作者:张丹丹单位:浙江台州职业技术学院
参考文献：
1.李茹.基于社群的生鲜农产品电商盈利模式研究[J].中国商论，2016（29）
2.但斌，郑开维，刘墨林，邵兵家.基于社群经济的“互联网+”生鲜农产品供应链C2B商业模式研究[J].商业经济与管理，2016（8）